中国品牌“混战”SUV市场,已经有段时间了,各种级别、不同配置,让消费者眼花缭乱。仔细琢磨下SUV销量最好的几款车型,你会发现价格区间还是在10万元-15万元,例如哈弗H6、吉利博越等车型,但如果你想在这里找一个7座车型,似乎就难觅踪影了。不过随着奇瑞瑞虎8的出现,这种情况已经得到了改变。

全方位测评奇瑞瑞虎8(内外兼修大有智慧)(1)

9.88万元-14.28万元的售价,入门级比哈弗H6还便宜,顶配车型也依旧容易接受,不过尺寸却达到了4700mm,绝对算得上是中级SUV了,可以轻松的容下7个座位,这样的差异化细分化的定位,是瑞虎8给我留下的第一印象。

从今年2月份的亮相,到北京车展公布售价,瑞虎8的速度这次足够快,我想现在很多厂家已经开始想着应对措施了吧。除了上面提到的尺寸上的差异化定位,瑞虎8在配置上也足够吸引人,双区自动空调、座椅加热、车道偏离等主动安全配置,而在动力方面,1.5T发动机厂家给出的评价是完全够用,那么瑞虎8的表现究竟怎样,让我们开启今天的试驾体验。

全方位测评奇瑞瑞虎8(内外兼修大有智慧)(2)

外形设计上,奇瑞瑞虎8采用了最新的LIFE IN MOTION设计语言,整个的前脸复杂多变,很有立体感。

从艾瑞泽5到瑞虎3xe,以及瑞虎7等车型,奇瑞的家族化外形设计已经越来越趋于明显。瑞虎8则采用了家族最新的LIFE IN MOTION设计语言,从前脸来看,整体复杂多变,立体感十足。不得不说两条银色的贯穿线条最吸引眼球,加宽了横向的视觉效果,配合蜂窝状的进气格栅,也让整体显得很有霸气。

全方位测评奇瑞瑞虎8(内外兼修大有智慧)(3)

两根银色装饰条贯穿整个车头,非常吸引眼球,这可以起到加宽头部的视觉效果,再配合蜂窝状的进气格栅,让整体更有一种神秘感。

全方位测评奇瑞瑞虎8(内外兼修大有智慧)(4)

瑞虎8采用了普通的卤素灯源,但LED日行灯是全系标配,这方面还是非常了解国人喜好的。

全方位测评奇瑞瑞虎8(内外兼修大有智慧)(5)

侧面设计大气稳重,找不到多余花哨的细节,但整体线条非常规整,给人一种成熟的气质。

全方位测评奇瑞瑞虎8(内外兼修大有智慧)(6)

后胯线的加入让瑞虎8更具有SUV车型的健壮,车顶的镀铬饰条,在我看来比目前流行的悬浮式车顶更典雅,点缀的面积也是刚刚好,精致也不失豪华。

侧面设计大气稳重,找不到太多花哨的细节,但整体线条非常规整,给人一种成熟的气质。没有采用目前流行的悬浮式车顶,取而代之的是一条镀铬饰条,个人感觉这样的点缀刚刚好,精致也不失豪华。

全方位测评奇瑞瑞虎8(内外兼修大有智慧)(7)

尾部的设计和头部异曲同工,尤其是下部的造型,同样是蜂窝状格栅搭配银色饰条,至于真正的排气管,实际是隐藏在尾部下面。

全方位测评奇瑞瑞虎8(内外兼修大有智慧)(8)

贯穿式尾灯是目前的流行趋势,瑞虎8也采用了类似的设计,勾勒出更富层次感的尾部造型。

全方位测评奇瑞瑞虎8(内外兼修大有智慧)(9)

瑞虎8配备了全景泊车影像,中控台上有快捷键,同时你可以时刻查看四个位置的周围情况。屏幕的利用效果出色,分辨率也让人满意。

全方位测评奇瑞瑞虎8(内外兼修大有智慧)(10)

