新手买车，要先看三大件，三大件质量好，用的时间会更久。其次看安全配置，安全配置丰富，能够降低或者减少不必要的刮碰。最后要看科技配置，丰富的科技配置能够提升驾驶乐趣，让旅途不枯燥。目前国产自主品牌所生产的SUV性价比较高，筛选出三款车型，它们的三大件（发动机、变速箱、底盘）质量都可以，节油又耐用。
哈弗H6-2021款第三代2.0T自动四驱Max版
哈弗H6是国产紧凑型SUV销量较高的车型，同时也是哈弗汽车的走量车型，外观设计风格稳重中透露着时尚，多个年龄阶段的车友都可以驾驭它。这款车的配色比较靓丽，车身主色是高阶灰，看着有质感。车头大灯下方和车身侧面底部还采用了橙色饰条装饰，起到了画龙点睛的作用。车身尾部配备了位置较高的贯穿式尾灯，能够提醒后方车辆保持安全距离。
这款车的车身尺寸长宽高分别是：4653*1886*1730毫米，轴距2738毫米。车身尺寸属于同级别正常水平，但车身看着比较大，它的乘坐空间怎么样？身高1.8米的驾驶员坐进前排，头部空间刚好一拳。坐进后排，头部空间四指，腿部空间两拳。对于身高1.8米的驾驶员来说，它的车内乘坐空间并不拥挤，如果乘客的身高是1.75米左右，那么这款车的乘坐空间会十分宽裕。
第一大件发动机，搭载了2.0T四缸涡轮增压发动机，最大输出211马力，峰值扭矩325牛米，传动系统匹配了7速湿式双离合。哈弗H6的这套动力系统是长城自主研发的，发动机重量轻，减轻了车身自重，热效率达到了38.2%，燃油经济性更出色。
第二大件变速箱，这台变速箱是长城第二代产品，相比第一代产品，第二代产品进行了全面优化升级，传动效率仅次于手动挡，达到了95.6%，提速快，节油性好。这款车的动力表现与同排量合资SUV差别较小，动力可以说随叫随到，变速箱低速时顿挫感不太明显，整体的驾驶感受还是不错的。
第三大件底盘悬架，这款车采用了前麦弗逊式独立悬架，后多连杆独立悬架，悬架调校风格偏向运动，走烂路时悬架紧致不松散，底盘质感与德系大众相似。这款车还配备了适时四驱系统，对于轻度越野来说有一定的脱困能力，节假日出去游玩，通过性要优于两驱SUV。
吉利博越-2021款百万款1.8TD自动挡两驱豪华型
吉利博越是吉利旗下的一款主销SUV，这款车外观设计整体看着较为厚重，给人一种结实又安全的感觉。车头前杠两侧配备了银色边框的装饰件，为车头增添了运动元素。车身侧面配备了笔直的筋线，显得车身具有力量感。车身尾部视觉效果有些窄高，后车窗面积有些小，影响倒车视线，但现在的车都配有倒车影像和雷达，后车窗偏小不影响日常使用。
这款车的车身尺寸长宽高分别是：4519*1831*1694毫米，轴距2670毫米。车身长度和轴距与国产竞品车型相比不占优势，但乘坐空间并不小，身高1.8米的驾驶员坐进前排，头部空间一拳两指。坐进后排，头部空间一拳，腿部空间一拳。如果家人都是1.8米的大高个，这款车的乘坐空间刚好合适，如果身高都在1.73米左右，这款车的乘坐空间是比较宽裕的。
第一大件发动机，搭载的是吉利第三代1.8T四缸涡轮增压发动机，最大输出184马力，峰值扭矩300牛米，传动系统匹配了7速湿式双离合。博越这台发动机是吉利自主研发的，发动机具有缸内直喷、双平衡轴、双层不锈钢排气歧管等先进技术，燃油经济性和可靠性都是可以的。
第二大件变速箱，博越使用的这台变速箱是吉利与沃尔沃联合研发的，除了吉利车型使用，也出口到欧洲市场，并且获得了世界十佳变速箱的称号。这台变速箱的技术亮点是传动效率达到了97%，不但齿轮比紧密，节油效果是比较不错的。这套动力系统日常驾驶挺充沛的，油门响应积极，变速箱换挡平顺，虽然是两驱车型，但爬坡也不费力。
第三大件底盘悬架，采用了前麦弗逊式独立悬架，后多连杆独立悬架。这种前后独立悬架目前已经普及了，但每一款车型对底盘悬架调校风格有所不同。博越的悬架调校风格属于软硬适中，走烂路颠簸感不明显，舒适性不错，高速过弯时能够感觉到悬架有一定的韧性，底盘有厚重感，车身不飘。
长安CS75PLUS-2021款2.0T自动领航型
长安CS75PLUS是长安汽车的主力车型，外观设计主打运动风格，设计亮点是车头部分，采用了X字型大尺寸进气格栅，大灯下面的区域配备了大面积多边形装饰件，显得很有立体感。车身侧面底部配备了一条红色线条，与前雾灯附近的红色线条起到了相互呼应的效果。车身尾部有双边共四出的圆形排气管，与运动风格的车身外观很搭配。
这款车是紧凑型级别的，它的车身尺寸长宽高分别是：4700*1865*1710毫米，轴距2710毫米。车身尺寸占有优势，它的乘坐空间怎么样？身高1.8米的驾驶员坐进前排，头部空间一拳。坐进后排，头部空间一拳，腿部空间两拳。乘坐空间没有想象中那么大，但满足日常家用还是没有问题的。
第一大件发动机，搭载了2.0T四缸涡轮增压发动机，最大输出233马力，峰值扭矩360牛米，传动系统匹配了8挡手自一体变速箱。这台发动机是长安自主研发的蓝鲸动力，被评为十佳“中国心”发动机，这台发动机有25项发明专利，马力和峰值扭矩与国产同排量发动机相比也是占有优势的。
第二大件变速箱，这台8挡手自一体变速箱是来自爱信的，比采埃孚8AT变速箱体积小，重量轻，耐用性也不错，造价成本要高于双离合和CVT变速箱。这套动力系统对于日常出行来说动力够用，低速时有轻微的顿挫感，跑起来之后换挡平顺，动力响应积极，跑山路需要动力的时候，发动机噪音不大，车内比较安静。
第三大件底盘悬架，这款车采用了前麦弗逊式独立悬架，后多连杆独立悬架，悬架在调校方面是注重运动属性的，走平路感觉悬架有韧性，走烂路时路感较为清晰，如果悬架能再软一点就更好了。
总结：以上三款紧凑型SUV都是国产车型，也都是自己研发的发动机，动力数据有些差别，实际驾驶动力都是比较优秀的。变速箱和底盘质量可以，用着省心。哈弗H6外观偏向大众化，适应人群也比较广泛。吉利博越外观有厚重感，视觉效果显得这款车有安全感。长安CS75PLUS这款车外观更时尚更运动，车头前脸整体布局看着帅气，适合年轻人驾驭。
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