物竞天择，适者生存，在当前竞争激烈的国内汽车市场上，可供消费者选择的车型种类和数量可以说非常多，而为了迎合消费者的需求，各大汽车品牌可以说使出了浑身解数，来提升在国内的竞争力，就目前国内市场来看，德系车和日系车算是最主流的车型，美系车的表现只能说一般，法系车可以说是最大的输家，而韩系车的表现就比较特殊，既有卖得好的车型也有卖不动的车型，而今天咱们就来说一下叫好不叫座的——现代胜达。
作为韩系车中比较高端的一款SUV，胜达的表现并不像现代ix35、智跑等车型那样受欢迎，其并没有延续韩系车亲民的发展路线，而卖不好的主要原因可以说是价格偏高，目前来看，胜达入门车型的指导价为20.28万，终端有着1.2万-1.5万的优惠力度，也就是说，低配入门价格能到19万，在大多数人的眼中，这样的价格还是贵，抛开价格的因素来看，胜达的表现还是很不错，在外观、空间、内饰配置以及动力等方面都有很不错的表现，迎合了消费者的需求。
外观来看，胜达的设计可以说很符合国人的审美，不仅颜值高而且很气派，延续了韩系车优良的传统，前脸的造型有几分夸张的味道，网状进气格栅在镀铬元素的装饰下很动感，两侧灯组扁平且狭长，如同利刃一般锋利，在视觉上带来了冲击，车身打造饱满厚重，给人一种敦实的感觉，力量感的线条营造出了几分硬派越野的既视感，尾部很有辨识度，贯穿式LED尾灯很吸睛，双边镀铬尾排增添了动感气息。
尺寸方面，胜达的表现还算不错，长宽高分别为4930*1910*1720mm，轴距为2865mm，表现可以说要比汉兰达还出色，内部座椅采用了6座布局，空间利用很合理，后排空间非常的宽敞。
内饰方面，胜达的设计有不错的质感，软性材质的覆盖包裹感很强，色调的搭配偏暗，氛围的营造上很单调，悬浮式液晶中控屏很主流，集成了人机互联、导航、蓝牙、电话等功能，液晶仪表盘也有体现，两者的结合带来了不错的科技感，而在配置上，配备了电子档杆、全景天窗、自动空调、三种驾驶模式等，表现可以说很全面。
胜达的动力很强劲，搭载的是一台2.0T涡轮增压发动机，该发动机最大功率为240马力，峰值扭矩为352Nm，传动力方面，与之匹配的是8AT变速箱，同时还配备了四驱系统，底盘悬架采用的是四轮独悬，三大件的表现可以说很可靠。
总结：对于胜达的来说，大多数人都觉得价格是影响市场表现最大的因素，19万左右的起售价相比汉兰达来说要便宜很多，但品牌力的差距不得不比汉兰达卖的便宜，即便如此，还是没能得到消费者的认可，那么问题来了，胜达再降3万，你会考虑入手吗？
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