曾经有人问我，东风标致308和朗逸该怎么选？
这个问题对一些人来说，可能就像选择上清华还是上北大一样难。
可能是大家对这两款车都不了解吧，不然怎么会纠结呢？
嗯...
我的意思是，相比朗逸， 308显然更值得选择。
怎么可能？我三叔和我四姨家买的都是朗逸，他们说这车好，外观大气时尚，品质典范！放着这么好的一款纯正德系车不选，让我买什么308，你肯定是在坑我！
事实真的如此吗？
在心理学界有这样一个概念：从众心理，即指个人受到外界人群行为的影响，而在自己的知觉、判断、认识上表现出符合于公众舆论或多数人的行为方式。
其实不是每一个买朗逸的人都觉得这车很好，只是因为身边的亲戚都在买，而自己不想被说成不懂车罢了。
大家可能知道，大众历史上第一款使用了PQ34平台的车型是第4代高尔夫，它在1997年上市，于2004年左右停产，当时除了中国大陆地区高4不再销售外，连大众的另外两个主要市场巴西和南非也都不卖了。
然而，会算计的上海大众在高4停产后不久又在PQ34平台上自主开发了一款中国特供车，也就是朗逸，这款车至今也没有换代。朗逸被称为“神车”，原因不只是它销量很高，也在于它和现在大众最新的用了MQB平台的高7等车，存在不止一代的代差，可售价却和同样用了MQB平台的斯柯达明锐基本相同... ...
难怪人们都说，买朗逸的人都对大众有信仰。
308基于最新的EMP2平台开发，在这一点上，标致起码没有拿上个世纪的“古董”来敷衍消费者。
作为第二代高效的模块化平台，EMP2平台的最大特点是——模块化、安全性、轻量化。
模块化：EMP2平台具有很高的柔性，什么意思？简单说，前半部分采用标准化设计，研发车辆时结构将不会修改，后半部分将根据车型需求进行修改，比如根据车型级别拉长轴距。说EMP2平台具有很强的通用性和便捷性，就在于此。
安全性：EMP2平台采用了创新材料与先进工艺。铝制材料、热成型钢和复合材料的运用，以及大量采用的激光焊接技术等，共同保证了EMP2平台车型的安全性。
轻量化：在EMP2平台上，通过新技术与新材料的运用，使得其在提升安全性的同时，能够将底盘减重70公斤，有效提高了整车的经济性与动力性。
如果看平台，东风标致308确实要比“神车”朗逸好上那么一些。不过你要是跟叔叔阿姨们扯这些，他们多半会说：“买车嘛，就是图个面儿，我又不是造汽车的。”
看来车好不好看是很重要。
朗逸这车的外观可能是你能买到的所有紧凑级轿车里最稳的一个了。前脸老气横秋，虽然没什么亮点，但至少算不上难看。
有人用大气稳重来评价朗逸，觉得这车上散发出来的气质非常符合国人中庸内敛的性格，对此我不反对，但有些好奇的是，三十岁中年大叔喜欢也就算了，为什么好多年轻人也中意这一款... ...
相比朗逸，东风标致308年轻太多了。前格栅是点阵式，横拉的线条体现秩序感，纵向的格状结构体现节奏感，二者结合起来很有冲击力。
以前的“小狮子”都是在发动机罩上的，标致换了新一代设计语言，将“小狮子”改到了前格栅上。车标立起来后，变得更醒目，也更有个性。
这个LED日行灯就像睫毛，大灯的造型也很独特，比起朗逸的真是好看太多。
开车的时候有一种幸福：车子停在路口，匆忙的行人走过，不经意间扫到自己的车，目光便从那一刻开始，不再离开过... ...
我试过，东风标致308可以的。
当然了，外观这东西主观性太强，认为好不好看还得看自己，同时我也觉得，你给快70岁的爷爷买一台308开，貌似也不太搭。
除了外观，还有什么可以让你看起来有面儿呢？我听到有人说：配置。
嗯，没错，带着女朋友开一辆带全景天窗的车去看星星谁不想呢？没有全景天窗，估计只能看月亮了。不过我倒是觉得配置多点大家都喜欢，可毕竟钱不是大风刮来的，每个人都买高配不现实。配置这东西只要够用就好，没必要求多。
紧凑型车的特长就是配置够用，但每款车的定价都不一样，有些车配置多，但价钱非常高，这显然也不是我们希望的。
拿售价13.69万的朗逸1.6L自动舒适版和售价12.77万的东风标致308 1.6L自动豪华版做个对比。这两个车型差价为0.92万，配置有什么差异呢？
轮胎：308用的是215/55 R16轮胎，朗逸用的是205/55 R16轮胎。虽然胎宽多出了10毫米，但抓地力会有提升，行驶稳定感自然也不同。
前后排头部气帘：308有，朗逸没有。如果遇到侧面碰撞头部气帘可以有效保护头部。
胎压监测：308没有，朗逸有。胎压监测在大众车型上的普及程度我们还是服的。
前后驻车雷达：308只有前驻车雷达，朗逸前后都有。有时候仅有前雷达帮你提醒，停车心里其实还是没底。
定速巡航：308没有，朗逸有。高速上有用。
发动机启停：308有，朗逸没有。可以帮你省些油，而且308的启停也挺好用，动静小。
方向盘调节：308支持上下 前后调节，朗逸仅能上下调节。多一种调节可以让驾驶者坐姿更舒服，我一朋友开车就喜欢坐得又低又靠后。
后排中央扶手：308没有，朗逸有。
中控彩色大屏：308有，朗逸没有。真的很难想象现在开一辆黑白屏的车出门七大姑八大姨会怎么说... ...
LED日行灯：308有，朗逸没有。前面已经说了，看起来很帅的那个。
转向辅助灯：308没有，朗逸有。308的大灯亮度和照射宽度已经足够，转向辅助灯对它来说用处不大。
后视镜加热：308没有，朗逸有。这个配置大半年不用一次的举手。
以上就是两个车型的配置差异，按数量朗逸比308多些，不过其中真正称得上实用的也仅有胎压监测和定速巡航。回头看下价格，朗逸比308竟然贵出9千多块，这看上去多少有点不划算了。
光是这么几点就啰嗦了一大堆，罪过。下面做个总结：
论平台，朗逸落后；
论外观，朗逸就是一大叔车；
论配置，朗逸让你多花好多钱却没让你感觉爽。
不知道中国消费者经历了什么，就是这样一台车，每月销量没低过2万，除了能用从众心理来解释，我也想不出再好的理由了。
咳咳，看来买朗逸的人都傻——你三叔一巴掌扇过来... ...
就算上面你说了东风标致308这么多好话，但总有一点不能不承认，我们“德国原装朗逸”就是空间大！你看，这后排，二郎腿翘起来，
还能“葛优躺”，更可以做些不可描述的事情... ...
308你可没有这样的后排吧，哼！
诚然，308车主没法解锁如此多的姿势。
但他们知道，即便自己的车后排没有大到夸张的程度，但得益于乘坐空间的合理控制，因此后备厢多腾出了几寸空间，所以，这车用来临时装个人还是非常好的... ...
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