死亡公路

这条死亡公路,全程没有护栏,最窄处仅有3米宽 ,司机沿着陡峭山谷在悬崖峭壁上穿行

每年都有数千名司机在这里丧命,而奥马尔就是以这条公路为生。

跑最久的沃尔沃卡车(这台沃尔沃卡车拉着25吨货)(1)

启程

有着20多年开车经验的老司机奥马尔 ,这次他要运送25吨木材到拉巴斯

如果不出意外,这次行程将需要3天。

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10月份的旱季公路上尘土飞扬 ,奥马尔开着这辆沃尔沃卡车一路狂飙

他要趁现在赶紧跑,几周后雨季一到,公路就会泥泞不堪,根本无法行车

副驾驶上坐着的是位新手司机 ,他将跟着奥马尔了解一下这段路上的艰苦和危险

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很快他们就迎来了第一个难题 ,卡车摇摇晃晃的驶入泥坑,因为重心不稳险些侧翻 。

尽管奥马尔车技娴熟,面对这种泥坑也无能为力 ,车轮陷入了泥坑,开始打滑 。

奥马尔下车检查,这次的泥坑很深,连车轴都陷了进去

好在奥马尔经验丰富,往水坑中填满棕榈叶和石头 ,这才驶出了泥沼 。

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因为早上刚下过雨,路面到处是泥坑和水洼 ,在看不见水深的河道处

奥马尔必须小心翼翼的驾驶,如果水渗入引擎,行程就要宣告结束了

热带丛林里,这条崎岖狭窄的山路是卡车司机的唯一选择 。

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雨林的水汽聚集在空中,形成了厚重的雾气,为司机们增加了难度 。

奥马尔在能见度只有几米的在盘山路上摸索着前行 。

过河

卡车终于驶出了雨林,接下来要排队等待过河 。

一个由木板搭成的简易平底船,一次只能运送2辆卡车,过河要花费半个小时

想要把卡车平稳的开到渡船并不简单 ,摆渡夫会用两块长木板连接地面与渡船。

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卡车司机要通过这两条长木板精准的把车开上渡船 ,这需要频繁的换挡

并找准时机频繁的刹车和启动 ,才不会把渡船推开。

早上就有个卡车司机把车开进了河里,费了半天才打捞出来 。

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顺利过河后,奥马尔要开向海拔更高的地区,公路最窄处只能容下一辆车通行

旁边就是150米的深渊,让人胆战心惊 ,在这里开车要全神贯注,稍不留神就会粉身碎骨。

这里也是事故高发区 ,路边上随处可见逝者的墓牌,提醒司机注意安全

除了卡车,载人客车也经常可见 ,对乘客来说,这条路惊险刺激,他们全程都要悬着心

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拥堵

玻利维亚作为拉丁美洲最贫穷的国家之一,基建很差 。

好在当地政府已经开始想办法拓宽公路,为司机提供更安全的驾驶环境 。

因为道路施工,奥马尔他们又耽搁了几个小时 。

为了按时交货,道路刚通司机们就加快了油门 ,但这也是最容易发生事故的时候 。

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奥马尔在路边的一家餐馆停下 ,他们需要补充体力,启程后他们多了一个小伙伴

新手司机的哥哥委托奥马尔把他的宠物猴捎到城里

小猴子趴在新手司机的胳膊上东张西望 ,为沉闷的旅途增添了几分快乐

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很快,奥马尔感觉车子不大对劲 ,下车检查后发现有个轮胎表皮严重破碎

为了安全,他们在最近的修车厂换了新轮胎

正是奥马尔的细心谨慎让他在死亡公路上如履平地

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晚上,奥马尔把车停在路边,今晚他们要睡在车上 ,一年里的好几个月,卡车就是奥马尔的家。

一大早,他们又要开始赶路 ,在经过一段山路时,路边散落了一堆包裹

奥马尔猜测可能发生了意外,果不其然 ,一个卡车司机为了给对面的汽车让路掉了下去

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车上的2个人死了 ,奥马尔对这种事情见怪不怪了,他也有朋友因此丧命了 。

奥马尔把车停到河边,和伙伴在河里洗了个澡 ,提神醒脑后神清气爽的上路了 。

奥马尔的2个妻子

因为奥马尔常年穿梭在各个城市,他有2个老婆,3个孩子 ,她们住在不同的城市里

对奥马尔来说这意味着他要养两个家 ,他们在沿途的一个城市停了下来

奥马尔也能借此机会陪伴下自己的一个妻子

奥马尔条件不错 ,走在路上会吸引很多女孩的注意力,这让妻子很吃醋

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奥马尔赶上了当地一年一度的万圣节 ,人们在墓前放上鲜花缅怀逝者

奥马尔也来陪妻子来祭奠岳父 。当地人相信人和亡灵之间是可以沟通的

奥马尔开车的时候就经常祈祷,请求亡灵就可以陪伴保佑他

人们在墓地摆满食物供奉死者,还有乐队在旁边演奏

仪式要到傍晚才能结束,然而奥马尔要尽快赶路了

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死亡公路

他即将踏上的这段路,有着死亡公路之称

全长65公里,平均路宽3米,最高处海拔有3000米

这里的气候瞬息万变 ,雨云会从大山深处突然出现,让本就不宽的路面危险重重。

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奥马尔的卡车在悬崖边上小心的行驶 ,窗外就是深不见底的山谷

来自山里的水让这里的路面常年湿滑 。路基随时可能会塌掉,不仅如此山上还会有落石掉下来

运气不好遇上对向来车,这么窄的路面根本无法错车,这里基本每月都会有事故发生。

虽然政府修了一条新路,但是为了省油省时间 ,奥马尔还是选择走了路程更短的死亡公路 。

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死亡公路的风景和危险也吸引了一大批喜欢挑战 ,寻求刺激的山地自行车爱好者

旅游公司也顺势推出了特殊的骑行路线 ,游客们在导游的陪同下整装待发

沿着山坡蜿蜒而下 ,感受着速度与激情

终点

与此同时,奥马尔长舒一口气,驶离了这个最危险的路段

开上了少有的柏油路面 ,这也意味着这段拉货之旅即将结束了

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每到这个时候,奥马尔都会感谢上天保佑,让他活了下来

在4650米处的山脉的最高点 ,奥马尔停了下来,对着十字墓碑

为在这段公路上丧命的亡灵祈福 ,并感谢大地之母的守护

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玻利维亚的首都拉巴斯 ,是世界上海拔最高的城市之一

在城市的另一头,奥马尔的雇主已经在等他了

虽然城里开车足够安全 ,但对奥尔马来说这是整段行程中最累人的

城里的司机都不按交通规则开车 ,市区内经常堵车,这让奥尔马很恼火

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历经千辛万苦,奥马尔到达了城外的木材场,把木材交付给雇主后

他要马上开始寻找下一趟活 ,如果返程时也有人需要运货,他就可以再赚一笔钱

天路

纪录片《天路》 聚焦了一些经常往返于危险公路上的司机的生活 。

看完奥马尔惊险的运货路,不得不感慨我国基建的强大

以前国内川藏云贵山区公路的危险性 ,也不输玻利维亚的死亡公路

但随着公路铁路的建设,这些天堑也都变成了通途

货车司机也不再是高危职业 ,这背后的安全感来自于日益强大的祖国

视频点这里

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