对于有洁癖、追求极致简约或者隐藏式安装的车主来讲，行车记录仪的屏幕哪怕只有硬币大小都有点多余，因为记录仪自带屏幕日常的使用场景并不多，真到必须查看录像的时候，也不足以看清画面细节，因此通过Wi-Fi导出到手机APP进行查看视频虽然多了一步，但操作起来并不繁琐，却也充分发挥了手机屏幕的分辨率优势。
于是越来越多的用户开始追求无屏式的行车记录仪，圆柱形的无屏行车记录仪由于形状很类似口红的形状，因此也被称为"口红机"。此前韩国的BlackVue系列以及盯盯拍系列一直在做"口红机"， 但是此前由于受制于硬件规格，无屏行车记录仪性能往往都不会很强，而且无屏以后日常操作如何实现也非常繁琐，所以强制要求机器本身具备Wi-Fi直连手机APP功能以及足够强大的机能。360 K600是360行车记录仪家族里第一款"口红机"，因此也备受行业关注，作为后来者的360 K600会不会做到后来者居上呢？
360 K600在9月9日已经正式线上发售，趁热开箱，大家先睹为快吧。首先牛皮纸包装的纸盒一如既往的是360风格，只不过这次盒子很小，打开之后第一眼看到的是说明书和擦镜布。
K600真机现身，看上去比想象中还要小巧，直筒机身没有了屏幕和众多按键，显得非常简约。
当然了，97.9x40.9x48.7mm的机身尺寸真的跟口红比较一下的话，行车记录仪还是会大很多的。
机身上硕大的镜头模组标注了"FNO 2.0、FOV 140°和1600P"的字样，分别对应了"2.0光圈、可视角度140度以及1600P的最大分辨率"。你没看错，这是一台支持2K分辨率的记录仪！感光原件采用了OV 05A10，1/2.7英寸COMS，图像处理器采用联咏最新的旗舰型号NT96675，原生支持2K分辨率！
在特定的光线下，镜头反射出淡淡的绿色镀膜，这颗镜头显然是有备而来，不由得对这个镜头的成像有了一个很高的期待。
程Z字型设计的支架通过3M胶粘贴式安装固定，机身可以在支架内自由旋转，但是固定后镜头只能通过机身旋转来移动，镜头本身是固定在机身上的，调节角度的话需要机身旋转。
取下支架可以看到支架内部固定采用的是橡胶摩擦阻尼固定，内壁设计了一些增加摩擦力的筋，能够跟机身外壳形成很紧的加持力，保证镜头可以轴向旋转的同时不至于松动而影响画面稳定性。
靠近镜头的一端是带灯的开关键，轻触就会开机，响应很快，无需长按。开机后伴一直会有语音提示，电源键上的指示灯也会点亮。电源键边上的开孔是MIC，用来录制车内声音，当然也是为了支持语音指令操作。
镜头底部设计了扬声器，自带的女声提示音音效还是不错的。
机身另一端则是MicroUSB电源接口以及Reset按键。
盒子里剩下的电源线等附件就不放上来了，3.5米的USB线足够做隐藏式走线了，配合小巧的机身设计，布置好以后效果应该会很不错。
首次开机迫不及待先在装车之前就开机测试，通过Wi-Fi与手机APP建立连接，首次连接需要简单配置一下，在APP里直接设置记录仪的功能，惊喜的是第一天使用就有了一次新的固件OTA升级，体验不错，升级全程大概3分钟。
OTA升级之后进入画面，系统提示记录仪本身记录的视频是目前最新的HVEC视频格式，采用H.265编码，比目前主流的H.264要先进一些，画质层面以及文件压缩的优势还是比较明显的。
需要注意的是，H.265编码目前比较挑播放器，在360行车助手APP上直接观看没问题，如果导出到电脑上观看，也许就需要支持解码的播放器才可以顺利播放。
机身内置了32GB的存储空间，而且是emmc的，数据存储可靠性还是有保证的，读写稳定性应该要比插TF卡的方案要好一些，最主要的是没有插卡口，整个机身壳体可以少一个开口。然而视频的导出到电脑上的话，就只能通过MicroUSB数据线直接连接记录仪导出。
得益于无屏的柱状设计，横向布置的360 K600比较适合隐藏在暗角处，利用风挡玻璃边框或者后视镜来遮挡机身，配合车顶走线，就能实现近似于隐藏式安装的效果。
视频格式是MP4格式的，正常情况下生成的文件以1分钟分段，在2K清晰度下（2560x1600 30帧/秒），每段大概130MB的数据量，其实压缩率非常大，但是画质保持得非常理想，采用了H.265编码是最大功劳。
随机截取了路测时的画面截图，画面分辨率2560x1600，笔者再从画面截图中截取其中一部分进行9倍面积放大，看看K600的最高画质究竟如何吧。
第一张图，选取了比较靠近画面边缘的部分，大多数行车记录仪在边缘成像都很差，而360 K600的画质整体清晰度是相当高，甚至跟目前的单镜头智能手机成像效果差不多。9倍放大后画面边缘的建筑物上的窗户、招牌汉字以及交通路牌甚至是道路两边的树木枝叶都看得非常清晰。
第二张图，路上偶遇某军用运输机飞过，9倍放大截图中清晰看到运输机的轮廓形状及涡桨发动机的典型细节特征；此外与拍摄车距离70米开外的大货车货箱上的牌照字迹清晰可见。
第三张图，高速公路收费站附近，在阴天光照条件不足的前提下，无论是画面远端几十米外的指示牌还是近处画面边缘的车辆牌照，画面在9倍放大以后，都能清晰阅读，细节还原充分，说K600记录仪的画面是达到了手机拍照水准一点也不为过。
缩时录影
360 K600本身内置锂电池，官方数据是340mah，没有屏幕这个耗电大户，支持停车监控还是足够的，也可以设置24小时的缩时录影，因为H.265压缩率极高，所以存储空间占用情况良好。
准确率极高的语音操作
印象中360应该此前推出过好几款支持语音操作的行车记录仪了，可以说在K600这里，语音识别已经是调校非常成熟，因为只支持三种常用的固定语音识别，所以识别速度很快、识别率极高，基本上指令说完半秒钟内，机器就已经完成指令。比如想要拍照片，直接说一句"抓拍照片"或者"我要拍照"就可以；说出"我要录像"就会自动录一段16秒的小视频。
机器识别并完成语音指令的时候，也会发出声效提示，因此判断是不是成功识别了，是能够听得到的。
除此以外，360 K600还在小巧的机身里内置了GPS模块，可以直接在画面里显示车速和GPS时间；同时电子狗以及疲劳驾驶提醒都是很贴心的功能，可以通过手机APP随时按需开启。
总结：总而言之，360 K600凭借着小巧的身材、简约的设计以及高规格硬件，不仅在成像画质上可圈可点，更是把价格压得足够低，
优点：
1、机身小巧精致、操作响应极快、语音提示细致。
2、硬件规格较高、自带32GB存储配合H.265视频。
3、镜头调校到位、2K画质锐度高、成像效果超出预期
4、官价399元（首发价369元）同等价位，综合性价比优势大。
缺点：
语音控制的地方应该再多些，期待OTA更新进去吧。
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