在紧凑型的市场上，竞争还是十分激烈的，就像前一阵子的全新思域一出场就引起了很大的骚动。而雪佛兰看到这个劲头就推出了新款的全新科鲁兹。正式的与思域竞争起来，博得了广大车主的关注。现在小编就为您带来科鲁兹的配置介绍。
刚刚上市的全新科鲁兹，它是基于美版新一代科鲁兹打造而来的车型，而且据闻它接下来将会接替目前在售的全部科鲁兹车型，这下可没有“兄弟”帮忙分担了，把重担全压在自己身上的全新科鲁兹看来相当有自信。
全新科鲁兹外观介绍
其实现款的科鲁兹在大家眼里还没有看腻，但雪佛兰还是把更有杀气的全新科鲁兹带来了，而且外观设计风格差别还挺大的。现款科鲁兹给人感觉已经挺有活力了，但全新科鲁兹要更加好动，车身轮廓线条甚至不带半点紧凑。
立体又张扬的全新家族式前脸中网带来更强的视觉冲击力，在它身上你已经完全找不到现款科鲁兹那种“萌气”了，上来就跟你“动真格”。
车身尺寸方面，全新科鲁兹比起现款车型全方位都有所增加，这让它在视觉效果上显得大气了不少，2700mm的轴距和对手相比也很有竞争力，块头上面不会被“欺负”了。
车尾的设计给人惊喜不多，但线条造型仍然很立体，力量感相当强，不带半点柔弱。
全新科鲁兹的外观方面使用使用了全新家族式的中网设计让我们眼前一亮，车身尺寸方面得到了增加，提高了车内的空间范围。而它的车尾设计可算是意外之喜。下面小编为您带来这款车型的内饰、动力以及车型的参数。
全新科鲁兹内饰介绍
内饰设计从造型上来看，它和现款科鲁兹没有太多区别，所以没有什么新鲜感，但风格还算讨好，属于年轻人喜欢的活泼类型，看着还挺精致。
全新科鲁兹的中控台延续了上一代车型很多设计元素，中间镶嵌了7英寸的高清彩色触摸屏，配备了MyLink智能车载互联系统和安吉星4G-LTE车载Wi-Fi。
在厂家给出的这款1.4T顶配车型中，其配备了真皮方向盘、多功能按键、定速巡航等等。
全新科鲁兹采用了相对比较普通的仪表盘设计，中央的液晶仪表盘能够显示诸多如行驶里程、平均油耗等行车电脑信息。
全新科鲁兹在乘坐空间的设计方面还是挺用心的，座椅的造型看着很舒服，支撑性和皮质柔软度比较合适，空间方面也没有短板，表现很均衡，整体表现在竞争车型当中靠前。后备厢空间平整，实用性不差，官方公布的行李厢容积约为430L。
全新科鲁兹动力分析
全新科鲁兹共有两款发动机，分别是1.4T涡轮增压以及1.5L自然吸气发动机，其中1.5L发动机最大输出功率为114马力，匹配6速自动或6速手动变速箱;1.4T发动机最大输出功率为150马力，匹配的是7速双离合变速箱。动力输出水平还不错，但它还有一大亮点在于油耗表现，这在现款科鲁兹上面已经体现出来了，加上全新车型更是全系配备了启停功能，这使它在油耗方面会有更抢眼的亮点。
全新科鲁兹配置分析
全新科鲁兹上市给我们带来了一共7款车型，售价为10.99-16.99万元。接下来我们就根据1.5L和1.4T两款动力的不同车型，给大家介绍一下它们在配置上的亮点以及竞争力分析。另外厂家还针对9月30日前购车的消费者，给出了3大礼包，分别是购置税全包、首年商业险全包和贷款利息全包，感兴趣的网友可以咨询当地雪佛兰经销商了解具体细则。
| 全新科鲁兹指导售价 | |
| 车型 | 售价（万元） |
| 1.5L 手动先锋版 | 10.99 |
| 1.5L 自动先锋版 | 12.49 |
| 1.5L 手动炫锋版 | 12.49 |
| 1.5L 自动炫锋版 | 13.69 |
| 1.4T 双离合先锋版 | 13.99 |
| 1.4T 双离合炫锋版 | 14.99 |
| 1.4T 双离合领锋版 | 16.99 |
1.5L 先锋版车型(手动 自动)
先看看全系最低配车型，1.5L 手动先锋版，光从它的价格来看，不到11万的售价确实是挺能引起关注的。毕竟像是思域、福克斯和速腾这些热门对手，它们入门车型的价格都超过了11万，加上全新科鲁兹有着个性的运动风味，它在第一印象方面确实有着很不错的竞争力。
