提起大众，很多人的第一印象可能就是捷达，皮实耐用，销量惊人，遍布中国各地大街小巷，相比大众的众多车型，捷达身上的情怀味道似乎更重一些。已经进入中国25年之久的捷达，于2013年，迎来换代，一改此前较为方正的造型，更加圆滑的设计也受到了消费者的认可。
本以为酝酿的时间更久，爆发力也会更强些，但是三年的孕育，改款捷达的面似并没有达到预想中的那么“惊艳”，新车共推九款车型，售价7.99万-13.49万元。
此次改款，虽然无法做到惊艳，但是捷达对外观、内饰、配置等全都进行了提升。相比现款，中期改款的捷达前脸变化明显，前进气格栅改换网状造型，前大灯组外部轮廓和内部结构也都采用全新设计，内部更是装有镀铬式装饰条，此外，前保险杠也采用全新设计样式，整体前脸更显精致。在车身颜色上，新款捷达额外多增加钛光灰和胡桃棕两种配色。
车身侧面，新款捷达基本维持了现款车型造型设计，主要变化在于新车增加车窗下部的镀铬饰条以及外后视镜转向灯，车尾造型风格则与宝来十分相似。此外，新款捷达换装全新的多幅式轮圈，额外增加钛光灰和胡桃粽两种车身配色。
至于内饰，虽说新款捷达有所提升，但更多的还是内饰配置的升级。整体内饰继续沿用大众最新设计风格，换装最新三幅式多功能方向盘，中控台更换尺寸更大的液晶显示屏，并配备USB、SD卡和AUX接口，中控台上方空调出风口也采用全新造型，整体内饰的质感有所提升。
至于动力方面，对于主打小排量的汽车市场而言，捷达的动力设计有点背道而驰。搭载1.4L、1.5L两款自然吸气发动机，最大输出功率分别为90马力和110马力，传动系统匹配5速手动及6速手自一体变速箱；运动版车型则搭载1.4T发动机，其最大输出功率为131马力，传动系统匹配7速双离合变速箱。
新款捷达定位紧凑型车型，注定上市后势必要直面激烈的市场竞争环境。主要的竞争对手则包括雪佛兰科沃兹、东风本田哥瑞、广州本田锋范、福特福睿斯、标致301以及同样刚刚经历改款的上汽大众新款桑塔纳等入门级合资品牌紧凑型轿车。除此之外，由于新车价格的定位，其高配车型还将与标致全新308、雪佛兰科鲁兹、朗逸以及自家宝来等紧凑型车构成一定的竞争关系。
捷达自今年八月份超过朗逸夺得销量冠军宝座之后，九月、十月销量便开始下滑，在紧凑型轿车销量排行中，仅是两月时间，已经从当初的第一跌至排行榜第六，所占一汽大众份额更是逐月下降。新款捷达的到来，虽说对汽车整体设计都有所提升，也一定程度上增强了市场竞争力，但是7.99万-13.49万元的售价，让很多消费者还要在慎重衡量一下情怀和现实两者间的关系。
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