近日,三菱正式发布了全新一代ASX劲炫车型,新车将主销欧洲市场,本该是一款备受关注的车型,毕竟在中国国内其实也取得过不错的销售成绩,然而最终的实车却让人相当的失望,今天小编就来聊一聊关于三菱劲炫asx外观图?接下来我们就一起去研究一下吧!

三菱劲炫asx外观图(毫无诚意的换标车型)

三菱劲炫asx外观图

近日,三菱正式发布了全新一代ASX劲炫车型,新车将主销欧洲市场,本该是一款备受关注的车型,毕竟在中国国内其实也取得过不错的销售成绩,然而最终的实车却让人相当的失望。

因为基本上可以看作是雷诺卡缤的换标车型,做法粗暴到了连壳儿都懒得换,而且实际上上一代劲炫车型是与欧蓝德同平台打造,与逍客或是科雷嘉车型对应,本次换标卡缤等于自降一级,当然这符合欧洲市场小车好卖的州情,不过以一款早早败退中国市场的车型简单换标,看来也并没有引进国内的必要。

在外观方面新车可说出之处其实并不算多,因为真的与卡缤基本一致,只是在前脸部分中央换装了三菱车标,且在两侧加入了更多镀铬装,稍微显示出了一些三菱风格。其他例如招牌的异形大灯组,车身侧面俯冲式的小尺寸SUV标志性线条,车尾部分细长的S型灯带等细节都没有任何的变化的,当然雷诺车标不在,变为了三菱字母标志,紧贴时下的流行时尚。后半部分也没有任何的排气,体现出更强的未来感。

在车身尺寸方面,新车三围达到4228/1797/1573mm,由于车型降级,无论任何角度都比上一代车型更小,但轴距也大幅度缩减。在内饰部分新车也懒得进行任何的修改,国内的卡缤车主一定非常的熟悉,差别在车标等细节方面。同时,全液晶仪表盘与中控屏组双大屏系统,配置方面倒是并不算低。除此之外也并没有太多值得称道之处。,竟只是一款相对经济入门的小型SUV。

在动力方面,新车依旧采用日产雷诺CMF-B平台打造,标配的卡缤的动力总成,即1.0T三缸及1.3T四缸发动机,最大功率91马力和140马力158马力,与之匹配的是6速手动或7速双离合变速箱。并提供1.6L自然发动机配电动机组成油电混动总成,综合功率143马力,在此技术上还有增配10.5kwh锂电池组的插电混动总成,由于较小的车身重量,纯电续航里程可达50km,最大功率159码列。

广汽三菱在国内市场目前有一款奕歌车型位于欧蓝德之下,其实也并不是非常需要全新ASX劲炫,未来后者是否有换代车型,还有带官方不公布,但还是的话,应该不是这款欧版卡片,我们拭目以待。