目前在湖南省有两个动车所，一个是长沙，另一个是怀化。
但湖南省幅员辽阔，怀化只代表西部，长沙只代表湖南北部，广袤的中部和南部缺少一个动车所。
什么是动车所？
动车所就好比是一个汽车站，是供汽车每天回来休息的地方，。
汽车每天长途跋涉，晚上回来还要进行维修、检查和保养。
动车所就是这样一个专供火车休息、保养、检查和维护的地方。
一般来说动车所必须建在火车数量众多的铁路交通枢纽线上。
湖南第3个动车所将会建在哪里呢？
既然湘西和湘北都有了动车所，剩下的只有湘南了。
湘南的铁路交通枢纽不用说，就知道是衡阳。
衡阳有一条京广高铁线，还有一条衡柳线、怀邵衡铁路。
其中京广高铁线有长沙动车所管理，剩下的只有衡柳和怀邵衡铁路了。
只有两条动车的衡阳有设立动车所的可能吗？
放眼整个湘南，郴州只有一条京广高铁，更加没有资历建立动车所了。
再来看看湘南的另一个城市永州，永州现在有湘桂线、衡柳线、洛湛线三条铁路。
再加上马上建设的邵永高速铁路，十四五期间建设的永清广高速铁路，永州市的铁路线将有5条。
而且还不算规划中的兴永郴赣铁路。
从以上对比就可以看出未来永州的铁路线数量在湘南是最多的，有两条高铁，一条动车和2条普速列车线。
具有如此多铁路数量的永州，火车停靠的数量也将是成正比的，所以湖南要有三个动车所，永州是最佳的选择。
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