原标题：港珠澳大桥的“山钢筋骨”，今天小编就来聊一聊关于港珠澳大桥规划建设方案?接下来我们就一起去研究一下吧!
港珠澳大桥规划建设方案
原标题：港珠澳大桥的“山钢筋骨”
10月24日，举世瞩目的超级工程——港珠澳大桥正式通车。作为人类建设史上迄今为止里程最长、投资最多、施工难度最大、设计使用寿命最长的跨海大桥，是当之无愧的“国之重器”。殊不知，这条钢铁构成的大动脉中有山钢生产的“钢铁筋骨”——在大桥建设过程中，集团公司共提供了近2万吨精品钢材，其中包括济钢生产的9800吨Q345D、Q345DFCM低合金钢板，山钢股份莱芜分公司生产的1万吨H型钢，山钢产品成为港珠澳大桥的重要支撑。
济钢：拼命也要拿下大工程
“非常激动，非常自豪！这是我们山钢产品最好的名片，我要告诉我的每一个客户。”时任济钢中厚板厂销售部业务经理、现任山钢日照营销公司能源造船用钢销售部副经理的刘玉珍当时参与了为港珠澳大桥供货的订单签订，这两天看到媒体上关于港珠澳大桥铺天盖地的宣传，她一直沉浸在喜悦中。
刘玉珍说：“港珠澳大桥是国家重点工程，每家钢厂都不惜一切代价以能进入这个工程为荣，因此竞争非常激烈。”她说，当时领导给销售人员下达命令：拼命也要拿下这个大工程！凭借济钢中厚板厂几十年生产中厚板的丰富经验和过硬的产品质量，凭借销售人员的一股子拼劲儿，最终通过与大桥建设方之一上海振华重工合作的方式，成功进入了供货梯队。
拿订单需要拼命，生产这些产品还需要拼命。
“港珠澳大桥对钢板质量要求很高，特别是钢板表面，要求没有花斑、划伤……生产时，我们真是小心翼翼、如履薄冰、精益求精。为了确保产品质量，从厂领导到科室、车间领导再到班组职工，一家人在一线忙碌……”回忆起3年前的生产场面，时任济钢中厚板厂3500产线生产技术科科长、现在济钢中厚板厂留守的李延芝依然记忆犹新。
李延芝说：“济钢中标的产品是Q345D和 Q345DFCM低合金钢板，用于水下桥桩的焊接制作，对产品性能、外观质量要求非常高。为了满足用户的个性化需求，当时在产品的性能检验方式、外观尺寸保证和交付运输等方面专门制定了个性化保证方案。生产中，对钢板按张取样、逐张探伤，现场钢板表面达到了高质量的镜面标准——像镜子一样光洁、铮亮，远远高出了国家标准。振华重工非常满意，把济钢列为一级供应商，再次追加了订单。”
从2013年到2015年，济钢中厚板厂共向珠港澳大桥提供8-70mm的Q345D和Q345DFCM低合金钢板9800吨。而这9800吨钢板的生产，也成了该厂职工职业生涯中骄傲的回忆。
“这两天，同事们一谈起港珠澳大桥，我就有忍不住的自豪感，建设港珠澳大桥的钢板，有我轧制的。”日照公司热连轧项目部精轧机操作工王洪久当时是济钢中厚板厂3500产线轧钢工。他是济钢第一批大学生操作工，他的“8mm钢板1234高温快速轧制法”曾获济钢集团职工先进操作法。他说，港珠澳大桥的建设处处体现着大国工匠精神，自己虽然转岗到了日照，但仍是一名轧钢操作工，工作中要发扬工匠精神，踏踏实实地干好本职工作，为日照钢铁精品基地的发展作贡献，让更多的山钢钢板应用到国家重点工程。
莱芜分公司：“抢”来的订单更珍惜
在济钢为港珠澳大桥产品“拼命”的时候，山钢股份莱芜分公司也“抢”到了一票与港珠澳大桥有关的订单。
“2014年，我们接到了港珠澳大桥建设某项目部急需低合金Q345B材质H300*200*12*12非标规格产品的订单后，立即组织销售、技术、生产等部门，为港珠澳大桥进行‘私人定制’，克服了生产难度大、技术指标要求高等困难，以最快的速度将2000余吨产品交付到用户手中。”山钢股份营销总公司广东经贸公司李海军谈到初次接到港珠澳大桥所需H型钢订单时，仍然如数家珍。
李海军说：“由于是非标H型钢，其他钢厂没有开发这个规格，一开始港珠澳大桥项目部将马钢指定为生产商。但由于工期较紧，马钢无法全部按时交货。听到这个消息后，我作为技术主管，又是干型钢生产出身，马上意识到这是一个机会。通过测算，这种非标规格与国标H294*200尺寸相近，工装可以与国标H294*200部分共用，费用投入不多，效益高于普通型钢。于是我先与港珠澳大桥供应商联系，然后与总部的销售、生产等部门联系。通过评审，大家一致认为具有开发的可行性。就这样，我们从马钢手里‘抢来’2000余吨订单，且一次性开发成功，顺利交付港珠澳大桥项目部。”
2015年，山钢股份莱芜分公司又为中铁山桥公司港珠澳大桥项目部生产了300余吨该规格的耐低温产品。2017年，为中铁大桥局港珠澳大桥项目部提供1000余吨高强钢Q390B、Q390C大规格H型钢，产品满足了港珠澳大桥的建设要求。
“港珠澳大桥所需的型钢产品，不仅强度和质量要求高，而且所涉规格多，为保障产品供货周期，我们最大限度地打通‘产销研’通道，将‘研发周期最短、产品质量要求最高’作为目标，全力保证产品质量和交货期。在研发准备期间，最快的一个非标规格仅用3天就完成孔型设计，一个月就具备了首次试制条件。在产品批量生产期间，项目组人员全面进驻生产现场，做到产品质量的全流程管控，产品尺寸公差、外形精度均高于国标产品，达到国内领先水平。”山钢股份莱芜分公司技术中心高级工程师付常伟对当年的研发经过依然历历在目。
“在生产直供珠港澳大桥建设用钢期间，我们针对所生产钢种规格，结合生产实际，适时调整生产方案，合理配置各生产组织要素。加大与公司相关部门的协调力度和内部组织，通过轧前准备和现场生产实际，动态调整作业计划，根据坯料和煤气情况提前排定日产量和集中定修时间，确保了设备稳定和生产高效。同时，我们大力强化产销衔接，加强信息沟通，与生产管理部、销售中心等单位密切联系，积极为生产创造良好的外部条件，为及时供货打下坚实基础。”莱芜分公司型钢厂生产调度中心主任柳卫东说。
自2014年以来，山钢股份莱芜分公司根据港珠澳大桥建设需求，共向大桥项目部提供了3个钢种、5个规格的专用H型钢产品10000余吨，为港珠澳大桥的顺利通车提供了保障。
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