按照《保山市五大基础设施网络建设规划(2016—2020年)》，到2020年，全市共实施“五网”项目296项，总投资1619亿元，初步建好互联互通、功能完善、安全高效的五大基础设施网络体系，一经一纬地织好保山跨越发展的基础，一经一纬地编好中华民族伟大复兴中国梦的保山篇章。
（杨磊 摄）
路网全速推进
“两纵两横一边一联”高速公路建设
新中国成立70周年之际，保山高速公路建设捷报频传：首先是保施高速公路宣布2019年底要建成通车，接着是东南绕城高速公路也宣布2019年内要建成通车。
高速公路建设是保山路网建设的重中之重。根据需要，保山围绕编号为G56的杭（州）瑞（丽）高速公路建设连接线，规划了一张承东启西、连南接北、贯通沿边、辐射周边的“两纵两横一边一联”的高速公路网。
“两纵”之一是保山至泸水高速公路 昌宁至保山高速公路；之二是保山至腾冲高速公路 保山至施甸高速公路。“两横”即G56杭瑞高速和这条路的复线。“一边”指沿边高速公路，线路走向为泸水—腾冲—陇川—瑞丽—芒市—永德—孟连。“一联”即东南过境绕城高速公路。
当前，正全速推进“两纵两横一边一联”8条高速公路，即保泸高速、东南过境高速，昌保高速、保施高速、施（甸）至链（子桥）高速、腾猴高速、腾陇高速、芒（市）孟（连）高速象达至链子桥段。
路网建设的另一个令人鼓舞的消息是，今年6月26日上午11时10分，经过11年的艰辛奋战，大瑞铁路控制性工程大柱山隧道平行导洞贯通。这意味着，离正洞贯通的时间已经不远了，离高速铁路来到保山的时间也不远了。
航空网改造扩建
两座吞吐量超百万级机场
2016年以来，保山机场、腾冲机场客流量持续高增，至今共开通36条航线，直通国内20多个城市。2018年，保山两座机场旅客吞吐量均突破100万人次。
改扩建保山机场、腾冲机场，已经势在必行。
2018年9月28日，保山机场改扩建工程开工。项目分三期实施，首期含建筑面积2.71万平方米的新建航站楼和滑行道、停机坪等设施，需征地548.2亩，概算投资102708万元；二期项目包括向北延伸600米跑道，以及绕场道等设施，需征土地566.8亩，概算投资114000万元；三期主要是新建一条交叉跑道，实现大型客机双向起飞，规划用地约2440亩。工程完工后，可满足年吞吐180万人次。目前，项目进展较为顺利，一期工程新航站楼、停机坪等预计2021年建成并投入使用。
紧接着开工的腾冲机场扩建项目，也如期进行。该项目总投资8.98亿元，截至目前已经累计完成投资7.15亿元，除T1航站楼改造为国际候机楼工程外，其他工程已竣工。
下一步，保山市还将分步实施昌宁、施甸、龙陵通用机场建设，目标是到2030年，将保山发展成我国西南地区重要的区域性航空枢纽，我国向南亚、东南亚开放前沿的航空门户和通勤通用航空基地。
能源保障网
重点打绿色能源牌
能源是指能够提供热能、电能、光能、机械能等能量的资源。保山丰富的水电资源、地热资源等，是上天赐给的宝贵财富。根据规划，全市能源保障网建设共实施重点项目87项，投资321.5亿元，包括绿色清洁能源基地、安全高效智能电网、区域性电力互联互通枢纽、天然气利用试验示范区等。到2020年，全市将建起优质安全的能源保障网，能源工业增加值达100亿元。
（杨发志 摄）
电网建设方面，几年来农村电网改造升级工作得到扎实推进，500千伏永昌输变电工程加快建设，2018年电力新增装机容量29.24万千瓦。到2020年，全市水电装机容量将达446万千瓦，建成覆盖全市、辐射周边、延伸至缅甸北部的区域电网。
油气管道方面，中缅油气管道建成投入运营，保山中心城市在全省率先用上中缅管道输送的天然气。施甸、龙陵等支线即将投入使用，是惠及千万老百姓的大工程。
（杨发志 摄）
尤为重要的是，保山在能源开发利用方面已经实现了跨越——充分开发保山富集且品位高的硅矿资源，矿电结合，发展硅基础材料产业，把水电硅材打造成千亿级的大产业、把保山打造成全省水电硅材一体化发展示范区。
具体就是在保山工贸园区“硅基产业园”部署20GW单晶硅棒项目，并积极开发其下游产品。目前，保山隆基年产5GW单晶硅棒项目已经达产、二期年产6GW单晶硅棒项目预计10月可点火投产。另外9GW单晶硅棒项目，计划布局在昌宁“园中园”和腾冲“园中园”。
记者手记
保山“五网”建设五年大会战的号角吹响以来，持续推进路网、航空网、能源保障网、水网、互联网建设，成效明显，意义非凡。
一路走来，许多人在不知不觉中见证着“五网”的过程。仔细一想，所有的人就会惊喜地发现，“五网”正夯实着保山跨越发展的基础，正增强着全市人民的幸福感，正体现着风驰电掣的“保山速度”，正彰显着勤劳淳朴的“善洲精神”。
相信，在这当中，已经有你、有我、有大家付出的辛勤和汗水。
让我们感谢所有的“织网人”吧。
董国平
编审：李赛航
责任编辑：杨冬燕刘自明 施媛媛
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