说到汽车安全，大部分人首先想到的就是安全带，在汽车科技迅猛发展的当前，安全带这个小物件并没有远离大家的视野。有数据表明，现代汽车所装备的三点式安全带减少了40%～50% 的死亡、45%～55%的重伤以及10%的轻伤，这样来看，驾车、乘车时正确使用安全带是非常必要的。那么，安全带究竟是个什么鬼？又该怎样使用呢？这期，我们来了解一下安全带的前世今生。
汽车安全带的诞生
安全带作为汽车发生碰撞过程中保护驾乘人员的基本防护装置，它的诞生早于汽车。早在1885年，安全带由一位英国工程师发明并应用在马车上，用来防止乘客在颠簸的路面上从马车上摔出去。
安全带最早应用于汽车，是于1902年在纽约举行的一场汽车竞赛上，一名赛车手为防止在高速中被甩出赛车，用几根皮带将自己和同伴拴在座位上。比赛时，他们驾驶的汽车因意外冲入观众群，造成两人丧生，数十人受伤，而这几名赛车手借助皮带幸运的逃生。这几根皮带也就成为汽车安全带的雏形，被认为是汽车应用安全带的最早记录。
安全带应用于民用汽车的历史，可追溯至20世纪50年代，福特汽车将类似装置应用于自家车型上，但使用效果并不理想，并且没有被消费者认可。而后，瑞典沃尔沃汽车公司工程师尼尔斯·博林（Nils Bohlin）于1959年发明了汽车三点式安全带，沃尔沃公司在1963年也在旗下全系车型上标配安全带，这标志着汽车安全带作为一种标准配置大规模应用于汽车之上。
此后，美国于1968年正式规定轿车前排座椅必须安装有安全带，其他国家也陆陆续续出台安装使用安全带的规定，至此，安全带成为了汽车的标准化配置，其正确佩戴也正式纳入各国的交通法规。后来，尼尔斯·博林设计的3点式安全带在1985年被德国专利发明注册处评选为跨世纪8大发明之一。
这就是安全带的发迹史，随着科技的发展，现代汽车装备的安全带已经变得越来越好用、越来越人性化，且为了进一步增强安全带的保护作用，更多的安全技术也应用于安全带上。
为什么要使用安全带
为什么要使用安全带
安全带问世已经130年了，即便是目前车辆上普遍装备的三点式安全带，从其发明至今也逾半个世纪之久，那么我们为什么要使用安全带呢？我们先从一些不使用安全带的反面教材说起。
开车不系安全带 司机遇车祸身亡
司机遇撞车事故 被甩出车外
不系安全带遇车祸的惨烈后果
安全带公益广告
除了因为在遇到交通事故时，不系安全带的安全风险更大以外，国内多数车主是因为不系安全带将面临罚款与扣分。我国公安部于1992年11月15日颁布了通告，规定1993年7月1日起，所有小客车(包括轿车、吉普车、面包车、微型车)驾驶人和前排座乘车人必须使用安全带。
现行的《中华人民共和国道路交通安全法》第五十一条规定：机动车行驶时，驾驶人、乘坐人员应当按规定使用安全带，摩托车驾驶人及乘坐人员应当按规定戴安全头盔。其具体释义为：
安全带的结构及工作原理
安全带的结构及工作原理
前文介绍了使用安全带的重要性，那么，安全带究竟是个什么鬼？它是怎样保护成员安全的？
现代轿车上使用的安全带普遍是三点式安全带，包含安全带织带、卷收器、锁止器、带扣及锁舌等主要部件。
安全带织带是用于固定身体的部分编织带，主要由涤纶，丙纶和尼龙三种材质构成。这三种材质混纺而成的安全带织带既能保证强度，也在耐久性方面有着不错的表现。
卷收器内部的卷轴与安全带一端相连，并且依靠其内部的弹簧为卷轴提供自主旋转的扭矩，此时螺旋弹簧会带动卷轴旋转，收起松弛的安全带。
锁止器的工作原理类似于离合器，通过卷轴高速转动的离心力来激活棘爪，最终与卷轴棘轮咬合。
我们通过一个视频来了解安全带的工作原理和工作过程：
在车辆紧急制动或是受到前方的撞击时，车辆会有一个明显的减速度，而人体并非车辆的一部分，由于惯性的存在，身体会继续向前移动，甚至会撞碎风挡玻璃，冲出车外。另外，由于现代轿车均装备了安全气囊，其充气展开速度高达250km/h～350km/h，如果是直接作用于人，将是致命的。这时候，安全带的作用就体现出来了。
现代车型使用的安全带新技术
预紧式安全带
预紧式安全带（PRETENSIONER SEAT BELT）也称预缩式安全带。这种安全带的特点是当汽车发生碰撞事故的一瞬间，乘员尚未向前移动时它会首先拉紧织带，立即将乘员紧紧地绑在座椅上，然后锁止织带防止乘员身体前倾，有效保护乘员的安全。预紧式安全带中起主要作用的卷收器与普通安全带不同，除了普通卷收器的收放织带功能外，还具有当车速发生急剧变化时，能够在0.1秒左右加强对乘员的约束力，因此它还有控制装置和预拉紧装置。
点击以下视频了解预紧式安全带工作原理：
气囊安全带
气囊安全带最早是由美国福特汽车公司开发的一种带气囊的汽车后座安全带，可更好地保护乘客安全。这种新式安全带的独特之处在于，气囊内置于安全带从带扣到乘客肩膀的位置，一旦发生碰撞，汽车就会发出信号释放气囊，此时安全带气囊与人体躯干的接触面积较未展开气囊时提升五倍，大大增加了受力面积，使得安全带在束缚躯干惯性前冲时身体所受的压强大大降低，防止安全带在束缚中引起的二次伤害。
点击下面视频了解气囊安全带工作过程：
编辑点评：很多人都认为或曾经认为过："我X年驾龄，开车肯定不会出问题的"，且不说是不是能百分之百保证自己开车的安全，万一碰到新手或者马路杀手呢？万一无辜地被不守交规或者醉驾司机撞上了呢？系上安全带能最大程度地保护你的生命安全，不仅没有任何不舒服的感觉，反而会更有安全感。所以，养成正确使用安全带的习惯吧，为自己和他人负责！
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