仔细看下它的配置，这款最低配车型也有不少亮点。像启停功能、中控7英寸触摸屏和CarPlay系统这类配置，都是一些足够前卫的装备，年轻人自然无法抵挡这样强烈的科技感。另外它还带有胎压监测和ESC电子车身稳定系统这类安全配置，对于驾驶来说这些都是非常实在的东西，给人感觉还是很够意思的。
不过这台最低配车型为了拉低入门价格也是够拼的，它是全系车型当中唯一一款不带天窗的，另外像倒车雷达和前雾灯这类实用性的配置也没有在上面出现。其实新款科鲁兹车型的配置很有针对性，就是要让年轻人喜欢，所以我们才能看见那些前卫新鲜的“玩意”在全系车型上面出现。不过对于那些追求家用的消费者来说，低配车型的中控大屏还不如换成倒车雷达实在。总的来说，这款车型的亮点集中在价格和时尚的科技配置上面，但在实用配置方面还是有些可怜的。
自动挡车型比手动挡要贵出1.5万元，除了变速箱不同和采用电子手刹以外，它还加上了天窗，不过其它配置方面就没有“长进”了，这多付的1.5万元换来了开着不那么累的轻松，但是档次还没能上来。所以这款车型更适合那些每日都要面对城市拥堵路况，对自动挡车型依赖很大的用户。如果要追求配置上的性价比的话，那么下一款车型或许更有竞争力。
1.5L 炫锋版车型(手动 自动)
12.49万元的1.5L 手动炫锋版和刚才的先锋版自动挡车型价格是一样的，所以这台手动挡车型自然会在配置上面丰富不少。最实在的就是这款车型终于有倒车雷达了，其它还有像前雾灯和多功能方向盘等，这些配置的加入都让这款车型看上去更“像样”了，可以满足大部分消费者的基本要求。至于同样的价格是选择配置好看的手动挡车型，还是轻松易开但配置低的入门自动挡车型，这就要看消费者的实际需求了，这确实会让人有些纠结。
| 两车配置差异 | ||
| 车型 | 1.5L 手动先锋版 | 1.5L 手动炫锋版 |
| 官方指导价 | 10.99万元 | 12.49万元 |
| 差价 | - | 1.5万元 |
| 前雾灯 | - | ● |
| 电动天窗 | - | ● |
| 车身镀铬装饰 | - | ● |
| 内饰材质 | 织物 | PVC 织物 |
| 多功能方向盘 | - | ● |
| 后排座椅放倒 | 整体放倒 | 4/6放倒 |
| 后排座椅中央扶手 | - | ● |
| 倒车雷达 | - | ● |
| 语音控制 百度CarLife | - | ● |
自动挡车型的价格是13.69万元，比手动挡车型高出1.2万元，和先锋版的自动挡车型相比，这款自动挡车型感觉要更划算。不仅是它与同档的手动挡车型差价更少，而且在配置上，它也比手动挡车型多出了气帘以及后排安全带预拉紧。这些多出来的配置都关系到安全，可以说是谁都不会忽视的方面。这款车型给人感觉在配置上已经很到位了，加上价格也很给力，我觉得它的关注度自然不会低。
1.4T 双离合先锋版
1.4T车型主打运动，所以它们的后悬架比1.5L车型多了瓦特连杆，更加强调操控的“底子”。另外即便是1.4T的入门车型也加入了车身镀铬装饰，凸显了它的运动定位。
1.4T的低配车型，双离合先锋版，它的价格是13.99万元，比起1.5L的自动顶配(炫锋版)多出0.3万元。如果拿这两款车型比较的话，那么1.4T 双离合先锋版的优势就只有动力了，确实它的动力总成的表现会更符合运动身份，加速要强不少，而且后悬架还有瓦特连杆，调校也会有运动味一些。
| 两车配置差异 | ||
| 车型 | 1.5L 自动炫锋版 | 1.4T 双离合先锋版 |
| 官方指导价 | 13.69万元 | 13.99万元 |
| 差价 | - | 0.3万元 |
| 动力总成 | 1.5L 6速自动变速箱 | 1.4T 7速双离合 |
| 后悬架 | 扭力梁 | 扭力梁 瓦特连杆 |
| 前雾灯 | ● | - |
