阳春三月，柳绿花始俏。宝骏也再次迎来自己的新春，在刚刚过去的2月份，宝骏510的销量达到近3.2万辆，超越了业界老大哈弗H6，此外宝骏730的销量也紧跟五菱神车后面，呈现了全线开花的繁荣景象。宝骏凭借着其高颜值、多配置、价格低等竞争优势在自主车市上乘风起浪，后浪推前浪。
植树节来临的前夕，宝骏再次使出其利器，推出宝骏530，一石激起千层浪，浪亚麻浪打浪。这车有多浪呢？我们不妨一探究竟。
宝骏530采用全新设计语言，称为“型鲨”，无论是名称还是造型都前卫兼个性。该车的前脸辨识度还是很高的，与510有相似，却又有所区别。530更为立体，成为未来眼的LED车灯集成日间行车灯／示廓灯／转向灯功能于一身，给人感觉更细长，更犀利，俗话说小眼聚光，或许宝骏是为了体现这一点吧。车身的腰线方面，平直硬朗的水平雕塑线，凸显硬派气质。直来直去，拒绝拐弯抹角，有霸气的感觉。此外宝骏530的车盖与510的区别还是很明显的。
宝骏530此次的突破点也体现在其尺寸上，它的长宽高分别为4655mm，1835mm，1760mm，外加领先同级的2750mm超长轴距，接近中型SUV的车身尺寸，带来前所未有的超大空间。坐空接近1m的行政级第二排，330mm腿部空间，同级鲜有的全平后排地板，使后排的家人随时放飞自我，任性“瘫坐”。外加延伸至后排乘客头顶的全景天窗，四六分后排座椅，自由扩展的1.8米超大纯平空间，使得该车空间在同级车中空前。
动力上搭载新车搭载了1.5T（150马力）、1.8L（137马力）两种动力，1.5T涡轮增压发动机，扭矩可达230N·m，只能说动力够用，速度提起来之后还是不错的，在低档方面属于偏弱的，但是燃油经济性上还是客观的。
至于配置，我们完全可以相信宝骏，因为宝骏在配置上一直不吝啬。并时不时的会有新的突破，宝骏530全系标配铝合金轮毂、全尺寸备胎、行李架、ESP。旗舰车型配备后独立悬挂、LED透镜大灯、哈曼音箱、侧气帘、电子手刹等。此外，全景天窗、胎压监测、定速巡航、一键启动等功能均有配备。
价格方面倒是与之前的牌打的有所不同，或许宝骏的战略需要，此次宝骏530在价格上也紧逼同行大哥自主SUV哈弗H6，宝骏530在长和轴距方面都优于哈弗，在配置上由于是新出车型，或多或少也会先进于哈弗H6，加之560的援助，采取双线出击，这抢老牌大哥蛋糕的意图也不言而明了。
尽管新车热度很高，但是厂家也还需清醒的认识到自身存在的问题，如车身生锈问题、减震器异响、发动机漏油等，当然这些问题不仅仅宝骏存在，既然造的车广受大家喜爱，才更应该有担当，造质量过关的车，造消费者放心的车，不要因为销量上去了，随之而来的是投诉量的上涨！
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