随着汽车行业的快速发展，在汽车的配置上得到了非常丰富的提升，不管是主被动安全配置，还是舒适型配置都琳琅满目，特别是我们的自主品牌，很多入门车型都安装了很多主流配置。我们在购车的时候很多都会在一些汽车网站上面去了解我们车的配置有多少，但是当我们拿到实际的车的时候或者在使用车的时候，我们都知道车辆的一些配置标识她们的工作原理和作用是什么吗？小编以前带过汽车销售，这些标识的对于一个汽车销售那都是必须工作原理那是必须要深入了解的，那么小编下面就来分享一下汽车内部配置的标识分别都是干嘛的？
ESP车身稳定控制系统标识
ESP是英文Electronic Stability Program的缩写。它的工作原理是通过对从各传感器传来的车辆行驶状态信息进行分析，然后向ABS、ASR发出纠偏指令，来帮助车辆在打滑的情况下维持动态平衡。ESP可以使车辆在各种状况下保持最佳的稳定性，在转向过度或转向不足的情形下效果更加明显。ESP是汽车主被动安全非常重要的一个配置，现在欧洲国家很多汽车厂商都是强制要求必须要安装这个配置。而现在的自主品牌很多页都是全系标配了车身稳定控制系统，而我们车内的标识却不是ESP，具体标识如下图，也有很多汽车是电子系统，车内是没有按键标识的，而是在中控系统里面，比如领克汽车。
胎压监测标识
胎压监测：是在汽车行驶过程中对轮胎气压进行实时自动监测，并对轮胎漏气和低气压进行报警，以确保行车安全。现在很多汽车如果没有胎压监测，后期是可以假装的，胎压监测很重要的安全配置，一定得有。
电子手刹&自动驻车标识
电子手刹：是由电子控制方式实现停车制动的技术。其工作原理与机械式手刹相同，均是通过刹车盘与刹车片产生的摩擦力来达到控制停车制动，只不过控制方式从之前的机械式手刹拉杆变成了电子按钮。
自动驻车：是指一种自动刹车的功能，启动该功能之后，特别是在大城市比较拥堵的路面在停车等红绿灯的时候，启动该功能后就不用拉手刹了，可以避免使用手刹或电子手刹而简化操作，自动挡车型也不用频繁的D到N、D到P来回切换了。
陡坡缓降&盲点辅助&车距控制&车道偏离标识
陡坡缓降系统：也被称为斜坡控制系统HDC，使驾驶员能在不踩制动踏板的完全控制情况下，平稳的通过陡峭的下坡坡段。
盲点辅助系统：靠装载在车身前后的感应器，探测车身四边3米范围内有没有其他车辆靠近，如果有的话，后视镜就会出现一个红色的箭头提示驾驶者——此时切线危险
车距控制辅助系统：通过协助驾驶者控制车距，能够有效降低驾驶者在刹车频繁的道路交通环境下的驾驶负担，减少事故发生几率。
车道偏离预警系统：是一种通过报警的方式辅助驾驶员减少汽车因车道偏离而发生交通事故的系统。
定速巡航标识
定速巡航系统(CRUISE CONTROL SYSTEM) 缩写为CCS，又称为定速巡航行驶装置，速度控制系统,自动驾驶系统等。其作用是：按司机要求的速度合开关之后，不用踩油门踏板就自动地保持车速，使车辆以固定的速度行驶。采用了这种装置，特别是当在高速公路上长时间行车后，司机就不用再去控制油门踏板，减轻了疲劳，同时减少了不必要的车速变化，可以节省燃料。
以上都是几种比较重要的主被动安全配置的标识，只是车内的配置标识的冰山一角，还有很多灯光标识，舒适型配置标识，越来越复杂多样。后期慢慢在一一介绍，先把这些主被动安全配置的标识了解了吧，特别是新手司机噢。
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