9月30日，潍柴动力收盘价9.62元，盘中创下9.58元的3年内新低。
而在之前的9月27日，潍柴动力曾经盘中跌破10元，创下9.98元的新低，随即借助大盘强劲反弹转折向上，当天呈现明显V型反转走势。
可在9月28日，大盘单边向下，潍柴动力以4.13%一去不回头，收盘9.76元。
9月29日，潍柴动力高开低走，午后虽有上冲，但还是一路向下，收盘9.60元。
潍柴动力已经确认跌破了10元整数关，这或许对很多潍柴动力的投资者来说，可不是什么好事情，以目前的股价来看，基本没有人可以在潍柴动力上获利。投资者的主要成本区间，大约在12-18元这价位。我个人认为，短期内，潍柴动力不具备解放这些套牢盘的动力。
潍柴动力是我长期关注的一只股票，公司也是我非常敬重的公司，董事长谭旭光也是我非常敬重的企业家。但是，公司是公司，股票是股票，在股市这个充满欲望的交易场所，这里两回事。
对潍柴动力这支股票的投资经历，给我留下了深深的美好印象。这一点在之前的文章里也已经说明。可现在，对于这支股票，我们也有了比以前更深刻的认识，那就是关于定增股份上市的表现。
2021年6月1日，潍柴动力定增129.88亿元，解禁日期12月1日，定增成本价16.4元。而当天，潍柴动力的收盘价是18元。高额的定增加让很多投资者信心大增，纷纷加入潍柴动力的大军。而在这之后的一段时间内，潍柴动力的股价最低果然在16.40这个定增价位守住不破，这个日期是6月18日。
然后，潍柴动力上攻至19-20元一线，维持了约一个月。然后开始回调，并于11月3日创下14.52元的阶段新低。
11月30日，潍柴动力收盘价15.43元，仍然低于定增价。可是到了12月1日，定增股份解禁日，潍柴动力开始精准发力上攻，股价维持在18元一线，并于12月27日到达19.09元的短期高点。
2022年1月11日，潍柴动力开始打破前期的大约18元一线的平台破位下行。
1月21日，潍柴动力正式跌破定增价，收盘价是16.28元。
自那以后，潍柴动力股价逐波下行，成交量和换手率同样日益萎缩，再也没有重现解禁期当月的换手率高达85.33%，成交量774.8亿的往日雄风。
详细说明增发上市解禁这一件事，就是告诉大家，“浓眉大眼”的白马股，作风踏实务实的潍柴动力，在资本市场的表现。这其中的意味，需要每一位看官自己品味。也就是从这里开始，我对潍柴动力这家公司的股票市场形象，有了一定的不同以往的看法。
潍柴动力跌破10元，能不能再次入手，这或许是不少人的疑问，我也在考虑。
首先来看看今年的中报。
2022年半年报，潍柴动力实现营收 867.4亿元，同比-35.9%；归 母净利润 23.9亿元，同比-63.3%；毛利率 17.7%，同比-1.1pp；净利率 3.4%， 同比-3.1pp。这其中， 22Q2实现营收 456.4亿元，同比-34.7%，环比 11%；归母 净利润 13.4 亿元，同比-57.8%，环比 27%。 l 根据公司半年报公告，影响公司生产经营的主要因素有：国内疫情扰动、国六升级等因素拖累，重卡行业 需求大幅下滑；国外俄乌冲突影响其海外业务表现。
以目前的实际情况来看，这两个影响潍柴动力业绩的因素，还在持续，暂时没有停止。
股东人数是我特别关注的一个数据，以最近四个报告期的数据来看，最高点出现在2021年12月31日的47.44万，当天收盘价是17.89元，而在本年度中报潍柴动力仍有高达46.43万股东，而6月30日的收盘价是12.47元。现在，这些中报尚在册的投资者全部呈现亏损状态。股东投资者人数未来的变化，将是我们观察潍柴动力的一个重要数据。
而在同一时期的十大股东人数持股数量变化非常小，一直在不到52%。
今年一季度，持有潍柴动力的机构数仅有37家，持股占比19.73%。
而到了二季度，竟然有高达380家机构持有潍柴动力股票，但持股量也只有21.37%。虽然参与潍柴动力的机构数量非常多，但是具体的持股数量变化并不大，增量不到2%。
截止9月30日，潍柴动力总股本是87.3亿，股价9.62元，市值约894亿。目前的动态市盈率目前仍有17.6倍，净资产8.19元。
这是潍柴动力港股走势图，成熟的香港资本市场，给予了潍柴动力7.450港币的价格定位，请注意，这个价格相对于A股，还是低了约30％。
综合各种因素来看，我个人认为，或许破净8.19元，会在未来发生，而且是大概率事件。当然，这个过程会比较长，期间潍柴动力肯定也会有一定幅度的反弹。但要是重新形成2020-2021的大幅上涨走势，短期内是看不到的。
潍柴动力是沪深两市少有的国内国外营收各半的公司。以今年中报的数据为例，国外营收444.7亿，占比50.93%；国内营收425.7亿元，占比49.07%。这个数据一方面说明潍柴动力的优秀，海外市场开拓确实非同凡响；可另一方面，在目前国际市场特别是欧洲市场被俄乌战争、北溪管道被炸、美元加息等因素深度影响的大背景下，对于潍柴动力来说，这可不是好消息，而市场的恢复，肯定也是需要时间的，我们也需要认真耐心观察。
对于潍柴动力这样的公司，只有当它的价值被大幅低估之后，才是真正可以入手的时候。我非常期待在明年一季报的时候，看到潍柴动力的变化，而且可以再次进入，长期持有。当然，这也只是我自己的看法。
祝大家投资顺利！
