"山猫"侦察车是德国戴姆勒-奔驰公司研制的8×8水陆两用装甲侦察车，用于取代美制M41轻型坦克和霍奇基斯SPz11-2型侦察车。由蒂森-亨舍尔公司生产，1975年9月开始交付联邦德国陆军，1978年初停产，共生产了408辆。
"山猫"侦察车的一大特征是在车体的前部和后部各设置了一个驾驶室。一旦遇到强敌，它可以快速逃离危险地区。驾驶员位于车内左前方，无线电操作员兼后驾驶员面向后，坐在炮塔后部，前后两个驾驶员的舱盖上有3个潜望镜，中间1个可换为被动式夜视潜望镜。
山猫侦察车为全焊接钢结构。驾驶舱在前部，炮塔居中央，动力舱后置。车体和炮塔的正前面可防20mm弹丸侵彻，侧部能抵御12.7毫米子弹的攻击。发动机靠右侧布置，可整体装拆，动力舱、冷却系统和排气系统由气密的焊接板与战斗舱隔开。动力舱内安装有自动灭火器。
"山猫"装甲侦察车采用OM403VA型10缸4冲程柴油发动机，功率290千瓦，传动装置为液力机械式，有4个前进档和4个倒档。操纵装置有自动和手动两种，为减少驾驶员体力消耗，该车还采用了液压转向机构。车体四周的8个车轮采用独立悬挂，分为前4轮和后4轮两组，可任选前4轮、后4轮或全部8轮转向，最小转向半径为5.75米。公路行驶时仅用前4轮转向。
"山猫"装甲侦察车有多种变形车，形成一套完备的家族体系。但随着现代战争的复杂化，"山猫"装甲侦察车已不能适应战争需要，其结构的复杂使其升级困难，现已被新一代的"非洲小狐"装甲侦察车取代。
