一、【MH370航班】
为马来西亚航空公司航班，由吉隆坡国际机场飞往北京首都国际机场。MH370航班上载有227名乘客（其中中国大陆153人，中国台湾1人），机组人员12名。2014年10月10日，澳大利亚交通安全局发布的马航MH370的中期报告确认，MH370航班可能因为燃油耗尽在印度洋上方低速盘旋后最终坠入海面。2015年1月29日，马来西亚民航局宣布，马航MH370航班失事，并推定机上所有239名乘客和机组人员已遇难。11月2日， 澳大利亚交通安全局发布有关MH370搜寻的最新报告，称在飞机坠入海中时，处于无人控制的状态。2018年5月29日，美国“海洋无限”勘探公司对马航MH370客机的搜寻工作结束。7月30日，马来西亚政府向MH370失联者家属公布最新报告，报告共计有822页，发表演讲的包括4名高级调查人员，马航MH370失联五周年，马来西亚考虑恢复对MH370的搜索。
二、【2·11俄罗斯客机坠毁事故】
2018年2月11日，一架载有65名乘客和6名机组人员的安－148客机在莫斯科州坠毁，造成71人死亡，无人生还。 [1] 所有机上乘客的保险金额为200万卢布（约合21.5万元人民币）。
2018年2月12日19时报道，救援人员在莫斯科近郊安-148客机坠毁地发现了200多块遇难者遗体残骸，残骸散落区达30万平方米；同日，俄罗斯宣布失事客机救援工作结束，将继续搜索遇难者遗体。
2018年2月13日，据国际航空委员会消息，俄调查人员通过解析黑匣子初步判定，客机空速管结冰导致飞行员获得错误航速信息或为安－148客机失事原因。
三、【埃塞俄比亚航空961号航班事故】
埃塞俄比亚航空961号班机，是埃塞俄比亚航空从埃塞俄比亚首都亚的斯亚贝巴国际机场飞往肯尼亚内罗毕乔莫·肯尼亚塔国际机场的一班定期航班。1996年11月23日，在飞行途中被三名寻求政治庇护的埃塞俄比亚人劫持，在接近科摩罗的印度洋时因燃料耗尽坠毁，机上175名乘客和机组人员中，有125人遇难。
四、【法国航空447号班机】
法国航空447号班机原定由巴西里约热内卢加利昂国际机场飞往法国巴黎戴高乐机场。2009年6月1日，该航班一架空中客车A330-203客机（注册编号：F-GZCP），载有216名乘客以及12名机组人员，在巴西圣佩德罗和圣保罗岛屿附近坠毁，机上人员全数罹难。此空难为法国航空成立以来最严重的空难，亦是A330最严重及首次商业飞行空难。
事发后首五天，巴西海军找到飞机的大型残骸及两具尸体，但揭露空难原因的飞行纪录仪直到2011年5月在大西洋海底才找到。空难最后调查报告于2012年7月5日的新闻发布会上公布，指出皮托管（pitot tube）结冰使飞机未能侦测空速，自动驾驶自动关闭，机员错误操作导致失速，最后酿成空难。法国政府决定把6月8日定为全国哀悼日。
五、【埃及航空990号航班事故】
埃及航空990号班机是埃及航空的定期航班，来往开罗和洛杉矶，中途停纽约。1999年10月31日，美国东岸时间1:50am，航班坠落在麻萨诸塞州南塔克特岛以南60哩的大西洋海上，造成机上217人全部遇难。美国国家运输安全委员会专家推测该起事故原因来源于机组人员蓄意坠毁，但埃及政府坚持认为飞机机件出现问题，该事故原因仍是一个谜。
六、【新西兰航空901号班机】
新西兰航空901号班机（TE901）是新西兰航空在1979年11月28日的一班定期的南极洲观光航班，由奥克兰国际机场起飞。新西兰航空于1977年2月开办此航班，一直以麦克唐纳-道格拉斯公司的DC-10-30型飞机营运。1979年11月28日当天，第14班航班在南极洲埃里伯斯火山撞山坠毁，机上237名乘客及20名机员全部罹难。
七、【新西兰航空901号班机】
美国航空587号班机是是从纽约市的约翰·肯尼迪国际机场到多米尼加共和国的圣多明各的LasAméricas国际机场的定期客运班机。该班机的空客A300-600飞机在2001年11月12日从肯尼迪国际机场起飞后不久，就在纽约市皇后区附近的贝尔港坠毁，并且爆炸起火，造成机上251名乘客、9名机组员及地面上5位居民，总计265人罹难，为美国境内伤亡第二大的空难，仅次于美国航空191号班机空难，亦为2000年代全球伤亡最惨重的空难（不计入九一一事件）
八、【新西兰航空901号班机】
名古屋空难是中华航空公司于1994年4月26日由台北中正国际机场（今桃园机场）飞往名古屋机场的CI140班机（注册编号为B-1816，机型空中客车A300-622R）搭载271名乘客及机组人员，在名古屋机场降落时不幸坠毁，造成264人死亡，仅有7名乘客生还。
此次事件由于伤亡人数众多，因此重创了中华航空的飞安记录，也成为民间流言“华航四年大限”的开端。