电动尾门已经越来越普及,瑞虎8同样没有错过。但有个小建议,尾门开启的位置太低,并且很容易弄脏,如果可以设计在贯穿尾灯的下面,个人觉得是一个好的解决方案。

全方位测评奇瑞瑞虎8(内外兼修大有智慧)(11)

车门处的镀铬饰条很好的起到了降低重心的视觉效果,另外整个车门都可以将车身包裹,不用担心雨雪天弄脏裤腿。

全方位测评奇瑞瑞虎8(内外兼修大有智慧)(12)

全方位测评奇瑞瑞虎8(内外兼修大有智慧)(13)

尾部的设计很好的和头部进行了呼应,尤其是下部的造型,同样是蜂窝状格栅配合银色饰条,真正的排气管则隐藏在尾部下面。贯穿式尾灯是目前的流行趋势,瑞虎8也采用了类似的设计,勾勒出更富层次感的尾部造型。

来到车内,瑞虎8的内饰造型在我看来非常大胆,非对称的设计,加上大面积使用的金属拉丝饰板,这些元素的叠加让瑞虎8显得非常年轻化。而在用料方面,其也没有丝毫的懈怠,中控台为软质的搪塑材质,配合皮革的使用,在强调精致的同时也加入了一些豪华元素。

全方位测评奇瑞瑞虎8(内外兼修大有智慧)(14)

内饰设计个人觉得非常大胆,这样非对称的造型现在并不多见,在使用上没有任何的不适应,屏幕略微向驾驶员侧倾斜,也非常符合人体工程学。

全方位测评奇瑞瑞虎8(内外兼修大有智慧)(15)

内饰的用料非常讲究,中控台采用软质的搪塑材质配合小面积的皮革包裹,手感非常出色,下面则是大面积的拉丝金属质感的面板,不知道这种风格大家能不能接受,另外还有其他配色可以选择。

全方位测评奇瑞瑞虎8(内外兼修大有智慧)(16)

车门用料也没有忽视,上部同样是软质的搪塑,下面则是具有缝线处理的皮革材质。

全方位测评奇瑞瑞虎8(内外兼修大有智慧)(17)

三辐式方向盘造型非常饱满,两侧的多功能按钮设计使用起来也非常方便,如果两方向调节可以改成四方向,就更加完美了。

全方位测评奇瑞瑞虎8(内外兼修大有智慧)(18)

仪表盘是全液晶的,完全没有机械指针,但因为被分成了三个部分,所以视觉效果并没有那么震撼。中间的液晶屏为7英寸,包括导航、胎压监测、行车电脑等信息全部在其中显示。

全方位测评奇瑞瑞虎8(内外兼修大有智慧)(19)

多媒体使用9英寸触摸屏,并设计两个USB接口,方便在充电的同,读取其他媒体信资料。使用的奇瑞雄狮智云系统是首次出现,具有目前流行的语音识别、4G网络、手机互联等功能,非常全面。

全方位测评奇瑞瑞虎8(内外兼修大有智慧)(20)

系统内置了高德和百度两大导航系统,消费者可以根据自己的喜好选择,从使用上看,高德系统的反馈时间更快一些。

全方位测评奇瑞瑞虎8(内外兼修大有智慧)(21)

系统内置了很多APP程序,这些都需要借助4G网络。目前这套系统的网络由联通提供,第一年是免费使用的。

全方位测评奇瑞瑞虎8(内外兼修大有智慧)(22)

只要说“小虎你好”,就能激活语音识别功能,它可以控制车辆的空调、天窗、电动尾门等,还可以导航、互联上网等。而针对中国的国情,它支持32种不同的方言识别。

全方位测评奇瑞瑞虎8(内外兼修大有智慧)(23)

空调系统为双区自动空调,左右温差可达14℃,并带有后排出风口。高配车型上还增加了PM2.5的过滤功能。

全方位测评奇瑞瑞虎8(内外兼修大有智慧)(24)

四个电动车窗中,主驾驶席可以一键升降,其他只能一键下降。

全方位测评奇瑞瑞虎8(内外兼修大有智慧)(25)

