福特的旗舰车型蒙迪欧,在国内黑料不断,但是依旧难以掩盖蒙迪欧是一辆优秀的中级车。蒙迪欧(Mendeo)源自于法语”Mendo“,意为上流社会。这款毁誉参半的中级车又有怎么样的历史,就让我们一起拨开历史的面纱一探究竟。

福特新一代蒙迪欧谍照(耗费福特60亿美元研发的中级车)(1)

初代蒙迪欧

福特新一代蒙迪欧谍照(耗费福特60亿美元研发的中级车)(2)

顺应市场的需求,福特从1986年便开始研发初代蒙迪欧,60亿美元的研发费用,在现在看来依旧惊人。也从侧面反映出了福特对于研发的重视,蒙迪欧也被福特寄予厚望。

福特新一代蒙迪欧谍照(耗费福特60亿美元研发的中级车)(3)

可花费巨资研发的蒙迪欧市场表现平平,1996年福特无奈的推出缩减配置的改款车型,以此降低价格。改款的蒙迪欧更加圆润。

第二代蒙迪欧

福特新一代蒙迪欧谍照(耗费福特60亿美元研发的中级车)(4)

迈入新世纪,经历了市场的打磨,第二代福特蒙迪欧在2000年10月上市。造型风格与当时风头正盛的大众帕萨特类似,更加圆润的造型和宽大的车身,使其也更像放大版的福克斯。车身加长到4731/1812/1492mm,车内空间也更加充裕。

福特新一代蒙迪欧谍照(耗费福特60亿美元研发的中级车)(5)

动力方面取消了第一代1.6L的发动机,仅提供1.8L和2.0L的引擎。本代的蒙迪欧也收获了诸多好评。

第三代蒙迪欧

福特新一代蒙迪欧谍照(耗费福特60亿美元研发的中级车)(6)

此代蒙迪欧于2006年巴黎车展亮相,标志性的福特车型,4844/1886/1500mm的车型尺寸,让本作的蒙迪欧在欧洲市场热销。

福特新一代蒙迪欧谍照(耗费福特60亿美元研发的中级车)(7)

在中国市场中,福特合作厂商长安发布“蒙迪欧-致胜”,一直被消费者诟病油耗过高。第二代蒙迪欧遭遇滑铁卢,第三代车型面对日产、大众等品牌的围剿也并未达到福特的预期。

第四代蒙迪欧

福特新一代蒙迪欧谍照(耗费福特60亿美元研发的中级车)(8)

2012年亮相的全新蒙迪欧,前脸采用了阿斯顿·马丁的招牌设计,吸引了不少关注者的目光。上市后依旧自信的与迈腾、天籁、凯美瑞展开竞争,但是市场表现依旧不温不火。2017年改款车型表现也与预期相差甚远。

在中级车市场,虽然蒙迪欧并不能成为一马当先的车型,但是你又不得承认他的存在。中高端车型市场,福特又引入金牛座车型。蒙迪欧的日子也真不太好过。

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