昨日，光谷“互联网 汽车”青桐汇在资本大厦举行。此次青桐汇吸引了来自全国各地的30位天使投资人，“车小主”、“斑马快跑”、“嗨梦巴士”、“优驾学车”等17个汽车产业领域创业项目现场路演。最终，“车小主”项目500万元融资需求现场获得10位投资人投资邀约。
“车主在养车、用车、修车过程中常常很闹心，到4S店，车辆健康状况、保养价格都由对方说了算，说修哪就修哪，一年的车险费用比个人保险费用还高。这是我们主要解决的‘痛点’。”“车小主”创始人魏胜军介绍，他和团队为车友设计了一个互联网 服务平台，联合汽车维修保养机构、零配件供应商、银行等机构，车主轻点手机就可实现预约养车、修车。
目前，车小主已经与三大保险公司签订了合作协议，连接上“小主魔盒”，车主一天不开车，可获得平台返还的保险费用，此功能月底就将上线。
“优驾学车”创始人瞿卫红是华中科技大学硕士毕业生，他在驾校学车时遭受过乱收费、排队长、效率低等不愉快经历，下决心打造一个互联网驾校——通过网上报名，再联系线下驾校资源，为学员提供练车、学车服务。目前，优驾学车已与204家线下驾校门店达成合作。
优驾学车最大亮点是在国内首次实现免费学车的新模式。学员报名后先期缴纳4000元学费。此后，优驾学车将以每月返还现金200元，共计10个月的形式向报名学员返还2000元现金，同时为学员提供价值2000元的购车优惠券或电子产品消费券。
瞿卫红希望能融资500万，出让公司15%的股权，他获得了30位投资人中6份投资邀约。
“驾考宝典”创始人分享创业经历
一封邮件打动雷军获投资
昨日，北京木仓科技有限公司创始人姜英豪在光谷“互联网 汽车”青桐汇上分享了他的创业经历。他创办的公司经营有“驾考宝典”、“全国违章查询”、“汽车头条”等多个用车服务品牌，今年上半年该公司估值超过4亿美元。
姜英豪介绍，他出身普通家庭，父母身体一直不好。第一次创业时，他除了赚钱以外，并没有更高尚的理由，他的理想是“5年赚够100亿美金”，他把这句话写在了墙上。为了不让家人担心，创业两年后，他才让家人知道。姜英豪告诉创业者，创业很多时候是孤独的，必须拥有一颗强大的心，尽管你有各种各样的朋友交流，但真正能帮你解决问题的不是投资人，只能是你自己。
姜英豪创业初期通过一封邮件打动了小米科技CEO雷军，并获得了第一笔天使投资。他介绍，在发邮件前，他了解到知名投资人每天可能会收到多达300封的邮件。面对如此海量的投资需求，姜英豪的办法是“用心”：首先，他通过标题告诉雷军，自己的商业计划书只有一页。其次，他做了一个简洁的网页说明项目特色，投资人只需要点开链接，就可以看到整个商业计划。姜英豪的心思没有白费，后来他与雷军见面，对方表示反复看了姜英豪的邮件很多遍，是他的用心赢得了这次机会。
创业的机遇在哪里?姜英豪表示，现在社会上存在各种各样的抱怨，“哪里有抱怨，那里就需要变革;哪里有变革，那里就是创业者的机会。”自己在做汽车应用软件时，就经常听身边人抱怨：学车遇到“黑驾校、潜规则”，他在此基础上调研学员的需求，亲身体验学车。如今，公司旗下产品已拥有1.5亿准车主用户、1亿车友用户，成为中国区使用用户最多、影响力最大的汽车应用类型。(占思柳)
高德红外董事长介绍车载夜视系统
黑夜里能识别210米外假人
昨日，光谷“互联网 汽车”主题青桐汇因高德红外公司董事长黄立的到来，显得分量十足。在日前发布的2015胡润财富榜上，黄立以170亿的个人资产再度登顶湖北首富。黄立向武汉创业者分享了他的创业心得，并介绍了高德红外公司在车载夜视系统领域所做的尝试。
黄立毕业于华中科技大学，研究生毕业后分配到电力系统工作，1999年他用个人30万元积蓄下海创办高德红外，直到今天发展成为一家以高科技研发主导的上市公司。
黄立认为，创新对企业来说，主要看能够为客户创造出新的价值，提供新的服务，哪怕从事传统行业，只要有新的模式和思维，也能创造出无穷价值。
如今的高德红外公司位于中国光谷核心地带，建成有亚洲最大的红外热成像及综合光电系统产业化基地，公司产业链涉及红外探测器、导弹武器系统等领域。黄立表示，高德公司将始终坚技术创新和自主研发，立志有朝一日能成为美国“雷神”、“洛克希德·马丁”公司这样的现代体制的民营高科技军工集团。
他还介绍了该公司正在研制的以车载夜视系统为特色的汽车安全驾驶辅助系统。该系统利用红外成像技术，能够在微光、黑夜或大雾天气下辅助提升驾驶员视野。实验表明，夜视系统能使驾驶员在上述条件下辨别出210米距离的身着浅色衣服的假人，比氙气大灯提早41米左右，可使夜间行车安全性大幅提升。
责编：金鑫
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