顺风车到底能不能全职跑呢？
哈罗顺风车用的人最多
我把近一年跑顺风车的经验分享给大家，我从最开始跑市区到现在主要跑跨城，从最开始的胡乱接单拼单到现在有规划的选路线选单，从最开始的不敢跟乘客谈高速费，怕给差评，到现在跨城必须乘客出高速费，也不再在乎好评差评了，因为这个就是现在市场不好临时兼职的，谁也不会一直做，所以要做一个无情的司机，以盈利为主，你后面会发现重复接第二次的乘客微乎其微，所以不必在意面子，有什么要求直接向乘客提出，协商成功就接单，协商不了就取消，没啥好担心的，至于能不能全职跑，可以是可以，但是有几个必须要满足的条件:
我用滴滴接单比较多
第一要在像珠三角这种人口非常稠密的城市群，短途跨城出行需求非常旺盛，而且这个市场经过几年的培养，基本乘客都会平摊高速费，如果不平摊高速费就会少很多利润，当然你也可以走国道，但是累的是自己。
大部分乘客还是同意协商高速费的
第二必须是电车，现在油价这么高，用油车你就是做雷锋差不多，而且不能太贵的，十几万就可以，太好的车成本太高了，回本太久。我的是广汽埃安V，去年买的时候落地16.5W，本来买的时候打算用于工作商务接待的，但是因为市场不好，月供压力大，后面想着电费便宜就出来跑顺风车了，结果一跑就一年多了。我也见过很多用特斯拉和小鹏P7还是比亚迪汉出来跑的，但是个人感觉超过15万以上的车都不太值得。
我的广汽埃安V
第三必须拥有深圳或者广州之一的车牌，因为这两个城市订单数量非常多，广州开四停四会有很多限制，深圳也是高峰期限外地车，如果有这两个城市之一的车牌就很好安排了。
我现在基本是兼职跑着，主要是深圳到广州或者东莞，去广州一个来回，不贪心500左右流水，拉满的话6-7百左右，东莞来回300-400左右，去东莞的话可以早晚一趟。
我昨天是下午五点半出发的，晚上十一点回到福田，260公里左右的行程，都是接滴滴顺风车的2 1订单，来回刚好500块流水，高速费乘客平摊，回到福田又接了一个回南山的订单29元，然后就充电收工，晚上充电比较便宜，这个电站7毛一度，流水530减去充电43块，一个月平均下来也有一万出头，如果全职肯定不止这一点，群里很多大神都是800-1000左右的。
昨晚的两个订单
还有想要租车入坑的要谨慎，个人不太建议，租车的钱都可以月供了，最后车还是自己的，然后其他地区的不太了解，仅分析珠三角地区这边，相对来说比跑外卖好一点，不用雨淋热晒的，当然门槛会比送外卖高一点，但是也是比较辛苦的，属于青春饭，很多人都是因为现在大市场环境不好出来跑，平日群里找到好工作退坑的也不少，满足这些条件的朋友可以尝试一下，像我一样空余时间兼职一下也行，因为电车充电成本低，即使跑市区一天搞两三百还是可以的。
晚上12点到晚上八点充电便宜
六月19日的真实流水
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