在Urus推出之前，兰博基尼在很长一段时间里都只有两款车型在售，一款 ldquo;走量 rdquo;的V10中置超跑Hurac aacute;n（上代为Gallardo盖拉多），俗称小牛；另一款是V12中置旗舰超跑Aventador（上代为Murci eacute;lago蝙蝠），俗称大牛。虽然只有两款机型，但都已经上市很长时间了，而更老的Aventado已经上市整整十年了。小面小凹带大家看看兰博基尼的几款车型。
兰博基尼 Aventador LP700-4 于 2011 年发布，搭载一台 6.5 升 V12 自然吸气发动机，配合 7 速 ISR 单离合变速箱，最大动力 700PS，最大扭矩 690Nm，全时四驱系统的加持下百公里加速仅需 2.9 秒，最高车速 350km/h。
2017年，兰博基尼发布了中期改装的Daniel Aventador S LP740-4，动力提升至740PS，前后风道略有改动。最明显的变化是排气尾喉由中间四个出口改为中间三个出口。2018年，兰博基尼发布了敞篷Aventador S Roadster。
2018年，兰博基尼发布了蛮牛之王Aventador SuperVeloce Jota LP770-4，简称SVJ，动力提升至770PS，加入了第二代空气动力学，由电脑控制藏在前唇和尾翼内部的导流板开闭角度从而灵活分配车身两侧不同的下压力，Aventador SVJ全球限量900辆，2019年发布的敞篷版Aventador SVJ Roadster限量800辆。2019 年末兰博基尼推出 Aventador SVJ 63 Roadster，与 SVJ Roadster 完全一致，但采用了带有 “63“ 标志的涂装，象征兰博基尼创始年份 1963 年，限量 63 辆，作为已经走过十年的 Aventador 谢幕之作。
兰博基尼Aventador在今天我们看起来像是通过一台来自外星球的科幻超跑，虽然这款车有很多让人难以忍受的小毛病，比如视力不好，没有后视镜，车身太宽不能进入狭窄的路面，单离合器变速器倒车档必须吹油门，早期车型不具备提升车头的能力，容易摩擦前唇，敞篷车只能手动拆卸，散热不良消散、堵车时易自燃、百公里油耗造成不便，2020年9月，aventador仍创下第10000辆车的销量纪录，显示其在全球的知名度。我觉得这是兰博基尼最吸引人的地方。这些意大利人的突然出现可以使人们忘记它的所有缺点。
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