电子手刹、自动驻车,这些在瑞虎8上都是全系标配。

全方位测评奇瑞瑞虎8(内外兼修大有智慧)(26)

这部分是多媒体系统的快捷键 驾驶模式切换,这增加了使用的便利度,左侧的音量旋钮也十分实用,可以快速调节和一键静音。

配置方面,多媒体系统是这次的重中之重,奇瑞的雄狮智云系统是首次应用,其具有目前流行的语音识别、4G网络、手机互联等功能,可以说是非常全面。目前流行的语音识别,只需要说“小虎你好”就能激活,它可以控制车辆的空调、天窗、电动尾门等,还可以导航、互联上网等。而针对中国的国情,它支持32种不同的方言识别。另外像系统内置的APP程序就更加全面了,让消费者在开车的时候,又多了很多获得媒体的方法。

瑞虎8的车身长度为4700mm,要放进去7个座椅,对于工程师来说是个挑战,但通过灵活多变的第二排座椅,让这件事变成了可能。

全方位测评奇瑞瑞虎8(内外兼修大有智慧)(27)

座椅采用6方向电动调节 4方向腰部支撑,顶配车型还拥有座椅加热。座椅的质地非常柔软,乘坐舒适,这个有点出乎我的意料。

全方位测评奇瑞瑞虎8(内外兼修大有智慧)(28)

体验者身高183cm,座椅降至最低后,头部空间还有一拳。

图片中的体验者身高183cm,将座椅降至最低后的头部空间为一拳,考虑到身高,我们认为这样的成绩已经很出色了。第二排的头部空间为一拳 三指,而腿部空间,在座椅调至最后的情况下,可以达到一拳 三指,注意,这可是183cm的体验者哦。

全方位测评奇瑞瑞虎8(内外兼修大有智慧)(29)

后排座椅乘坐同样偏向于柔软,而考虑到第三排腿部空间,第二排座椅可以前后移动,调节距离可达到26cm之多,靠背角度也能调节,整体舒适性得到了保证。

全方位测评奇瑞瑞虎8(内外兼修大有智慧)(30)

后排的头部空间为一拳 三指,腿部空间也是一拳 三指,但如果把座椅移到最前,腿部空间就比较有限了。

第二排座椅可以前后移动的距离达到26cm,所以第三排空间表现和第二排的位置息息相关,在座椅最靠前的情况下,腿部可以达到两拳,如果是第二排最后的情况,腿部空间就非常有限了,所以第二排座椅的灵活的调整,完善协调了整体的腿部空间问题。而对于选择5座版本的朋友,其第二排同样可以前后移动,便利性从载人,在此时变成了载物。

全方位测评奇瑞瑞虎8(内外兼修大有智慧)(31)

地板的突起几乎没有,所以即便是坐在中间的乘客,也不用担心长时间会有不适感。

全方位测评奇瑞瑞虎8(内外兼修大有智慧)(32)

第三排空间方面,头部空间几乎没有,而腿部空间,在第二排座椅调至最前时,可以达到两拳的距离,但如果是最后,第三排的腿部空间几乎为零。

储物方面,瑞虎8的表现同样有自己的想法,中控台下面设计了储物格和杯架,扶手箱虽然不大,但可以前后移动,把手搭在上面,然后调节音量旋钮,整个的姿势非常符合人体工程系。后排设计有常规的储物袋、杯架等,扶手箱后面设计有两个充电口,此时上面的储物格就更显其功能了,手机放在里面非常合适,体现出设计师的用心。

全方位测评奇瑞瑞虎8(内外兼修大有智慧)(33)

中控台下面设计了储物格,副驾驶侧还有储物网兜,方便应急放一些小物品。

全方位测评奇瑞瑞虎8(内外兼修大有智慧)(34)

中间的杯架在不用时有挡板可以关上,显得更加美观。

全方位测评奇瑞瑞虎8(内外兼修大有智慧)(35)

扶手箱自身空间一般,但其可以前后移动,把手搭在上面,然后调节音量旋钮,整个的姿势非常符合人体工程系。

全方位测评奇瑞瑞虎8(内外兼修大有智慧)(36)

