图：救援人员将图-154部分残骸从水中打捞出来。图片来自：PA
民航资源网2017年1月11日消息：综合外媒报道，12月25日清晨，俄罗斯国防部所属一架飞往叙利亚的图-154飞机起飞3分钟后在索契附近黑海海域坠毁，机上92人无人生还。调查人员认为，33岁的副驾驶Alexander Rovensky操作失误将襟翼收回，因此应该对图-154飞机坠毁承担部分责任。
坠机原因
俄国防部专家对黑匣子进行调查发现，本应扳动操作杆收起起落架的Rovensky错误地扳动了控制襟翼的操作杆。襟翼失去升力，速度不足以让飞机提升高度，继而导致机身下坠。飞机在起飞3分钟后在450米的高度失去高度。这两个操作杆在驾驶舱内的位置非常接近。
图：副驾驶Alexander Rovensky 生前照片 图片来自《每日邮报》
黑匣子记录了机长Major Roman Volkov和副驾驶Rovensky之间的对话，对话显示当时两人都很恐慌。在飞机坠落水面之前，其中一人惊叫道：“我们在下降！”有报道指出，黑匣子的录音可以清楚听到副驾驶的话：“襟翼，混蛋！机长，我们在下坠！”
一名匿名人士表示：“机组人员希望调头返回地面，但是已经来不及了。”
另有莫斯科媒体报道，在飞往叙利亚的这架失事客机有超载的现象。消息人士称，副驾驶操作失误后飞机下坠，由于飞机超载行李区塞满行李，导致飞行员很难将飞机抬升。
拥有8年驾驶图-154飞机经验的资深飞行员Viktor Sazhenin表示，他相信失事飞机的两名飞行员都没有接受过处理紧急状况的训练。如果他们接受过专门的训练，悲剧本可以避免。图-154控制襟翼和起落架的操作杆位于驾驶舱顶部，前窗右侧。“有时候确实可能会混淆这两个操作杆，尤其是当负责操作的副驾驶比较疲惫时。”
另外一名获得“俄罗斯授勋英雄”称号的飞行员Magomed Tolboey表示不排除副驾驶混淆了操作杆或是其他东西导致他分神。
失事图-154飞机当时载有92人，其中64名乘客是俄罗斯亚历山德罗夫红旗歌舞团64名演员。这些演员原定飞往叙利亚的空军基地，与那里的军人们共庆新年。这起空难给被誉为“国宝”的亚历山德罗夫红旗歌舞团带来了重大损失。（Evablue/编译）
安全无小事。悲剧本可以避免，但是这名俄罗斯副驾驶本应扳动操作杆收起起落架，却错误地操作了控制襟翼的操作杆，导致空难发生。战斗民族的飞行员可以走下神坛了。飞行员技术好坏跟是否来自战斗民族没多大关系。任何国家的飞行员都应该接受应对紧急状况的训练，从而保证能够在出现紧急状况时从容面对。如果安全都保证不了，还谈什么？
,
