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上期咱们说了贵南高铁，我见很多朋友留言，它和南深高铁比起来，谁对广西发展更促进一些？今天我们的主角就是南深高铁，同时它还是十四五期间昆深高铁的重要组成部分，而广湛高铁与南深高铁交汇佛山新干线机场站，因此这条线从长远来说可以是新的350广昆通道重要组成部分。
南玉高铁，项目连接北部湾城市群与桂东南城镇群，远期向东延伸至深圳，是南深高铁的重要组成部分。线路西起南宁枢纽南宁东站，五合（越行）六景、横州 、兴业南、贵港南（预留）、玉林北6处车站，项目建设总工期4年，速度目标值350km/h。
南玉高铁是继南宁至崇左高速铁路之后的广西第二条自主投资建设的高铁，也是广西第一条自主投资建设的设计时速350km/h高铁。有很多朋友听到自主投资，肯定觉得就是自己掏钱建设，实际并不是这样的。
玉林
南深高铁，南宁至玉林预计在2019年6月全面动工，预计2024年之前开通运营，但是广东方面目前还没有开工的消息。整条昆深高铁官方最早给出的动工时间是十三五末、十四五初，2021-2025就是十四五规划期间，今年是2022年，不知道能否动工。
贵南高铁和南深高铁，对于广西发展谁更重要？
从我个人角度来看，分为以下几点：
1.从当前这个时间看，南深高铁更重要。南深高铁的修建会更方便沿线的朋友们前往珠三角地区务工，但是人要走出去，才能得到更好的锻炼，就像玩游戏练级一样。我们可以理解成珠三角地区给广西培养的人才。待到有自己的本钱或者技术、新兴行业回来创业，这样更能促进广西的发展。当然也有一去就沉醉在大城市的灯红酒绿中，一去不复回的。
我老家湖南郴州，每到节假日，深圳都会多开行加班高铁，只停深圳北、广州南、郴州西。今年我朋友从深圳回长沙，发现整趟车在停靠郴州西的时候，他的那节车厢乘客都下车了，只剩下他一个人。由此可见，广东对于我老家有很大的虹吸效应，但是也给郴州的发展提供了很大的帮助。
郴州
2.贵南高铁它是包海高铁的组成部分，其中北起内蒙古包头，沿途经过陕西、重庆、四川、贵州，广西，最终到达广东湛江。就从这个线路途径的地区来看，对于广西基本不会产生虹吸效应，更多的是成全广西北部湾的经济、政治、军事等多重重要性。
钦州
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