方向盘左侧是两个卡片槽,这个设计还是非常实用的,但位置有些不够明显,不仔细观察你很难察觉。

全方位测评奇瑞瑞虎8(内外兼修大有智慧)(37)

5座版本因为取消了后排座椅,所以被两个很大的储物格取代,而最后面的储物格是5/7座版都配备的,遮物帘在不用时可以放在里面。

全方位测评奇瑞瑞虎8(内外兼修大有智慧)(38)

座椅折叠后,并不是一个完整的屏幕,会有大约4cm的一个落差。

全方位测评奇瑞瑞虎8(内外兼修大有智慧)(39)

前面说到瑞虎8配备了电动尾门,而顶配车型还有感应开启功能,双手拿东西时,这个配置就非常实用了。

行李厢方面,我们先试驾的是5座车型,因为取消第三排座椅,这里这里被设计成两个储物格。而7座车型,在座椅后面也有储物格设计,遮物帘可以放置在其中,另外也可以放置一些小工具等。

瑞虎8使用一台1.5T发动机,其已经在瑞虎7上使用,并且相信以后会更加普及,可见它将成为奇瑞拳头产品的趋势,这也能说明它的重要性。发动机最大输出功率108kW(147Ps),峰值扭矩为210Nm,相比它的竞争对手,参数并不出众,但37.1%的发动机热效率出类拔萃,相信在油耗方面有更优表现。

全方位测评奇瑞瑞虎8(内外兼修大有智慧)(40)

全方位测评奇瑞瑞虎8(内外兼修大有智慧)(41)

和发动机配合的由格特拉克提供的6速双离合变速箱,另外也有6速手动变速箱可以选择。悬挂方面,得益于T1X平台,其使用了前麦弗逊后多连杆的结构,算是中国品牌这个级别的主流配置。

全方位测评奇瑞瑞虎8(内外兼修大有智慧)(42)

全方位测评奇瑞瑞虎8(内外兼修大有智慧)(43)

起步阶段,油门的调校略显灵敏,但也并非难以控制那种,涡轮在1750rpm就能介入,所以没有太过明显的突兀感。日常的城市代步,这套动力系统基本够用,其拥有“运动”和“经济”两种模式,运动模式下油门的反应速度会更快一些,日常超车并线会更加凌厉。

全方位测评奇瑞瑞虎8(内外兼修大有智慧)(44)

行驶在高速公路上,尤其是90km/h以后的再次提速表现,并非瑞虎8的强项,深踩油门后转速会提高到3000rpm以上,但加速感觉还是有很大的上升空间。

全方位测评奇瑞瑞虎8(内外兼修大有智慧)(45)

另外非常想和大家说的还有它的双离合变速箱,在起步阶段,从驾驶员的角度来说,你还是能感受结合的那种顿挫感,但在之后我乘坐的时候,这种感觉一扫而光,所以在低速时的变速箱的表现,还是可以让人满意的。至于换挡逻辑,也足够清晰果断,让我挑不出太多毛病。

全方位测评奇瑞瑞虎8(内外兼修大有智慧)(46)

全方位测评奇瑞瑞虎8(内外兼修大有智慧)(47)

全方位测评奇瑞瑞虎8(内外兼修大有智慧)(48)

瑞虎8更多的考虑的是家用,所以避震器的调校偏向于舒适,小的颠簸都能得到有效的过滤,不会让乘客感觉到太多不适感,但大的起伏,对于车身的晃动还有待提高,考虑到整个的价位,我们认为这样的表现是可以让人接受的。

总结:

和瑞虎8的一天接触似乎没给我留下什么深刻印象,但我也想不到什么明显的短板,我想这就是瑞虎8最大的特点吧。一款给老百姓设计的车型,不求多惊艳,但绝对实用、舒心,我想这些特点对于瑞虎8来说都是适合的。再加上10万的起步售价和7座设计,想来想去同价位的吉利博越或哈弗H6都不提供7座版,瑞虎8的出现确实弥补了市场上的空白。

,