“兴泉铁路大田段铁轨开始铺设了！”
“兴泉铁路大田客运站将于5月底建成通站！”
“连接客运站的青安路规划设计己完成，这两天准备评审。”
近期，大田北部新城板块好消息不断频传。
大田北部新城规划范围
这些年，大田县大力实施城市“南进东拓北扩西延”战略，持续推进东部、南部、北部新城以及旧城改造“四大板块”建设，力求将城市规划区面积从34平方公里扩大到100平方公里，把建成区面积从现在的12平方公里扩大到22平方公里以上。
目前，重点推进站前路、智慧城市综合管理服务平台等市政基础设施建设。在新城建设中融入高山茶文化、土堡文化等特色元素，着力凸显“山在城中、城在山中、绿水环绕”的新城景观，进一步完善城市功能，塑造优质城市形象。
大田实景图
新城区，新定位。北部新城北至郭村片区，南接县城香山路一带，东至温镇片区，西至白岩山北路，规划总用地面积为405.58 公顷，城市建设用地3.08平方公里，规划人口4.8万人，主要发展居住、商业、旅游服务等，整体形成“一心二廊三轴四区”的功能布局和空间结构。
一心：铁路客运站核心区；
二廊：南北向通风景观廊道、东南向景观廊道；
三轴：环城路商业发展轴、白岩山北路发展轴、双龙路商业发展轴；
四区： 东北住宅区、 西南老城生活区、 西北铁路客运站商务区、 东南综合交通生活区。
规划图
业界人士说：“交通是承载人流的动脉，人们是通过交通聚集到一个城市，进而再汇聚到这个城市的各个区域。”
路通了，人来了，生意就活了。北部新城定位为交通枢纽型城市新区，将发展成环城路商业区、白岩山北路发展区、双龙路商业区，区域经济和商业影响巨大。
规划图
围绕兴泉铁路大田客运站的建成与使用，北部新城的建设，将在交通建设及运输事业的发展上发力，以降低客运和货运成本，便利人口移动、物质流动。兴泉铁路大田客运站必将给大田交通带来一次质的飞越，给予大田发展新的机遇。
实景图丨规划图
双龙路的建设，山岬隧道的贯通，连接了国道纵五线，打开了县城的北大门，补足了县城向北拓展的短板。青安路的规划建设，是北部新城发展的又一破题之笔。
青安路连接城北双龙路至铁路客运站，总长1公里多，设计双向4车道，18米宽。一方面，与兴泉铁路大田客运站相接，形成通道环路，缓解西线白岩公园至站前路的交通压力；另一方面，连接即将开通的田安高速互通口，打通大田对外的交通瓶颈，更方便大田出行。
地图示意-仅供参考
沿线将进一步规划建设商住用房，盘活地产，激发北部新城活力，提供和创造更多的就业机会，吸引乡村人口向城市转移，扩大城市人口规模。
北部新城双龙路两侧瞰景模拟图
喜看新颜！北部新城拥有大田最完善的医疗体系即县医院总院、一站式的香山学村优质教育；还将规划河滨步道、体育中心、文教医疗等设施。
北部新城配套设施越来越完善，正吸引着越来越多的商企目光，比如房企中的开元天郡、盛顺嘉和园等项目入驻。开元天郡项目建筑面积约19万方新中式国风大盘，规划15栋高层建筑，住宅总户数1184户，代建约500㎡的小农超市、约2700㎡的大型商场、约400米繁华商业街、河滨栈道等；以及盛顺·嘉和园项目，其项目总建筑面积约15万方大社区，规划了10栋高层建筑，9栋墅区，住宅总户数959户，未来新城整体生活环境将发生翻天覆地的变化。
效果图
一站式的香山学村己投入使用。学村同时建有幼儿园、小学、中学3所学校，占地面积14.35万平方米，总建筑面积10.44万平方米。中学将开设75个班级新增3750个学位；小学开设48个班新增2160个学位；幼儿园开设18个班新增540个学位，将大大缓解城区就学压力。在新城首批入驻的房企开发项目，不管未来招生简章怎么变，以香山学村为中心点，就近原则之下，住户孩子都可以在这读书。
香山学村效果图
香山学村建设项目是大田县委、县政府为民办实事的重大教育项目，是改善教育基础设施，促进教育均衡发展的又一重大举措。
香山学村实景图
最后：
现实表明，凡是铁路密集、交通发达抑或占据高铁站的地方，一定是兴旺发达热土，一定是城市发展的核心驱动力。北部新城-交通枢纽地位，一个更新、更强、更具有发展张力的新城将焕然登场，大田未来发展，看北部新城。
来源：大田县融媒体中心
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