380TSI四驱R-Line巡礼版是揽巡全系的最高配车型，相比380TSI四驱R-Line巡游版价格贵出了2万元，指导价32.59万元。它的火力集中在豪华感的提升，看下新增的配置，有灵眸高级LED矩阵前大灯（带全天候功能） 、14扬声器-harman/kardon®高级环绕音响（含低音炮）、后排舒适睡眠头枕功能，还有Easy close后备箱脚部感应关闭、21英寸锋芒铝轮辋、 主动式智能胎压监测系统、车载手机无线充电等。
不出意外，科技配置也已拉满，W-HUD高级智能平视显示系统、Top View全景可视泊车系统、Pre-Crash高级预碰撞保护系统悉数在列。有了这些装备，看上去享受到的配置更多了，但价格也水涨船高。
从价格上来看，揽巡的顶配380TSI四驱R-Line巡礼版32万多的指导价，放在同级别中也不算过分，毕竟它的配置足够到位，追求豪华感和舒适性的消费者可以考虑下，不过对于价格敏感的家庭用户而言，顶配的报价还是会劝退不少人。
从大多数社会中坚力量人群追求的性价比、质价比角度看，在330TSI和380TSI动力中各推荐一款车型，即预售价为28.49万元的330TSI豪华巡逸版和30.79万元的四驱R-Line巡游版，而如果你早期入手了限量的四驱R-Line首发版，更加超值。
理由也简单，预算上330TSI豪华巡逸版只比最低配的330TSI 精英巡行版多了1万元，而随之多出的配置有大尺寸全景天窗、20英寸豪华铝轮辋、泊车后视影像系统、开门预警、变道辅助、后方交通预警、智能无钥匙进入、30色车内氛围灯，如果这些配置用户想要后期选配，费用可远不止1万元。
在380TSI 四驱R-Line巡游版的变化则非常明显，动力升级到了2.0T高功率发动机，外观引入了R-line运动前格栅、极夜黑悬浮车顶，驾驶上也添加了方向盘换挡拨片、Active control驾驶模式选择和Travel Assist全速域驾驶辅助系统，多项智能和舒适性配置都开始出现在了这一版本上，是妥妥的主销和首选车型。
从揽巡全系来看，最高配和最低配的价格差距只有5万元左右，主要区别也集中在动力上，选择起来也不困难，不过仔细分析每款车型，其都有着各自独有的定位，有购车计划的新生代群体可以重点对比关注。
