丰田坦途，福特F-150，公羊1500
是国内三款销量最好的全尺寸皮卡
而他们共通的特点就是“大”
的确，目前国人选车都是以大为美
大多数买皮卡的消费者也是因为它的大
而皮卡又受惠于特殊的进口税费
没有了排量的限制
终端销售都在40-60多万
这就极大的凸显出他们的性价比
而同平台的全尺寸SUV
价格至少翻了两倍甚至三倍
就拿图中丰田产品的红杉及坦途来说
这两款车的发动机、动力参数一致
但SUV版本价格甚至高了一倍
再加上皮卡有着SUV缺少的多功能性
这就让他们极大的满足了部分人的需求
但现在
出现了一款尺寸更大
空间更大，性价比更高的产品
他能够满足你对皮卡的一切需求
庞大的车身带来了充足的乘坐空间
它就是道奇公羊2500
更重要的是
它的售价仅三十多万！
它有着大于坦途和F-150的后斗空间
无论是装个ATV还是摩托，甚至是UTV
还是用来重型拖拽等等
还是下田地干干农活
它都能完全胜任
拖个房车出行更是不在话下
而5995mm的车长也完全满足
蓝牌政策
C本即可轻松驾驭
唯一跟全尺寸皮卡不同的是
这台公羊2500属于重型货车
就是可以拉更多的货而不用担心超载罚单
还有小编认为最重要的就是它的
改装潜力巨大！！！
本次介绍的是低配款公羊RAM2500
对于皮卡这种多远化，个性化的车型来说
往往低配才是最好的选择
虽然没有了大尺寸的轮圈
没有了真皮座椅
等等舒适性的配置
但你得到的是一辆硬件系统相同
但性价比十足的白纸
你完全可以根据自己的用途
再进行个性化的改装
也省去了高配车型进口时缴纳的高昂税费！
轴距达到了3798mm
比全尺寸皮卡长出了10厘米
而车长则多出了近30厘米
主要体现在货斗的长度上
当然，车宽也达到了两米
车箱的离地间隙接近50厘米
而公羊2500的超大尺寸的镀铬中网
更是将美式皮卡文化发扬到了极致
低配车型采用卤素大灯
但三十多万就能买到这样的进口皮卡
已经属于买发动机，变速箱，分动箱，底盘
然后送你一辆车了吧！
17寸的镀铬轮圈，搭配小花纹的AT胎
原厂状态下就有不错的越野性能
尾灯同样不花哨，全部采用卤素光源
样子更是朴实无华
电源跟方口拖车钩
当然这对于皮卡来说属于标配
尾门采用了鸭尾的设计，尾门开关安置于此
货箱的长度超过了1.9米
尾门为手动开启，由两条钢缆限位
没有任何阻尼，好在尾门并不重
货箱里没有喷涂式内衬
后期盖板需要加装
高位刹车灯在后窗上，同时后窗可以电动开启
内饰部分
虽然是低配，但是内饰给人营造的质感却还算不错
虽然座椅的材质为绒布
但乘坐的舒适感还是相当不错
如果喜欢真皮座椅，后期可以去改装。
前排设计的是三人座
但中间的座位可以放下当做扶手
中控台全景
多媒体系统
电控四驱转换，带低速四驱
储物空间
机械式仪表
后排空间同样巨大
相比全尺寸皮卡主要空间提升在车身宽度上
后排的车门同样巨大，也拥有多处储物空间
后排座椅靠背相比于全尺寸皮卡稍好一些
多出的空间跟柔软的坐垫起了很大关系
看到这里你有没有心动？
这是蓝牌里最大的皮卡了！
5.7排量V8 6速自动挡 桥后硬桥
分时四驱 硕大的后斗 巨大的空间
再加上那副粗壮到不行的底盘
售价不到40万！
还有丰富的改装潜力
你心中的RAM2500是什么样的？
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