第四代发现（2009年至今）
正式迈向豪华SUV领域
2008年3月26日，印度塔塔汽车宣布以23亿美元收购捷豹和路虎两家英国汽车品牌，再次易主的路虎在新东家手中是否能给人意想不到的惊喜？正当人们对路虎旗下多款车型未来设计方向不断猜测时，第四代发现便走入了人们的视线，看到新车的那一刻，相信不少人都会略感失望。和第二代车型一样，第四代发现完完全全沿用了上一代发现的整体结构和外观设计，人们更愿意将它定义为一款改款发现，而不是换代车型。
第三代改款发现与车身同色的轮眉被延续了下来，新款车型的轮圈样式更为动感，同时上一代车型翼子板后方那个过于低调的散热孔，在第四代发现上采用了亚光银装饰，这也让它看起来更具力量感。当观察第四代发现的车尾时，恐怕你就要失望了，和上一代发现相比，仅有尾灯样式略微有所改变，车尾整体造型丝毫没有变化。
第四代发现在内饰方面的变化还是给人们带来了一丝新意，四辐方向盘样式虽与上一代车型相同，但两侧方向键的应用在实际使用时更加得心应手，然而喇叭依然是那两根银色细长按键。中控台无论用料还是工艺都有明显提升，这也更加符合发现豪华SUV的定位。多媒体控制区和空调面板整合度更强，全地形反馈系统控制键则位于换挡杆上方。
新车在配置方面也更为全面，拖车辅助稳定系统、转向不足控制系统、自动远光辅助系统以及集成了5个摄像头的泊车影响辅助系统纷纷出现在了第四代发现上。该车依然采用前、后空气悬架，以保证公路行驶更为舒适的同时，复杂路况下配合全地形反馈系统令越野能力得以兼顾。作为路虎旗下崇尚实用性的一款SUV，第四代发现在欧洲市场仍然主推柴油发动机车型，2.7升V6涡轮增压柴油发动机被延续了下来，而全新的245马力3.0升V6双涡轮增压柴油发动机可有效降低9%的油耗及减少10%的二氧化碳排放量。
与新款柴油发动机一同被应用在第四代发现上的还有全新5.0升V8自然吸气发动机，这款发动机主要面向于北美市场对大排量车型的需求而研发，其最大功率375马力（276kW）/6500rpm，最大扭矩510N·m/3500rpm，与发动机相匹配的是6速手自一体变速箱，0-100km/h加速时间7.9秒，最高时速195km/h，如此性能也让它一跃成为当时最强的发现。
2010年，第四代发现相继斩获包括英国和西班牙在内的多个“年度SUV”奖项。2011年日内瓦车展上，路虎发布了第四代发现限量版车型——Landmark（奢朗）。该车售价介于SE和HSE之间，与发现SE相比，其主要变化在于内饰采用Taurus真皮包裹，搭配黑檀木或象牙皮并配以色差较大的缝线。车头进气格栅经过熏黑处理，外观多处均使用典雅的黑色配件以突出该车与众不同之处。五辐铝合金轮圈采用抛光双色配色，圣托里尼黑和富士白两种内饰配色颇具时代气息。
随着第四代发现定位日趋豪华，政府人员、社会名流甚至皇室成员纷纷成为路虎发现的用户，这也催生了路虎研发防弹版发现。第四代发现防弹版与标准版车型外观并无明显差别，唯一区别在于车窗。该车车身装甲和防弹玻璃能抵御15公斤TNT炸药在车辆周围爆炸所产生的破坏力，由于车身装甲的覆盖，车门开启时手感更重，车辆驾驶起来也稍显笨重。车重的增加使其0-100km/h加速时间与标准版车型相比增加了2.7秒。尺寸更大的Alcon刹车系统、防爆轮胎、发动机舱灭火系统、油箱装甲和蓝色爆闪灯等都是防弹版发现的专属配置。
2012年，路虎针对第四代发现推出了黑色设计套装，消费者可根据喜好进行选装。此后，8速手自一体变速箱开始应用在第四代发现之中，传统的换挡杆已不见了踪影，取而代之的是更具科技感的换挡旋钮。随速转向系统的出现可令车辆在低速行驶时给驾驶者更为轻盈的转向手感，原先的3.0升V6双涡轮增压柴油发动机的最大功率提升了11马力，一系列改变逐渐出现在第四代发现身上。
