东风天龙旗舰gx 琉璃蓝(纯黑色东风天龙你见过吗)(1)

【卡车之家 原创】东风的重型自卸车曾有过辉煌:2000年前后,俗称“红旋风”的6x4东风EQ3208G自卸车曾经席卷中华大地,到处都是。后来的大力神一直不温不火,主要的原因在于东风商用车坚持不装潍柴发动机,东风自主的轮减桥也比竞品的厂家出来的晚一些。后来,继承大力神衣钵的天龙KC重型自卸车终于挽回一些局面。但除了湖北和西南西北那些东风的铁杆粉丝,其他地方还是不多见。

● 天龙KC落地快50万 云南卡友对东风是真爱

在云南昆明,我们遇见了一个刚刚提天龙KC重型自卸的卡友,据他说这款车办好上户加保险一共40多万,接近50万了。除了东风的发烧友,其他地区的自卸车用户很难会花这么多钱买非潍柴的自卸车。

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从图中可以看出,最下一级的蹬车踏板离地很高,不过重载后也许能降低一些。

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纯黑色的东风天龙,卡友们亲昵地称之为:“黑金刚”。

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据说前段时间在曲靖的一个促销活动中,现场卖出数十台天龙KC自卸车,让北方卡友难以理解。

● 驾驶室变动不大 延续天龙传统

天龙KC的驾驶室和传统的天龙驾驶室变化不大,除了短款的高位保险杠之外,其他的内饰外观基本保持一致。

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● 内饰储物空间多高顶自卸不多见

因为一般的自卸车不跑长途,再加上有时会通过限高的地方。所以多采用平顶驾驶室。但是这款天龙KC却采用了高顶驾驶室,内部空间很大,储物空间也很多。

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● dCi420马力发动机其他都是自卸主流配置

国内的重型自卸车是产品同质化比较严重的车型,基本上“低速大扭矩潍柴发动机 法士特多挡变速箱 轮减桥”是主流的配置。这款天龙KC自卸车除了发动机外,其他方面都采用主流配置。

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因为北方地区的资源型运输比较多,所以国内的重型自卸车市场以北方为主。选购东风的比较少。城市智能渣土车方面,东风进入比较晚。相对于欧曼、红岩、陕汽等以主机厂层面来运作智能渣土车,东风也显得比较低调,主要是上装厂家在操作东风底盘的智能渣土车,没有上升到主机厂层面。所以看见云南卡友花费接近50万选购这款非主流重型自卸车,华北的卡友表示不理解。(图/文 梅振)

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