矢量型原理
矢量变频器的技术是基于DQ轴心理论。其基本思想是将电机电流分为D轴电流和Q轴电流，其中D轴电流为励磁电流，Q轴电流为转矩电流。这样就可以分别控制交流电机的励磁电流和转矩电流，使交流电机具有与DC电机相似的控制特性。它是为交流电机设计的理想控制理论，大大改善了交流电机的控制特性。然而，目前这种控制理论不仅应用于交流异步电动机，而且广泛应用于DC变频电动机(BLDC、永磁同步电动机)。
矢量和向量是数学中向量(向量)分析的一种方法或概念。它们是同一个概念，只是叫法不同。一个简单的定义是指一个既有大小又有方向的量。
矢量是我们(大陆)的说法，港台的文献里一般都用向量的说法。意思和“布什”、“布什”大致相同。矢量控制是电机模型的解耦概念。
在电气领域，主要用于交流电源的分析，如电机分析等。在型中的应用是基于变频控制的电机分析理论，称为矢量控制型。实现方法不唯一，但数学模型基本相同。
矢量型和通用型之间的差异有两种型通用型和矢量 型。不过，虽然两种型都可以用，但两种型还是有区别的。看了下面的分析，你就明白为什么矢量型的产品会比通用型更贵了。
矢量型与普通型产品的区别主要有两点:一是控制精度高，二是低速时输出扭矩大。能输出额定扭矩的150%-200%。因为矢量变频将电机电流分解为D轴电流和Q轴电流，其中D轴电流为励磁电流，Q轴电流为转矩电流。通过分别控制D和Q，电机可以获得更大的起动转矩。一般用于重负载启动的场合。比如大功率长皮带、提升机等。此时选择的是常用的型。由于负载过重，启动时输出扭矩不够，电机无法启动，报电机失速或型过流故障。
对于普通水泵的控制，选择风机水泵专用型或通用型就可以了，不必选择矢量型，价格较高。参数设置是相似的。没有什么大的区别。
拿开车来打个比方。众所周知，矢量控制也被称为‘速度控制’，从字面上看是有些区别的。
V/F控制模式:就像开车的时候，你脚上的油门开度是保持不变的，而车速肯定是变化的！因为汽车行驶的道路不平，道路的阻力也在变化，上坡时速度会变慢，下坡时速度会加快。对于型，此时你的频率设定值相当于你开车时脚的油门开度，V/F控制时油门开度是固定的。
矢量控制模式:能在路况变化、阻力变化、上坡下坡变化等情况下，控制车辆尽可能保持速度恒定，提高速度控制精度。那么，无论上坡、下坡、路面阻力变化，为了保持车速稳定，必须随时调整油门开度。
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