开暖风是很费电的市面中出售的纯电动车上，采用的暖风热源基本上都是电加热形式的PTC元件(以下简称PTC)简单的理解就好像是热得快一样，通电后内部电热丝发热，然后把水烧开而PTC就显得更高科技一些，它用的是热敏电阻作为热源，通电之后电阻发热，通过鼓风机工作使空气经过该元件，达到加热空气的效果它就安装在传统燃油车暖风小水箱的位置，今天小编就来聊一聊关于电动汽车开暖风费电吗?接下来我们就一起去研究一下吧!
电动汽车开暖风费电吗
开暖风是很费电的。
市面中出售的纯电动车上，采用的暖风热源基本上都是电加热形式的PTC元件(以下简称PTC)。简单的理解就好像是热得快一样，通电后内部电热丝发热，然后把水烧开。而PTC就显得更高科技一些，它用的是热敏电阻作为热源，通电之后电阻发热，通过鼓风机工作使空气经过该元件，达到加热空气的效果。它就安装在传统燃油车暖风小水箱的位置。
这个小家伙体积不大，但是功率很大。这就是电动车开暖风之后为什么那么费电的根源所在。厂家采用的PTC元件一般功率为2-3kW，连续工作一个小时就要消耗掉2-3kWh的电能。那么试想一下，假如您的电动车满电状态有20kWh的电量，如果续航里程可以达到200km。但是冬天天冷，连续开了一个小时车，也开了一个小时的暖风，那么PTC在这段时间里就至少多消耗了10%电量。
