随着消费不断升级，如今手握30万多预算买家用SUV的消费者，变得越来越多。那么在如今燃油和新能源车型交织一起的情况下，又有哪些车型值得一试呢？今天咱们就挑选了问界M7和大众途昂这两款比较具有代表性的产品，看看把它们进行对比，到底会产生怎样的结果。
（问界M7）
（大众途昂）
销量走势分析：
大众途昂，作为上汽大众的经典车型，销量表现一直很平稳，近几个月的销量一直都是在3000台以上，去年12月份更是迎来了一个小爆发，单月销量达到了6309辆；而作为问界汽车的第二款量产车型，问界M7上市之初关注度其实是很高的，最高单月销量是达到了5226辆，只不过后续销量表现开始逐渐下滑，如今月销量仅为1000多台，市场表现略显颓势。
近期优惠情况：
上汽大众在近日发布了优惠补贴政策，其中就包含有大众途昂，拥有3.5万元的优惠补贴，时间会持续到4月30日；而问界M7大概率没有什现金优惠，当然实际情况还是以城市门店具体情况为准。
外观对比：商务VS家用
（大众途昂）
首先从外观上来看，可以明显发现两车的气质差异，大众途昂有着商务沉稳的属性，车头带有贯穿式前脸，前唇还使用了银色护板装饰，显得很沉稳霸气。侧面来看，一条平直的腰线贯穿至车尾，然后突出的前后轮眉为它增加了一定的运动感。此外，尾部的贯穿式尾灯组很显眼，夜晚点亮后辨识度十足。
（问界M7）
而问界M7则会给人一种很明显的家用务实属性，整车外观设计中规中矩，显得比较时尚沉稳。车头带有贯穿式灯组以及梯形进气格栅，看起来立体科技；侧面来看，问界M7整体感要比大众途昂更强，因为它采用了平滑的线条勾勒，并且配备有隐藏式门把手。此外，问界M7尾部同样带有贯穿式尾灯组，增加了一定的科技感。
内饰对比：问界M7更讨喜
（大众途昂）
内饰方面，大众途昂仍然是熟悉的德系味道，豪华感、设计感算不上太突出，但整体给人的感觉还算是比较规整精致的，除了座椅、方向盘、扶手箱等区域采用了皮革材质以外，中控台还配备了烤漆饰板来装饰，加上最新的拨杆换挡机构，具有不错的精致感。
（问界M7）
而问界M7毕竟是咱们的国产品牌，它的内饰设计显然要更讨喜一些，不仅拥有更为靓丽的内饰配色，车内绝大部分区域还都被软包材质覆盖，再加之平底方向盘、15.6英寸中控大屏等配置，营造出了科技豪华的驾乘氛围。
配置对比：问界M7更智能
（问界M7）
（大众途昂）
两车的售价毕竟都达到了30万级，所以同价位市场中的主流配置，它们基本上是都有配备的，包括L2级智能辅助驾驶系统、360度全景影像、自动泊车入位、全景天窗等。只不过问界M7是内置了华为的鸿蒙OS系统，能够支持面部识别、OTA升级、手机APP控车等高端功能，此外，整个系统的交互体验也是车机顶流水准，所以问界M7智能化表现要比大众途昂出色不少。
空间对比：6座VS7座
（大众途昂）
尺寸方面，问界M7的长宽高分别为：5020/1945/1775mm，轴距为2820mm，而大众途昂的长宽高分别为：5052/1989/1773mm，轴距为2980mm，就参数而言，大众途昂尺寸更有优势一些。
（问界M7）
实际表现来看，问界M7车内采用了2-2-2配置，进出第后排要更方便，并且第三排乘坐空间的分配也要更宽敞；而大众途昂则是采用了2-3-2的七座配置，载人能力要更出色，只不过第三排坐下三个成年人还是会略显拥挤。
动力对比：
（问界M7）
（大众途昂）
最好咱们再来看看两车的动力表现，问界M7是搭载了1.5T 双电机组成的增程式动力，其中电机总功率为330kW，电机总扭矩为660N·m，匹配上电动四驱，最快零百加速仅为4.8s；而大众途昂按照车型不同则是提供有2.0T高低功、2.5T V6三种动力配置，其中380TSI车型拥有最大功率162kW，最大扭矩350N·m的动力输出，零百加速需要8.4s，性能差距很明显。
（大众途昂）
（问界M7）
总结：
大众途昂毕竟是老牌车型，整体产品力基本上没有什么大的槽点，仍然是很值得入手的一款家用大空间SUV。至于问界M7，相对来说质价比要比大众途昂更高，它有着更智能的车机系统，空间表现也挺宽敞实用，最主要性能更强的同时，日常花费也更低，所以同样值得推荐，大家按需入手即可。
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