关于电池激活的说法，估计是从手机行业传过来的。其实铅酸电池没有我们想象中的那么脆弱，铅酸电池的激活是生产制造环节的事情，如果电池到了用户手上还需要进行深充深放激活，那岂不是很麻烦？万一激活失败呢？如果出厂前没有完全激活，又怎样检测电池的容量是否达标呢？因此不存在激活的说法。不过电池在生产流通环节，从出厂到装车的时间有可能比较长，本来出厂是满电的，由于存放时自放电，因此首先装车时需要补充电，这个倒是有可能的。
基于电动车和电池的特殊性，一般电动车出厂时不带电池，在销售环节随卖随装，这样可以节约很多成本和工序，一般购买电动车时，商家都是给配套新近日期的电池，电池出厂前已经是满电状态，因此，装车后就可以直接骑行使用，无需特别在意如何充电的问题，回家可以首次充电，也可以等电量差不多用完再充电。
