买车之前，我几乎把市面上主流的合资品牌紧凑型SUV看了一个遍。首先看的是相对较贵的车型，例如大众速腾和本田思域，这两款车真的挺符合我的心意的，最大的毛病就是价格太贵，落地价都超15万了，实在买不起。
后来退而求次，看了轩逸、朗逸和卡罗拉。这三款车中我感觉就轩逸还比较顺眼，外观内饰相对精细，但它也是三款车型中价格最贵的，选个白色还要加价，油耗经济但动力弱鸡。朗逸和卡罗拉的内饰真的惨不忍睹，满眼望去全是硬塑料，一股廉价感扑面而来。
之后想上别克4S店看一下英朗，结果让威朗Pro这款车给迷住了。一分钱一分货，虽然英朗和威朗Pro外观长得很像，但后者明显细节更加精致，车身的线条也比较流畅，运动性很强。拉开车门看内饰，这装修差距就更大了。威朗Pro的两块大屏幕确实唬人，感觉比思域和速腾的双屏更上档次，屏幕分辨率也很高，一看就像高端货。
而且这款车全系标配1.5T引擎，销售说零百加速成绩7.7S，综合百公里油耗是6L/100km左右，我知道这数据可能有点水分，但这车确实比同价日系、德系车强。除了品牌力稍微弱点之外，产品力方面能与速腾、思域掰一下手腕。看车后就心动了，但没有急着订车，回家后又从网上了解了一番，感觉以我的预算和对车的审美来看，目前威朗Pro真的最适合我。
闲话不多说，分享一下我的提车价格吧。我入手的是2022款 Pro 533T 乐享版，这款车厂商指导价13.99万，经过了近一个星期的讨价还价，我以优惠3.8万元的价格提车。实际裸车价10.19万，购置税9018元，保险5740元，手续费1000元，上牌费300元，总落地价117,958元。送了两年4次基础保养，还有全车贴膜、脚垫，封釉等赠品。不知道这价格买的算不算便宜。
威朗Pro这款车性价比很高，1.5T的新发动机最大可爆发184匹马力，动力表现相当出众，只要是肯踩油门，推背感还是很明显的。匹配的CVT变速箱换挡平顺，一开始我也有点遗憾此车没配备君威同款9AT，但紧凑级家用车经济性应该放在第1位，仔细想想其实还是CVT更符合家用。想想主打运动的思域都早就换装CVT了，心里也就释然了。目前这款车我开了3571公里，仪表盘显示的平均油耗为6.8L/100km，我粗略的算了一下，百公里7升油，显示油耗还算准确。
很多人都吐槽美系车空间利用率不高，不过威朗Pro这方面的表现却可圈可点。后排空间虽然算不上特别出众，不过1米76的我坐在后排既不顶头也不顶腿，中间地台的凸起也不是特别高。对于紧凑级轿车，我认为空间上没有明显缺陷，就算很优秀了。另外这款车的细节做工也挺不错，新车提回来异味不是很大，这点必须给个好评。
最后再聊聊这款车的缺陷吧。两块大屏幕虽然挺气派，但是还称不上是连屏，两款屏幕的黑边都很大，有点影响美感。另外别克车的优惠不是很稳定，后期价格跳水的可能性很大，虽然我的车优惠了3.8万，但还是感觉买贵了。听说别克车的保值率比较差，后期小毛病略多，不过这些我还没有体会到。另外这款车的底盘悬架太硬，我还是喜欢底盘偏软的那种质感。人无完人，车无完车，总体来说威朗Pro还是对得起它的价格的。
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