㈠启动困难：里程一两千公里时有偶尔打火不顺，三四千公里越发严重需要打好几次，五六千公里的时候必须长按点火键并加油门偶尔自动熄火。查过一些车友分享，大概说是因为暴晒或者油箱盖密封等原因导致的，所以就开始避免晒太阳，但是问题并没有解决。电路，火花塞、气门、等都会导致发动机点火困难，最后更换火花塞解决问题。
㈡车轮打滑：身为日常消耗比较大的部件，也决定着一辆车安全性的高低。这辆车高配也只有前碟刹，典型的小日子出品，只注重节能了。这个车在路面干燥的情况下随便跑，但是稍微有一点水那真的可以“滑旱冰”了，雨天压上斑马线之类的漆面路就感觉后轮在打滑，所以最好是更换车胎。
蓄电池板拆下然后拆马桶
摩托车的保养还是比较简单的，更换机油，空滤、齿轮油、火花塞等只要按照步骤慢慢来就没什么问题。
火花塞分着型号和热值
汇总一下火花塞材质等级分类：大致有镍合金火花塞、铂金火花塞、铱铂金火花塞、铱金火花塞，这几种材质中铱铂金火花塞、铱金火花塞都是不错的。1、镍合金火花塞
镍合金火花塞是火花塞中最为普通的一种，无法适用于高端车辆，只能使用于低端车型，其寿命周期为2万公里左右。
2、铂金火花塞
铂金火花塞最大的特点是寿命长，耐久性好，火花稳定，适合更恶劣的工况，其寿命周期为4万公里左右。
3、铱铂金火花塞
铱铂金火花塞是中心电极使用铱金，提高了着火性，改善发动机点火的灵敏度，而侧电极使用铂金制成的火花塞，铱铂金火花塞寿命在6万至10万公里左右。
4、铱金火花塞
铱金材料具有高硬度、高抗腐蚀性和高熔点的特点，其火花塞性能是最好的，并且铱金是最抗腐蚀和最耐磨的贵金属，可以满足大功率发动机的需求，并且可以承受高温度的条件环境，使得电极不易被融化和损坏，相应其价格也是属于较高的，在几十块到几百块之间，铱金火花塞可以在6-8万公里左右进行更换。
上述所说的火花塞更换周期只是一个参考值，具体还会受到其他因素的影响，比如火花塞的使用情况、火花塞质量等等。
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巡弋150
第一次接触火花塞是为了给小巡降低油耗。[凝视]
巧格建议直接更换中高档火花塞。
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