【太平洋汽车网 导购频道】在本次车展中奔驰AMG带来了旗下的首款高性能纯电轿车AMG EQS 534MATIC 并发布了价格，174.56万的价格没有网传的那么夸张，相比奔驰EQS的顶配版本相差22.7万，而在AMG的加持下性能的提升却非常显著，百公里3.5秒的加速成绩比EQS 580整整快了1秒，这也让它成为了AMG最顶级的电动旗舰。
外观：可能是最重的高性能车了
回想2021年上海车展奥迪RS e-tron GT的亮相，奔驰这次的动作不可谓不快，连发布再上市一气呵成，它应该是目前能买到的BBA品牌性能部门中唯一一台纯电车型了，废话不多说让我们先来看看它与奔驰EQS有哪些不同之处。首先就是外观方面，EQS 53在原有设计的基础上取消了“满天星”中网增加了14根镀铬饰条，营造出了很AMG的直瀑式格栅造型，下保险杠与两侧进气口的设计也更为激进，前脸的辨识度非常高。
侧面主要变化在于车轮配备了专属21英寸多幅式轮圈，并提供更大的22寸选装轮毂，前轮使用六活塞制动卡钳和415x33mm制动盘，在这基础上还可选装440x40mm的碳陶瓷刹车系统，且支持i-Booster制动能量回收，回收功率高达300kW多级可调，在如此多的性能提升上可以做到百公里制动距离32米的恐怖制动成绩，要知道这可是一台重量达到2.7吨的大家伙。
内饰：1.41米超长联屏设计
内饰方面EQS 53配备有AMG三辐六轴多功能方向盘，下方两侧旋钮左侧运动悬挂调节，右侧为驾驶模式S 调节等，而随着驾驶模式的切换，长达1.41米的MBUX超联屏，可以分屏显示驾驶信息以及导航地图，并且在不同驾驶模式下车内氛围灯也会随着电门的轻重进行变化，充分勾起驾驶欲望的同时，满满的科技与未来感会一秒将你带入科幻电影情节中。
动力总成：3.5秒破百/CLTC续航601km
AMG EQS 53 4MATIC 虽然使用的还是EQS5804MATIC双电机，但性能被大幅提升拥有639马力，与1020牛米的最大扭矩，0-100公里/小时加速时间为3.5秒。同时奔驰AMG还在DynamicPlus动态选装包中有一项名为“Boost”的超级增压功能，可以在短时间内将最大输出功率增升到761马力，而破百用时也进一步缩短达到了3.2秒。
全新EQS53的电池与电控系统同样经由阿法特巴赫发调校，搭载111.8千瓦时、400伏动力电池组，拥有最高601公里CLTC工况续航。由AMG独立研发的电池管理系统，可针对不同驾驶模式进行定制化的性能管理，新的电池组最大可支持200kW的快充功率，19分钟充电电量可满足300km的纯电续航。
结语：
在BBA品牌力，AMG EQS 53是目前豪华品牌中唯一一台可以买到的高性能轿车，不论是宝马MPower还是奥迪RS现在也只能看着眼前的一幕发生。其实从表现来看EQS 53尽管加速能达到3.5秒的成绩已经很快了，但是在纯电领域想做到这么快的直线加速并不困难，重要的是驾驶品质和传统燃油版的高性能产品能有多大出入，就目前来看我们已经不能去用轻量化来衡量一台车为性能上所做出的努力了，所以实际表现还有待考验。（图/文/摄：太平洋汽车网 李明凯）
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