在大河国际车展上看车、购车的观展者，今天小编就来聊一聊关于郑州新能源汽车有几家?接下来我们就一起去研究一下吧!
郑州新能源汽车有几家
在大河国际车展上看车、购车的观展者
2018-2022年新能源汽车保有量半年变化情况表图片来源于公安部交通管理局
□大河报·豫视频记者祁驿耿子腾文图
7月6日，公安部发布的数据显示，截至2022年6月底，全国机动车保有量达4.06亿辆，其中新能源汽车数量已突破千万辆。面对不断增长的市场，河南消费者喜欢什么样的新能源车，河南又如何搭上新能源汽车这趟高速列车呢？
全国新能源汽车保有量破千万
公安部数据显示，截至6月底，全国新能源汽车保有量达1001万辆，占汽车总量的3.23%。据最新统计，今年上半年新注册登记新能源汽车220.9万辆，与去年上半年新注册登记量相比增加110.6万辆，增长100.26%，创历史新高。
根据全国乘用车市场信息联席会的预测，6月全国新能源乘用车市场批发销量预计达到54.6万辆，同比暴增130%，呈现良好增长态势。
近期，多家新能源汽车企业已披露6月销量数据。其中比亚迪再创历史新高，6月单月销售13.40万辆，同比增长224%。
除比亚迪外，上汽通用五菱6月整体销量突破12万辆，其中新能源产品销量达4.95万辆，同比增长62%，“网红车型”宏光MINIEV车系成为公司的销量担当，6月销售4.63万辆；广汽埃安1~6月累计销量超10万辆，同比增长134%。此外，吉利汽车、奇瑞汽车的6月销量也突破了2万辆。
造车新势力方面，6月，小鹏汽车、哪吒汽车、理想汽车、蔚来、零跑汽车的交付量集体破万，小鹏汽车6月交付了约1.53万辆新车，同比增长132.9%，位列当月造车新势力新车交付榜第一位；今年1~6月，小鹏汽车累计交付量约为6.9万辆，问鼎造车新势力2022年上半年交付量冠军。哪吒汽车、零跑汽车也持续上涨。
我省新能源汽车消费正热
在刚刚结束的大河国际车展上，比亚迪汽车5天成交2343辆。知情人士透露，6月份比亚迪在郑州的销量要在这个数字基础上乘以二，也就是接近5000辆，而同期的全国其他地区车展上，西安为1600余辆，济南接近1400辆。
如果这组数字还不够惊人，那可以看另外一组：2021年，郑州全年卖出汽车460713辆，排名全国第五，前四名是上海、北京、成都和广州，其中30%是新能源汽车。
到2022年3月中旬，郑州全市新能源汽车保有量已达17.8万辆，其中小型纯电动汽车13.8万辆，按照新能源纯电动机动车号牌编发规则，“豫AD”小型纯电动新能源车牌资源就已经面临枯竭，因此启动了新能源纯电“豫AA”号段号牌。
不光郑州保持了新能源车每月新增万辆的速度，洛阳、新乡、商丘和周口等省内其他城市新能源车销量和渗透率也不断增长，郑州、濮阳、洛阳等多个河南城市的新能源汽车市场渗透率已超过30%，高于全国20%的平均水平。这意味着，河南市场每销售100辆汽车，其中就有30多辆是新能源汽车。今年一季度，洛阳的新能源车渗透率更是达到了45.02%，和传统燃油车接近“对半”。
我省新能源汽车消费正热
2021年郑州纯电动汽车销量排行榜的第一名，是五菱宏光MINIEV，在郑州售出6071辆，排名纯电动汽车销量第一。荣威EI5（5612辆）排名第二，随后才是特斯拉ModelY（4113辆）。今年一季度，五菱宏光MINIEV售出1990辆，销量继续领先。
而来自造车新势力理想汽车的理想ONE，则凭借5552辆的销量成为2021年SUV第二名，使得郑州成为理想ONE的重要销售城市，不限行，也没有续航压力，空间大又实惠，成为了河南人的最爱。
按照便宜实惠空间大的“河南规矩”，比亚迪的宋PLUS则成了最好的“平替”，因为空间超过其他车型，还是新能源车，因此今年前四个月在郑州的销量一路攀升。
在喜欢实惠的河南人看来，新能源车是相当省的，陈女士家里有一台特斯拉和一台五菱宏光MINIEV，她告诉记者，自己去年买特斯拉时买了500元电，现在开了5000多公里了都没有用完，而作为日常通勤用途的五菱宏光MINIEV，10000公里的充电费用仅为500元，如果是周末和节假日经常开车外出的话，一年的充电总费用可以控制在700元以内，面对油价不断高涨的现状，这样的用车成本显然充满了诱惑。
产业链和规模优势奠定河南新能源基础
据报道，河南新能源汽车产业利好消息不断。宇通新能源商用车基地项目开工、宁德时代“牵手”洛阳、比亚迪在郑州航空港区投资建设园区……
《河南省“十四五”深化区域合作融入对接国家重大战略规划》还提到，将引进特斯拉汽车公司、上海蔚来汽车有限公司等。
但在业内人士看来，河南发展新能源汽车产业，也面临着对手，来自于过去几年同样享受到上一轮产业转移红利的邻居合肥和西安。
根据去年发布的《合肥市“十四五”新能源汽车产业发展规划》，到2025年，新能源汽车产值突破3000亿元。新能源汽车产能达到150万辆，新能源汽车产量占合肥市汽车总产量超过50%，占全国比重超过25%，这样的产业发展目标几乎与河南全省体量相当。
西安在去年发布的《关于加快推动新能源汽车产业高质量发展的实施意见》中提出，到2025年，西安将成为全国一流的新能源汽车产业基地，而截至目前，西安比亚迪已累计生产超60万辆新能源汽车，位居全球第一。
河南省社会科学院工业经济研究所助理研究员袁博表示，相比陕西和安徽，河南更大的能量，在于有一个本省内就可以实现的生产、研发、销售、服务的闭环：可以制造整车，也可以生产动力电池和配套设备。
全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树表示，河南在布局新能源汽车产业，法规上还需先行，配套还需提升、关键技术还需突破、应用场景还需扶持，在河南巨大的市场需求支撑下，会在新一轮新能源汽车发展的大潮中乘风破浪。
来源：大河报·豫视频
