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宁马城际铁路和连徐高铁又有新进展啦!

宁马城际站点示意图出炉

近日,中铁六院集团牵头的联合体一举中标“南京至马鞍山城际铁路工可(南京段)、勘察、总体总包及系统设计”项目。

根据此前公告显示,宁马城际工程暂定正线全长65.59公里,共设20座车站,平均站间距3.4公里,南京段全长38.1公里,共设12个车站,板桥南设车辆基地一座。另外公告还显示,项目将分为两段建设,一期工程从西善桥站至省界,共有8站,二期工程从西善桥站-中华门站,共有4站。

示范区城际铁路(这条城际铁路新进展)(1)

从工可报告的平纵缩图中看到

沿线站点位置基本确定

雨花台区基本是下穿模式

江宁区基本为高架模式

(方案后期或有微调,具体以最终公布方案为准)

中铁六院承担设计范围全长约13km,包括采石河站、当涂东站、当涂南站三站三区间土建工程及跨河特大桥、穿山体隧道等重要节点工程。

01

宁马城际南京段站点

中华门站,凤台南路站,小行站,油坊桥站,西善桥站,板桥北站,板桥站,绿洲南路站,板桥南站,江宁站,翔凤路站,铜井站。

02

马鞍山段站点

慈湖站,湖北路站,湖南路站,雨山路站,采石河站,当涂东站,当涂南站。

除了城际

这条高铁也有好消息!

连徐高铁试运行

南京去邳州将缩短至2小时

近日,连徐高铁开展接触网热滑试验

结束后将进入联调联试阶段

联调联试成功后

连徐高铁预计将在明年2月建成开通

连徐高铁是国家《中长期铁路网规划》中 " 八纵八横 " 高速铁路主通道横向 " 陆桥通道 " 的组成部分,也是江苏省铁路 " 十三五 " 规划 " 三纵四横 " 快速客运网中的一条横向骨干线路。

示范区城际铁路(这条城际铁路新进展)(2)

(连徐高铁走向示意图)

该铁路东起连云港,西至徐州,正线全长180.385km,设计速度350公里/小时,途经停东海站、新沂南站、邳州东站等。

接触网热滑试验是电气化铁路接触网通电后的一次“大考”,也是联调联试前的关键环节。相对于前几日刚刚结束的冷滑试验和全线接触网送电,热滑试验是在接触网通电的情况下,通过电力机车受电弓的滑行,精确检测接触网与受电弓的弓网关系,检测受流网压等参数,确保相关设施设备达到联调联试条件。

据了解,全线热滑正线采取限速80公里/小时(车站道岔区域30公里/小时)运行方式,对上下行正线、联络线、车站到发线进行热滑试验,试验历时2天。

连徐高铁建成后

将在徐州枢纽衔接京沪高铁、郑徐高铁

在连云港地区衔接沿海铁路

届时,南京到邳州最快只需要2小时

来源:南京晨报

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来源: 中国江苏网

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