很多人会很好奇，自己的车去4S店保养后，换下来的废机油都去哪里了呢？
像4S店这样的大型的汽修机构，每年产生的废机油能达到上百吨，直接倾倒会造成严重的环境污染，私自卖掉又会衍生很多黑色的产业链。因此，如何处理废机油也是一个重要的问题。
废机油属于国家规定的危险废弃物品，需由国家指定的具有危废处理资质的企业负责回收。其储存、运输、转移各环节都要造册登记，任何的企业和个人都不能私自处理或售卖。废机油本身也是一种可回收资源，因此不会有人随意倾倒的。
实际上像是4S店这样的大型汽修单位，是环保局重点督查的对象。包括机油、机油滤芯、废油桶等危废物品，都必须由国家指定的危废企业统一回收，一般每桶废机油给予150元的补贴（桶容积200升）。环保局会定期检查4S店的废机油数量，入库台账，回收记录，转移联单等手续，一样手续对不上就要面临数十万元的罚款。虽然市面上有很多无资质的回收公司，给的价格会高一些，但是在环保局严厉的监督下，4S店是不敢私自售卖废机油的。
那么这些废机油进入到回收企业之后，最终又流向了哪里，怎么利用的呢？
1、通过酸碱精制再生为基础油
这种方式是通过加入硫酸使大部分杂质分离沉淀下来，加入碱中和至中性物质，之后再把杂质过滤掉成为基础油，再加入添加剂重新制成新润滑油。但并非所有的废机油都可以再生为新的机油，里面含有各种添加剂、水分、杂质，很难做到完全再生。而且，所需要的设备技术要求比较高，小作坊很难达到要求，一般只能制造出机床设备使用的低端润滑油。
2、通过新型环保精炼设备提炼成柴油
先将废机油加热裂解为油气，裂解后的油气进入多级催化塔中，催化塔中放置有多层填料，填料中再放置不同功能的催化剂。油气经过多级催化塔后进入冷凝系统，油气和循环水交换热量后冷凝成柴油。废机油通过精炼设备提炼成柴油，比较多应用于卡车，农用机械，船舶等，转化率在80%左右。
3、废机油提炼后剩余的沥青可应用于铺路和制作沥青制品。
4、废机油可以作为建筑材料的分离剂使用，比如常见的混凝土脱模剂。在混凝土浇筑之前，将废机油涂抹在施工用模板上，可以使浇注后模板不致粘在混凝土表面上，不会影响混凝土表面的光洁度。
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