最强三缸实锤！新标致408搭载1.2T 8AT，海外售34万，能接受吗？
法系车跟韩式车一样有些式微，看不少燃油车配置价格很给力，但是新能源方面没有啥新东西，泯然众人。不过说到新车，法系车像标致还是有些新元素，新车标以及新的中网很高级也很运动，符合年轻车主的审美标准，不过在动力方面标致显得有些个性过头，并且对此产生深深自信，就拿新标致408来说，这款车在海外就有着两极反转的口碑。
设计上如前面讲的标致408很有新鲜感，前脸扩散式波点中网相当犀利，跟长安设计有一拼，新的狮子头车标有些兰博基尼的既视感，很运动，两侧矩阵灯组匹配了獠牙灯带，有些凯迪拉克的味道，可以说缝合了百家拿手的标志性设计于一体，这一款缝合怪车型颜值很亮眼。动感也很强，侧面曲线尤其如此，不规则后窗处理别出心裁，尾部三段式贯穿尾灯也很拉轰。
全新标致408轮毂造型也是独树一帜，很特别。整个辨识度有了，过目难忘，做梦都忘不了，同时也美得犹如梦中情人。这个设计圈粉很多车主。内饰方面该车保持着科幻的既视感，自带微微角度的超大中控屏加上犀利的贯穿出风设计，犹如太空舱一般科幻，大量的棱角处理很硬朗，挡把区域采用隔断设计，整个内饰的浪漫感真的很浪漫，好看的嗷嗷叫。
内外设计这一次标致408真的支棱起来，但是一看动力似乎有些问题了，该车搭载一颗1.2T引擎，这还没啥，毕竟丐版车型能跑就行，但是该引擎采用了抖动不停的三缸设计，体验上还是比较逊色，加上起步34万的门槛，还好是在法国不然放到国内真的直接凉凉，还好法国都是老实人，天生喜欢吃亏。另外该车还具备一个1.6T的插混版本，效果相比丐版好很多。
综合来看，标致408设计很亮眼，可以与国产车媲美，内饰也足够豪华，从屏幕配置看就很有诚意，动力方面，插电混动其实也很好，省油又有劲，但是起步的三缸版本就有些不足。加上性价比也不太行，也注定该车在国内可能不会有什么水花。
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