面对汽车市场品类繁多的产品,你在买车的时候是怎么选择的?是只看重纸面参数,通过不断的数据对比,选择车辆,还是愿意坐到车上,感受一下这辆车真实的驾驶体验呢?参数党VS体验党,你怎么选?

汽车整体用车感受(用车不是算术题)(1)

挡位数不代表真正实力,技术和调校才是关键

在不久前,笔者身边就有两位朋友“相互较劲儿”。一位是刚买了马自达CX-5黑骑士版2.5L的车主;另外一位则是买了某2.0T 9AT紧凑级SUV的车主。这位9AT车主始终认为,变速箱的档位越多越好。而马自达CX-5黑骑士车主认为,挡位的多寡和驾驶感受并无明显联系,调校其实更重要,那要不为何马自达CX-5能在全球卖出三百多万?很快,两人在互换座驾驾驶了之后,这位2.0T 9AT的车主在体验过马自达CX-5黑骑士版的动态感受后,向哥们儿问出了一个“哲学问题”:凭什么一个6AT的变速箱,开起来比9AT还带劲?

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其实,这就涉及到“要账面数据”还是要“实际体验”这个问题了。马自达CX-5黑骑士版车型搭载的虽然是一台6AT变速箱,看起来挡位数不占优势,但是,贵在变速箱的匹配效果。

汽车整体用车感受(用车不是算术题)(3)

首先,在技术方面,马自达CX-5的6AT变速箱采用了液力变矩器传动的结构。众所周知,传统液力变矩器经久耐用、传动柔和,但传动效率较低。为了改善这一问题,马自达的6AT变速箱采用了全速域锁止技术,可以在保证耐久性和舒适度的基础上,使得换挡效率和速度比肩DCT变速箱。

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另外,为了更好地控制各个速度区间的挡位,马自达还采用了机电一体化模块"Mechatronics module",在升档时,为了让换挡时车辆加速度不中断,变矩器油压和发动机扭矩进行了协同补偿,实现了平顺升档。降档时,发动机扭矩在换挡过程中同步提高,实现平顺快速换挡,这也就是为何长安马自达CX-5黑骑士版在换挡时感受比很多8AT、9AT都要出色的原因所在。

是骡子是马,得拉出来遛遛。对于车而言,尤为如此,纸面参数再怎么强大,如果实际体验很“拉胯”,那是怎么也说不过去的。也许从参数角度来说,搭载6AT的CX-5黑骑士对比部分9AT的竞品而言有一定的数据劣势,但从体验的维度来看,长安马自达CX-5黑骑士版却明显更胜一筹。

动力性同样不应被参数左右,质感才是关键所在

上面那位朋友的长安马自达CX-5黑骑士版使用的是一台2.5L自吸发动机,最大功率为196匹马力,峰值扭矩为252牛•米 。坦白说,这样的参数,与那些使用了涡轮增压器的竞品相比或许优势并不明显,但另一方面,这样的动力输出能在保证动力性的同时还可以带来极致的平顺性,在此基础上,马自达将这台6AT变速箱的潜力运用到了极致,聪明且懂你。

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另外,长安马自达CX-5黑骑士版还用上了马自达创驰蓝天技术架构。而基于这一架构打造的发动机,除了拥有41%热效率这一傲人数值外,还带来了许多提升驾驶质感的技术。

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例如,其搭载的4-2-1排气系统技术可以在全速范围内减少废气残留量,从而防止爆震的发生,使得这台自吸发动机的动力曲线更加柔顺,给驾驶者的反馈就是更容易驾驭。此外,基于创驰蓝天技术,这台发动机对气门传动机构的改进,降低了50%的机械阻力,同时减少活塞环张力降低机械阻力37%,最终实现发动机整体的机械阻力降低30%,从而大幅提升了发动机的效率,最终,也带来了更加细腻的驾驶体验。

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一台优秀的变速箱,再配合上马自达创驰蓝天架构的调教特点和技术优势,让长安马自达CX-5黑骑士版不管是日常走街串巷,还是偶尔撒撒野,都能完美胜任。

以匠人之心,做到对细节的不断优化

为了提升驾驶品质,长安马自达CX-5黑骑士版不仅仅优化了动力系统,更在细节方面进行了足够的升级。

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例如,在长安马自达CX-5黑骑士版上,厂家为其装配了i-ACTIVSENCE系统。这套系统除了可以通过支持BSM盲点监测、RCTA倒车预警系统、SCBS低速刹车辅助等功能提升驾驶主动安全性之外,还配备了MRCC自适应巡航系统、中高速刹车辅助系统等功能,可以让驾驶过程更加轻松,也更能体验到这辆车的驾驶乐趣。

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除此之外,厂家还在马自达CX-5黑骑士版上装配了多款智能舒适配置,比如HUD抬头显示、远程启动、远程温度控制、感应式电动尾门、语音控制、自动寻车功能,前排双层玻璃、支持Carplay&Carlife,不管是实用性还是科技感,长安马自达CX-5黑骑士版都做到了出类拔萃。

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而在空间方面,为了照顾到驾驶体验,长安马自达CX-5黑骑士版的车身尺寸并不大,并且国产后为了保留原汁原味的魂动驾驶乐趣,也没有进行加长处理。但是,CX-5黑骑士版为何坐起来就那么舒适呢?

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原因就在于舒适的乘坐质感,例如这辆车的座椅全方位优化了人机工程学设定,在坐上去之后,适中的坐垫长度和座椅填充柔软度,可以有效支撑起人体的各个关节并且坐姿也十分舒适,即便是长时间乘坐也不会感到劳累。

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作为马自达多年来的集大成之作,长安马自达CX-5黑骑士版整合了发动机、变速箱、车身以及底盘等车辆核心部件,在新一代创驰蓝天车辆动态控制技术的加持下,通过对每一个细节的极致优化,以达到“人马合一”的驾驶感受。

其实,这也是车辆设计制造中最核心的问题,这远不是那些擅长堆砌配置的车企能做得出来的。而这,也是长安马自达CX-5黑骑士版有着无与伦比驾乘乐趣的源泉。

结束语:

对于购车一族来说,一辆车的参数如何,并不能说明所有的问题。尽管长安马自达CX-5黑骑士版可能在某些纸面参数上不及同级别竞品车型,但是,你需要知道的是,马自达CX-5黑骑士版这台车并不是依靠参数来提升驾驶品质。作为一台驾驶者之车,这也是马自达CX-5黑骑士版的核心精髓所在;至于靠参数说话的车型,其实都只是在深层次无法做到更好,需要堆砌表面现象的“工具车”罢了。从这个角度来看,长安马自达CX-5黑骑士版不仅是一辆有“黑科技”加持的车,更是一辆“有态度”的车,而这,或许也正是马自达CX-5全球销量高达300万辆的秘诀之一。

跟大家同步一下,由于马自达CX-5完成了全球销量300万的销售成绩,近期品牌方也有回馈用户的利好政策,听说力度还很大,具体优惠细节大家可以咨询当地经销商;总之,希望大家都能感受到人马合一的驾驶感,而不是因为沉迷于纸面参数中,忽略了真正的驾驶乐趣。

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