开车跑高速，基本上很少有人会选择通过开窗的方式来通风的，主要是高速上车速快，开窗通风其实被吹得很难受，不安全油耗还大，那不开窗通风，在高速上的时候到底是用内循环还是用外循环？哪个比较好？对车以及对人有什么影响？今天小李就来跟大家讲一下这个问题，如果你对汽车养车用车这方面的内容感兴趣的话，不要忘了点点关注哈。
在高速上开车要记住一点，你不管是冬天还是夏天，不管是开空调还是开暖气，千万不能一直开内循环，一些朋友可能没注意，车子开内循环时间久了是会让人很容易犯困造成危险驾驶，主要是车内的含氧量持续降低造成的。所以千万不能一直开内循环。
如果高速上空气质量比较好，车子比较少或者是没啥堵车的情况，这种情况下完全可以选择开外循环就好了。但是夏天的时候往往天气都比较炎热，开外循环会造成空调制冷效果没那么好，还会增加油耗。主要是因为外界的空气温度比较高，经过蒸发箱的时候需要消耗更多的能源才能降低到适宜的温度送进车内，就会造成车内的空气温度不容易保持，新车电脑就会控制空调的压缩机持续工作，就会造成油耗增加，所以想要制冷效果好，还省油的话，是需要内循环外循环切换着来。
那前面讲了是路况好车少的情况可以考虑一直开外循环。要是你在高速上遇到跟着大货车的时候，跟在大货车后面空气质量肯定就不好，会有很浓的柴油燃烧的味道，这种情况下呢就可以考虑适当的切换成内循环，等离开了大货车再换回外循环。这就好像厨房里用车抽油烟机一样啊，并不是一进厨房就要开得对不对，你炒菜什么的肯定要开，但是你要是进去洗个菜切个菜一直开着就会很吵，还浪费电，加重用电负担对不对。
讲完对人的影响，再来讲对车的影响，其实开内循环和外循环对于这个油耗来说变化不是很明显，但是外循环压缩机持续工作的时间长肯定会更费油的，只是它没那么明显，制冷效果肯定是内循环要更好的。在一些灰尘比较多的路段，长时间开外循环，对于空调滤芯来说压力还是蛮大的，吸进去的灰尘都被滤芯过滤了，过滤不好的话还会进入到车内。你可能需要经常换滤芯了。这也是为什么一些人的车子用了一段时间以后总感觉这出来的空气有一股淡淡的泥土味哈，换个滤芯一般来说就好了。
所以说，在空气好的路段不在乎油耗感觉空调制冷效果也可以的话，是可以考虑开外循环就好了，空气不好的，粉尘大的路段，或者是堵车的时候，适当的内外循环切换是比较好的选择，希望我的讲解能够帮助到大家，关注说车小李，每天都会分享一期汽车用车小干货，感谢大家。
,