同样是在2012年，路虎还推出了发现HSE Luxury特别版，该车只有圣托里尼黑一种涂装，贵金属电镀后视镜外壳令其看起来更显尊贵，车内配备了输出功率825瓦的哈曼卡顿音响系统，后排娱乐系统配备了8英寸显示屏以及无线耳机。这款行政级发现的推出也让它成为迈向豪华SUV领域的有力证明。同时，针对总程长达8000英里的路虎发现之旅所准备的3辆特别版车型也于2012年2月29日驶离英国伯明翰，最终在4月23日抵达北京。
2014年，第四代路虎发现改款车型正式发布，新车前脸造型更为立体，进气格栅的U型边框变得更加圆润，同时大灯造型也经过优化，日间行车灯样式也发生了变化，前杠层次感分明，两侧的雾灯也采用了熏黑加银色装饰圈的处理。车尾仍然没有什么变化，唯一不同在于尾灯也进行了些许熏黑处理。与此同时，为了纪念发现诞生25周年，路虎推出了XXV特别版车型，该车标配车型行李架，XXV特别版还提供考斯威灰、印度河银和圣托里尼黑三种车身颜色可选。此外，双速分动箱、主动式后桥电子差速锁和涉水感应系统也是XXV特别版发现的标配。
2014年9月，路虎发布了发现运动版，该车在中国被命名为发现神行，其可以被视为神行者2的继任车型，但根据路虎的最新规划，该车被归入了路虎发现系列。虽然名为Discovery Sport，但发现神行并没有沿袭发现系列经典的造型设计，阶梯式车顶和不规则后窗统统没有出现在发现神行身上，整车看上去更接近于神行者2的设计。
和第四代发现相比，发现神行的内饰融入了更多笔直的线条，整体设计更为年轻时尚。此外，除了标准的五座车型外，发现神行还有七座车型可供选择。配置方面，该车配备有一键式启动、抬头显示系统、全地形反馈适应系统、中控8英寸液晶屏、全景天窗和第二排娱乐系统等。发现神行搭载2.0T汽油发动机和2.2T柴油发动机，与发动机相匹配的是6速手动变速箱和9速自动变速箱。发现神行的出现将令发现系列成为继揽胜系列之后，路虎旗下又一大主力车型。
第四代发现在中国
2009年8月，第四代路虎发现正是在国内上市，先期上市的分别为3.0T柴油版、4.0升V6以及5.0升V8三款车型，售价79.8万元、85.8万元和118.8万元。此时的发现已成为路虎在中国市场的热销车型，2011年初，路虎黑与白限量版正式面向中国市场发售，这款限量200台的发现售价132.8万元。2012年8月，第四代发现奢朗限量版引入国内市场，3.0 SDV6 HSE和5.0 V8 HSE售价97.8万元和133.8万元，分别限量250台和100台。2014年2月，第四代发现改款车型被推向市场，3.0V6汽油和柴油版四款车型售价82.8万元至101.8万元。此后，XXV特别版也顺势进入国内市场，可见国内消费者对这款车型青睐有加。
总结：
从1989年诞生以来，发现凭借比揽胜更低的售价、强大的实用性和极具特点的车身结构赢得了市场的青睐及良好的口碑，迅速成长为路虎旗下的一款热销车型。短短25年间，发现历经四代车型的演变，逐渐跃升为一款豪华SUV，唯一不变的是那标志性的阶梯式车顶和不规则后窗，这也成为发现不可磨灭的经典设计元素。随着发现神行的到来，发现系列已然成为继揽胜之后又一款路虎主力车型，并将伴随揽胜一同征战竞争日益激烈的豪华SUV市场。（图/文：汽车之家 李昊鹏）
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