巴林-美利达车队正式成军，为了满足不同骑乘风格的各领域顶尖好手与各种比赛路况，美利达为车队2017年赛季备妥了三款最高性能的战驹，将随着巴林-美利达大军，征战世界各大赛事。
SCULTURA TEAM(斯特拉)
以轻量为主要设计诉求，SCULTURA是巴林·美利达车队最轻盈的全能型车款，赛场上最强悍的公路车之一。
尼巴利和弟弟安东尼 打虎亲兄弟 尼巴利用的是华为P9 Plus
400mm的后下叉设计，满足顶尖车手对灵敏性的需求。可安装25mm的宽胎，提升舒适度。
加上进化版的低风阻管形基因，使平路犹能与和空气动力车匹敌。
UCI对碟刹已经有所松动
而针对恶劣路面的古典赛，则另有配备碟刹系统的版本，提供绝佳的制动性能。
REACTO TEAM(锐克多）
赛场上的REACTO是力与美的完美结合，最强悍的五通刚性充分传导踩踏动力，成为破风前进的绝佳利器。
「S-FLEX」弹性坐杆 中间那个小洞洞传说可以吸能
符合空气动力学的管型
后叉较为粗壮
值得一提的是，轻量化但高稳定性的REACTO车体，与舒适的座舱设计，使它不只在平路大显身手。
在丘陵地、突围抢进，甚至强攻爬坡等不同地形也能称王，因此成为另一款巴林-美利达车队不可或缺的主力赛车。
WARP TT(沃而普)
风洞实验下的竞速极品，分秒必争的计时赛利器，特有的「NACA快背断面」管形，构成最低风阻效果的完美车体管形，能最有效率的运用气流。
「模块化驾驶舱」(modular cockpit)设计，更可为不同身形的车手提供骑乘姿势最佳化的设计。
美工方面整车以代表海洋的蓝色为底，搭配巴林王国的红白配色，并点缀象征高贵出众的金色，整体显得非常亮眼有形。
零件配备
预计2017年3月即将更替采用Shimano最新的 9170 Di-2电子变速系统，搭配SRM的最新碳纤维功率腿组以及PC-8车表。
巴林-美利达定制的土豪金PC-8码表
轮组采用FULCRUM最高性能的SPEED系列，1.25公斤/set的超轻SPEED 40T全功能轮组，冲刺突围适用的SPEED 55T。
Continental手工管胎，提供绝佳的抓地与滚动性能。还有FSA与VISION的座管手把组件，包括可提供更低风阻与刚性的Vision METRON一体式龙头把手组。
以及PROLOGO坐垫，采碳纤维坐弓 本体和超耐磨的特殊CPC表面材质。
在皇宫上演了史上最土豪发布会之后，巴林-美利达车队已经磨刀霍霍，我们拭目以待吧！
