要说国内的摩托车品牌，可能脱口而出的也就是一些上市时间比较早，市场影响力比较好的，但随着国际一线品牌的不断入场，众多自主品牌的强势崛起，国内的摩托车品牌不再单调，将会更加多元化，本期我们就分享一下，不同组成结构下比较受欢迎的摩托车品牌。
自主品牌
对于国内的摩托车品牌来说，自主品牌的体量是比较大的，但排名比较靠前的主要有春风，贝纳利，无极，QJMOTOR，豪爵，赛科龙，奔达，力帆，凯越，升仕。
这十品牌中QJMOTOR因为背靠钱江所以发展非常迅速，成立至今也不过小半年，但它已然排在了第四位，有点喧宾夺主味道。除此以外奔达，凯越，升仕也是崛起速度比较快的，将来也会具备较强的市场潜力。
而通路车的大哥大豪爵摩托就表现得有点颓废了，按理来说它是不应该排在第五位的，最起码应该进入前三甲，所以豪爵请加油！车友们很看好你。
合资品牌
国内的合资品牌主要还是以日系为主，所以排在前四的分别是豪爵铃木，新大洲本田，五羊本田，济南铃木，紧跟其后的有宗申阿普利亚，建设雅马哈，轻骑标致，轻骑大韩，宗申比亚乔。
这十个合资品牌中豪爵铃木凭借三款车型稳居头把交椅，新大洲本田超越五羊本田位居第二，建设雅马哈掉队非常明显，济南铃木人气有所上升。
进口品牌
进口品牌一直是国人眼里的香饽饽，即便它们旗下的有些车型有不够完美的表现，也会得到我们的追捧，究其原因主要还是在于国产车有点太弱。
进口摩托车品牌中排在第一的依然是川崎，紧跟其后的是本田，宝马，杜卡迪，雅马哈，KTM，哈雷戴维森，凯旋，铃木，奥古斯塔。
这十个品牌中本田和凯旋近段时间的表现比较积极，奥古斯塔也因为钱江的加入知名度有所上升，而一向低调内敛的铃木，有了掉队的表现，如果它再不努力一把，可能当前的位置也会很容易不保。
如果将这些品牌全部串联在一起，排名前五位的分别是川崎，春风，本田，贝纳利，宝马。合资品牌没有一款能够进入前五，并且以它们的热度来看，进入前十也有点困难，这表明合资品牌的掉队是非常厉害的。
其实有这种现象也很正常，毕竟合资品中主流的日系车型，基本上就是一个原地踏步的水平，五年前是什么样子，现在基本上也就是个什么样，无非就是推出了几款190和250车型，但这样的表现已经完全无法满足摩友们的使用需求了，所以在进口品牌强大的攻势下，合资品牌可能比自主品牌会更危险。
以上就是本期所要分享的内容，那么屏幕前的小伙伴你在这么多的品牌中更喜欢哪一个呢？欢迎留言讨论
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