最强激光大灯有哪几个车型（科普百万豪车标配的激光大灯只是比LED更亮更远吗）

汽车光源从卤素、氙气、LED到激光，从钨丝热辐射到气体放电再到半导体固态发光，推陈出新的背后是科研的不断进击。从LED大灯到激光大灯，这不仅是汽车照明史上的一次飞跃，更是打开未来汽车性能想象的一把钥匙。

2014年，德国欧司朗研发设计出全球首个LARP技术激光模组（直译：激光激发远程荧光粉技术），标志着基于激光的白色光源首次能胜任于汽车照明应用。其后“激光头灯”技术正式投入市场，并在2015年实现量产。首次搭载于宝马i8以及宝马新7系的激光大灯一经发布就震惊了车界。同时，此项技术于2016年获得了德国技术与创新最高奖项——“德国未来奖”提名。欧司朗在激光大灯领域的科研成就，引领着汽车照明的变革与创新。

LED与激光大灯发光元件二极管都属半导体，但两者实际结构和工作原理有很大不同。LED采用的是发光二极管，其工作原理是在通电后，内部产生大量的电子和空穴并在特定区域扩散，形成粒子数反转分布状态，最终克服受激吸收和衰减复合产生自发辐射的光输出。

激光大灯采用激光二极管，结构上激光二极管（LD）有谐振腔，发光二极管（LED）没有谐振腔。激光二极管的工作原理是在通电后，内部由于有源区粒子数的反转分布而首先发生自发辐射现象，部分光子发生受激辐射放大，反复通过高反射率界面在内部传播，直到向高反射率界面外面输出激光。

特殊的发光原理使激光大灯相比LED大灯，响应速度更快、光衰更低、体积更小、能耗更低、寿命更长。尤其在体积方面进阶尤为突出，单个激光二极管元件的长度已经可以做到10微米，仅为常规LED元件尺寸的1/100，在未来，传统的车灯设计也可能会因此颠覆。

就整个大灯模块来说，结构分为4个部分：激光二极管、微型反射镜、附有荧光粉涂层的滤镜以及透镜。以上结构的排列顺序也是大灯的内部光路，即由二极管发出蓝光，通过微型反射镜反射，后到达荧光粉涂层滤镜转换为白光，最终经透镜聚光并控制光型。除以上基本结构，为达到实际的智能化控制效果，与激光大灯同步研发适配的还有智能控制单元，因为众所周知，激光大灯的开启是需要在特定的驾驶环境下才能触发。

激光大灯是迄今亮度最高，光线最白的灯。激光大灯可以照射在任何你所希望的照射方向上，实际应用中照明效率有着显著提升。大角度转弯或掉头时灯光可跟随方向，甚至实现垂直照射转弯内角盲区，大大提升驾驶安全性，开辟了灯光的多种智能自动化的可能。

激光大灯的照射距离达600~800m，是高性能LED大灯远光照射距离的2倍。在空旷、照明较弱或无照明路段驾驶时，激光大灯强大的照路效果能够保证驾驶者在照明条件较差的路段，以较高速度行驶，显著提升道路安全水平。

在穿透力方面，激光大灯色温为5000---6000K，是结合穿透力和亮度最好的光线范围，在确保了较强穿透力的同时，保证了很强的亮度。同时，直射式激光大灯平衡并补足了LED光型带来的穿透力下降问题。

作为激光大灯的幕后功臣，汽车届中几乎知名的量产车型的激光大灯都离不开欧司朗。世界上首款搭载了激光大灯的量产车型是2014年面世的宝马i8，2015年陆续应用于宝马新7系以及奥迪R8 LMX车型中，同年的勒芒冠军车型保时捷919上也搭载了最先进的激光大灯。最新搭载激光大灯的车型为2020年上市的宝马新5系，即新一代天使眼蓝瞳大灯。

激光无与伦比的高能量转化和极高亮度输出，让现在汽车照明技术应用，无论尺寸的小型化还是亮度的输出水平都跃上了全新的层面。但由于成本较高，激光大灯的商业化较晚。目前更换原厂激光大灯价格十分高昂，但欧司朗从原配做到了替换市场，经过近十年打磨沉淀推出直射式激光透镜 LEDriving® CBI LASER，让对车灯照明有极致追求的改装玩家能更轻松方便拥有最高阶的汽车照明科技。

欧司朗直射式激光透镜 LEDriving® CBI LASER采用6 1芯片，欧司朗 UX3亮度增强方案；采用直射式激光，远光照射距离高达800米，光通量提升高达135%*；同时加上OSRAM激光模组的高性能，以及采用LED和激光混合技术获得的高光学效率，功率输出平衡，性能强大的同时更稳定。

而且这款激光大灯采用模块化设计，集成驱动、透镜系统和散热系统，尺寸小巧易安装，适配性更高；高导热性热管Advanced Conductive Heatpipe技术的使用，使得激光器散热效率大大提升，保证长效可靠工作；作为售后市场的改装类产品，欧司朗采用OEM（原装）标准对其进行所有测试，带来产品高可靠性，且免维护。

回到“百万豪车标配的激光大灯只是比LED更亮更远吗？”欧司朗的答案当然是不仅如此。我们正在做的是为在售后市场中不断寻觅、追求极致照明效果和更高阶的好车灯的车主提供“改装激光大灯”的进阶方案。

正逢第七季欧司朗“中国好车灯”活动之际，欧司朗携新品直射式激光透镜 LEDriving® CBI LASER，寻找中国最佳车灯测评师，向更多的车主和用户分享激光大灯的极致效果和优异体验，并深入了解激光大灯改装背后的匠人匠心精神。活动持续到11月15日，想进一步了解活动或激光大灯产品试用的车主可以在文末留言，谢谢。