首先让我们来了解一下什么是“红眼客车”
“红眼客车”亦叫红眼班车，最早是指飞机的航班，因为飞机长途的航班都要过夜，所以造成乘客的眼睛充血变红，所以这种长途的航班就叫红眼航班，应用到长途客车上面就叫红眼班车。
岁月如梭，时光荏苒，2017丁酉年转眼间又过去一大半，在这大半年了，来自全国各地的数千名“老司机”经过层层海选，有321名”老司机”入大围欲激情捍卫“王者荣耀”，再经亲友团投票，湖南省高警局各支队推荐，高警局专家评委打分，最终，29名老司机得以成功入围2017年上半年湖南区“红眼客车榜”，见证奇迹的时候到了：
老司机套路多
在这321名老司机中，有197名驾驶的是公路客运车辆，自以为熟门熟路，有124名驾驶的是旅游包车，自以为神出鬼没。
(一)
在这321名老司机中，有263名驾驶车辆在春运期间打榜，11名驾驶车辆在清明节期间打榜，1名驾驶车辆在五一期间打榜，3名驾驶车辆在端午节期间打榜，还有43名驾驶车辆在非节假日期间不定期打榜。
(二)
在这321名老司机中，有196名驾驶车辆在凌晨2点至3点期间打榜，67名驾驶车辆在凌晨3点到4点打榜，58名驾驶车辆在凌晨4点至5点打榜。
(三)
在这321名老司机中，有96名驾驶车辆在沪昆高速湖南段打榜，50名驾驶车辆在岳临高速打榜，37名驾驶车辆在二广高速湖南段打榜，36名驾驶车辆在京港澳高速湖南段打榜，26名驾驶车辆在包茂高速湖南段打榜，21名驾驶车辆在泉南高速湖南段打榜，19名驾驶车辆在宜凤高速打榜，11名驾驶车辆在衡邵高速打榜，7名驾驶车辆在娄怀高速打榜，8名驾驶车辆在杭瑞高速湖南段打榜，6名驾驶车辆在龙永高速打榜，3名驾驶车辆在长张高速打榜，1名驾驶车辆在平汝高速打榜，湖南境内几乎所有高速都有老司机孜孜不倦打榜的身影。
(四)
在这321次打榜行为中，湖南车辆有113次，广州车辆有70次，贵州车辆有28次，河南车辆有25次，浙江车辆有13次，四川车辆有11次，河北车辆有10次，湖北车辆有9次，重庆车辆7次，山西、辽宁车辆各6次，福建、江西、江苏车辆各4次，吉林、山东车辆各3次，上海、车辆各2次，安徽、陕西、宁夏、内蒙古、甘肃车辆各1次。
“
“红眼客车”是公路运输界的中国特色。由于长距离夜行需要，绝大多数是卧铺客车。卧铺客车由上世纪九十年代兴起后，成为中国公路上的独有风景，并在打工潮与返乡路上扮演过重要角色。
安全性差、容易出事是卧铺客车的致命弱点，红眼客车屡屡出现“死亡夜车”。近几年来，“红眼客车”的车祸有，2011年造成41人死亡的“7.22”京珠高速客车燃烧事故;2012年造成36人死亡的包茂高速延安段大客车交通事故;2013年造成15人死亡的包茂高速重庆黔江段大客车侧翻事故，以上3起事故均发生在凌晨1点至4点之间，而且无一不造成了重大的伤亡。
“红眼客车”事故频发的原因
1.深夜昏睡频致祸
“红眼客车”由于跨越省境长时间行驶，司机容易疲倦。由于绝大多数“红眼客车”都是日夜兼程，驾驶员的人体生物钟完全被打乱(或被破坏)。开疲劳车就成了“红眼客车”司机的“家常便饭”，导致深夜行车时，司机难以准确判断前方路况，碰上危急情况时处于迟钝状态，难以迅速采取避险措施。交通部门的统计表明，疲劳驾驶已经成为道路交通事故高发的重要原因，尤其是在夏季。调查数据显示，疲劳驾驶易发生交通事故的时间为深夜或中午，即零时至2时、4时至6时、11时至13时。
2.自然环境恶劣所致
自然环境也导致“红眼客车”事故多发。由于“红眼客车”跨省行驶，要么行驶在高速公路上，单一的景观容易使司机产生视觉疲劳，要么行驶在高山峻岭之间，丛林、山崖容易阻挡司机视线，雾气、冰雪、陡坡等也严重威胁着行车安全。2009年12月18日4时20分左右，从重庆开往湖北荆州的一辆湖北籍卧铺客车，在318国道湖北宜昌长阳贺家坪路段滚下百米山崖。据称，发车时车况良好，事发前6分钟刚换过司机。
3.源头管理漏洞多
目前，国内汽车客运站有三种设立方式，一种是客运企业自己设立，一种是多家客运企业联合或合作设立，还有一种是其他企业、单位设立客运站。第一种情况，一般来说管理比较正规，安全措施落实得较好。其他两种容易形成“重收费、轻管理”的局面，导致安全管理流于形式。从思想根源来看，有不少客运站从业人员包括客运站负责人认为：道路运输安全是客运公司的事，是车主、驾驶员的事，与自己关系不大，只要客运站本身不发生重特大事故就行了。他们还认为，客运站只是道路运输的辅助单位，即使发生重特大道路交通事故，追究起责任来自己最多沾点儿边。
4.少点套路 少点伤害
公安部交管局全国范围内的接驳运输车辆信息录入全国机动车缉查布控系统，已通知各省职能部门对无证闯禁大客车必须拦停检查。在湖南，通过共享部局信息，调用全省数千路视频监控资源，数十套缉查布控点，发动群众进行“随手拍”举报，仅2017年上半年，湖南高速交警就查处了321台次“红眼客车”，建立了湖南区上半年“红眼客车榜”单，进行重点监控，“老司机”们，悠着点，少点套路，才能少点伤害，为自己，也为他人。
