2006年北京车展国产跑车阵容，各个强大价格亲民！国内刮起跑车风！
奇瑞风云II号Coupe
风云Ⅱ号是一款青春动感的小型轿跑。组合表面与利落剪裁相结合，使整车设计表达了打破传统的强烈创新理念。从正面看，发动机盖采用特殊的褶皱设计。蝴蝶形雨刷器与大尺寸安全杠在提供便利与安全的同时，增添了浓重的时尚韵味。从侧面看，从腰部延伸到尾部的特色斜面板设计增添了整车的艺术特色。两侧玻璃窗圆顶效果，赋予了其一种新的运动流线动感。从后部看，雄劲的高挑设计完美地诠释了力量与权势。
凭借2003年推出的美人豹汽车，吉利公司在国内跑车市场尝到了第一口鲜，在准备3年后推出的新车，有了较大改进。在动力上，“雳靓”使用了1.8升JL481Q发动机，测试最高时速190公里；在智能性上，“雳靓”可以根据车内人数、日照、车速、环境温度、车内温度及发动机水温，由电脑芯片进行实时控制车内环境；在安全性上，“雳靓”拥有门窗自动关闭系统，引擎熄火车门关闭后，电动门窗将自动关闭，避免因车主疏忽而带来不必要的损失。
北京吉利大学展区展馆面积1500平方米，不仅参展模式新颖，而且规模空前。吉利此次将由其自主研发的首款中级商务家庭轿车远景领衔，吉利风隐概念车、新中国龙、美人豹Ⅱ代（雳靓） 、新内饰自由舰、自由舰右舵自动挡、金刚自动挡、吉利方程式赛车、海迅ＡＢ、海域ＭＡ、海炫ＡＡ 等最新车型和主力车型等吉利目前最高水平的科研成果组成前所未有的规模参展，可圈可点之处颇多。
比亚迪敞篷跑车F8
本届北京车展上，比亚迪推出了中国第一款硬顶敞篷结构的轿跑车Ｆ8，此车搭载比亚迪自主研发的采用ＢＩＶＴ技术的发动机。据介绍，比亚迪“F8”的运动型跑车是中国第一款硬顶敞篷结构的轿跑车，它吸收了大量国际流行元素，两门双排座，外形时尚，运动感强。目前，世界上只有少数几个公司，如宝马、奔驰、雷诺等知名汽车公司掌握这种硬顶敞篷跑车的技术。
比亚迪在车展前，曾宣誓要在2007年推出Ｆ8冲击高端市场，并在一二季度分别推出Ｆ3两厢、Ｆ6等新车型一起形成精锐集团冲击市场，实现销售15万辆的跨越式发展。从深圳、北京、西安、上海的四大基地的战略布局，到比亚迪Ｆ3销售近6万辆的卓越表现，再看本次车展布局谋篇，比亚迪朝着世界级品牌的目标前进了一大步。
中华M3轿跑车
国内首款自主品牌运动型轿车，最主要的是华晨M3打破了国外中高级运动型轿车垄断中国市场的局面，成为中国自主品牌中第一个涉足该领域的汽车品牌。
配备华晨自主研发的1.8T发动机，具有出色的整车加速性能,0~100Km/h的加速时间低于10.3秒，最高车速超过220km/h。
此外，华晨M3轿车在整车安全方面表现出色，其整车碰撞不但符合目前国内已执行和准备实施的碰撞法规外，同时满足十分严格的欧洲ECE相关标准。
在国产汽车中高档运动型轿车领域内，华晨M3可以说是独树一帜，国产车中与华晨M3有竞争性的只有一汽马自达生产的Mazda6轿跑车.
海马轿跑车S1
据悉，这款轿跑车是海马的重量级产品，内部代号S1，由海马上海研发基地设计完成。据海马负责人介绍，担任此次概念跑车S1研发的海马上海研发基地是拥有集汽车产品开发、汽车制造技术服务、产品质量管理及信息管理于一体的汽车研究开发中心。随着全面走上自主之路，海马汽车以概念跑车S1开始，逐渐显示出自主研发的技术实力。
S1作为轿跑车，以饱满、富有张力的线条，勾勒出时尚而迅猛的运动个性。整车运用了“全过程数字化虚拟设计”，“超低风阻测控技术”，“四维加强结构”车身设计等先进技术，并在“人机工程预置开发”等方面取得了创新性的突破。“可乐瓶”造型的翼子板设计，在充满灵气的前脸烘托下，使整体的结构与风格更显明快；“扬眉凤眼”的前/后灯组设计，体现了最新的时尚方向；19英寸的五辐轮毂和尾部双排气管设计，配合锐利的车身中后部线条，展现了跑车的力量和速度感。
吉利跑车中国龙
2006年11月16日，位于北京吉利大学的吉利北京车展分会场正式开馆，并展出了吉利美人豹的二代产品雳靓，另一款是中国龙跑车。
作为领衔吉利出击此次北京车展的美人豹第三代产品，中国龙是吉利集团自主开发、在国内生产的一款时尚都市跑车。据介绍，吉利中国龙具有京剧脸谱特色的前脸，时尚个性的外观，配备加宽轮胎和双碟盘式制动器，使该车具有更好的抓地性能和制动性能，既保证驾驭者安全，又让驾驭者享受疾驰乐趣，是家庭的时尚之选。
东风轿跑车
东风轿跑车则是东风汽车公司根据国内外轿跑车的先进技术特点，结合我国跑车市场和用户需求，精心打造的一款完全具有自主知识产权的车型之一，该车保留了一般跑车共有的特征和风格。它的诞生将更好地满足特殊的细分市场和用户个性化需求，填补了我国轿跑车车型的空白。