| 内饰材质 | PVC 织物 | 织物 |
| 多功能方向盘 | ● | - |
| 后排座椅放倒 | 4/6放倒 | 整体放倒 |
| 后排座椅中央扶手 | ● | - |
| 前后一体气帘 | ● | - |
| 倒车雷达 | ● | - |
| 语音控制 百度CarLife | ● | - |
但是它的配置就显得有些不好看了，像倒车雷达、前雾灯和多功能方向盘这些配置它都没有，实用性方面就不太能讨好人。除非你的预算实在有限，又更看重运动性，否则这款车型的吸引力确实很小。
1.4T 双离合炫锋版
比刚才介绍的1.4T 双离合先锋版高出1万元的1.4T中配车型，双离合炫锋版，它的性价比要高很多，配置都能拿得出手，真皮材质内饰、真皮方向盘、倒车雷达 影像、Onstar智能行车伙伴、车载Wi-Fi和语音控制等，看上去不仅是齐全，档次都完全上来了。而且再考虑到它比上一档车型只高出了一万，性价比还真是相当高。
| 两车配置差异 | ||
| 车型 | 1.4T 双离合先锋版 | 1.4T 双离合炫锋版 |
| 官方指导价 | 13.99万元 | 14.99万元 |
| 差价 | - | 1万元 |
| 前雾灯 | - | ● |
| 内饰材质 | 织物 | 真皮 |
| 真皮方向盘 | - | ● |
| 多功能方向盘 | - | ● |
| 前后一体安全气帘 | - | ● |
| 倒车雷达 | - | ● |
| 倒车影像 | - | ● |
| 后排座椅放倒 | 整体放倒 | 4/6放倒 |
| 后排座椅中央扶手 | - | ● |
| Onstar智能行车伙伴 | - | ● |
| 车载Wi-Fi | - | ● |
| 语音控制 百度CarLife | - | ● |
1.4T 双离合领锋版
全系的顶配车型，1.4T 双离合领锋版的价格为16.99万元，比上一档高出2万元。至于它多出的配置，我个人觉得主要是锦上添花类型，首先是外观更炫了，17英寸轮圈和LED日间行车灯的加入让外观看上去醒目不少，对于一款运动个性的车型来说，这当然是很有必要的。
| 两车配置差异 | ||
| 车型 | 1.4T 双离合炫锋版 | 1.4T 双离合领锋版 |
| 官方指导价 | 14.99万元 | 16.99万元 |
| 差价 | - | 2万元 |
| 轮圈 | 16英寸铝合金轮圈 | 17英寸铝合金轮圈 |
| 投射大灯 | - | ● |
| 自动大灯 | - | ● |
| LED日间行车灯 | - | ● |
| 外后视镜电动加热 | - | ● |
| 驾驶员座椅电动调节 | - | ● |
| 前排座椅加热 | - | ● |
| 自动泊车 | - | ● |
| 侧盲区报警 | - | ● |
| 一键启动和无钥匙进入 | - | ● |
| 定速巡航 | - | ● |
| 全自动空调 | - | ● |
其它的配置方面，这款车型加入的都是一些舒适便捷性配置，自动大灯、一键启动和无钥匙进入、座椅加热、自动泊车和侧盲区报警等配置都属于提升档次的作用，不过个人觉得全自动空调和定速巡航功能在日常使用当中帮助不小，可惜全系只有这款车型配置了，要我选的话我还有些纠结，加分配置都集中在顶配车型上面似乎有些不公平。
全新科鲁兹的“卖相”足以让它刷来不少“存在感”，高调的运动风格确实成功地吸引不少目光。如今它的售价终于公布了，我们从配置表可以看出，它用了不少时尚的“法宝”吸引年轻人注意，光是全系标配的CarPlay就能玩出不少花样了。就算要追求实在的家用，我们也发现有性价比很高的炫锋版车型，配置足够走心。哦，对了，别忘了全新科鲁兹还有它的油耗实力值得我们期待，看看现款科鲁兹，当初它的油耗表现可是让我不少同事惊喜呢。
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