好消息来了！
济青高铁明年就能通车啦！
届时，济南到威海只需2小时左右！
济青高铁贯通山东半岛，自济南新东站引出，经章丘、邹平、淄博、青州、潍坊、高密、胶州，引入青岛铁路枢纽红岛站；设济南新东站、章丘北站、邹平站、淄博北站、临淄北站、青州北站、潍坊北站、高密北站、胶州北站(改扩建)、青岛机场站、红岛站等11站；线路全长307.9公里，构筑起山东省 “三纵三横”城际轨道交通网主通道。
济青高铁建成后，济南青岛之间将实现1小时“公交化”直达。此外，济青高铁将与青荣城际铁路、青连铁路等高铁线路连接，未来济南到威海、日照也将缩短到2小时左右。
27日，从山东高速集团获悉，山东高速集团控股建设的济青高铁、鲁南高铁总里程802公里、总投资达1350亿元。
目前，济青高铁建设进展顺利，跨荣潍高速公路特大桥顺利实现合拢，济青高铁青岛河套枢纽现雏形，确保2018年建成通车。
鲁南高铁日照至临沂段已开工建设，曲阜至菏泽段、菏泽至兰考段已完成可行性研究报告，全线将于2019年底通车。
除了济青高铁传来的好消息外，
咱威海新汽车站也即将完工！
作为威海交通枢纽中心之一，
新汽车客运枢纽站建设备受瞩目，
那么，新汽车站建设进展如何呢？
最新消息：
威海正在建设现代化、综合性的客运中心，
实现铁路、公路、公交零换乘！
实现城际列车、普通列车、长途客运、城市公交、私家车、出租客运“六站合一”！
将来汽车站和城铁威海站无缝衔接，
威海人的出行越来越方便啦！
▲威海站交通枢纽规划建筑设计方案
▲上海路一点透视图
威海客运中心南站一期工程是青荣城际铁路威海站集散旅客使用的站前广场，以及旁边的客运综合楼。而包括公共交通区和长途配套办公楼的二期工程显得更加重要。公共交通区最核心的建筑是停车场：长途客车、公交车、社会车辆都停在这。
那么，新的客运中心到底长啥样？
一起来看看吧~
威海站旁边，正在建设的客运中心霸气外露、气势磅礴，一座规模庞大的现代化客运站雏形尽收眼底。
目前工人都在加紧施工，大楼主体工程已封顶，正在进行停车场建设。
▲正在建设的停车场
站内不仅有汽车、火车、动车等长途客运，还有中巴站、公交车、出租车，乘客下车后，在站内就可以实现零距离换乘。工程将建成硬件、软件一流的客运中心站，形成一座新型现代化综合型客运中心，对优化我市城市布局、提升城市品位、推动经济商贸发展等都具有十分重要的意义。
客运中心的设施除了更新、更现代化外，更多的是体现了 “人性化”。
新客运中心建成后，一方面能有效缓解城区交通的压力，另一方面也是城市发展和城市功能不断完善的需要，它将成为威海重要的对外窗口。
▲汽车客运站候车大厅
威海“大交通”蓝图逐步走向现实，
快把这个好消息告诉身边的小伙伴吧！
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整理 ▏小威
信息源自：来综合自生活日报、威海日报
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