大家好我是浩哥在东莞的晚上给您问候晚安
为什么接不到单
上一篇文章浩哥写了司机为什么接不到订单的文章，被投诉文章部分内容不实或有谣言成分，虽然没删除，和一万有一万多的阅读量可是浩哥很生气。浩哥今天这里代表广大司机继续来掰扯掰扯（口碑值这个话题）没看到上篇文章的可以阅读下这篇精华篇？
口碑值是什么今天我们聊聊口碑值的话题，什么是口碑值，打开滴滴车主APP点口碑值，界面上面会显示出一组数字和口碑值越好，派单越优先的内涵文字。不难理解口碑值是滴滴出行推出的一个新的优先派单系统。
口碑值等于出行分*50% 服务分*50% 安全加分 合规加分
合规加分怎么计算合规加分工35分，啥是合规加分呢？合规加分就是拥有网络预约车驾驶员资格证（人证）加15分拥有网络预约车运营资格许可（车证）加20分
安全加分是什么滴滴的定义就是：“就是不能多平台接单和疲劳驾驶”或者说这两者内涵相同。150分
出行分最关键的要数出行分（这130分不好拿呀）
浩哥觉得最鸡贼的地方要数出行分了，要求滴滴司机早晚高峰期接单来提升出行分。具体时间是每天的高峰期接单。
早高峰 7：00-9：00
晚高峰 17：00-19：00 21:00-22:00
节假日高峰13：00-19：00 22：00-23：00
浩哥特别提醒！光出车是不行的，重点是接单才有出行分；且0.4分/单
高峰期出车即便是整个时段都在，如果系统不给你指派订单司机依然没有出行分。
服务分服务分变成了500单分数滚动计算，具体怎么滚动浩哥也没有弄清楚，就是知道以前的服务分94升级了以后反而变成了115总分由100分变成了130分继续往下看，这些服务分什么的都不重要了。
好了：服务分总分（130*50%） 出行分（130*50%） 安全分150 人证15 车证20
如果满分应该是这样的：
那么问题来了，这种分数计算题算完了，还有一道推理题（滴滴看了觉得有问题可以私信我发给我标准数据我修改下）
假设双证合规司机有55%
不合完全规司机（单证）有45%
其中不合规司机占不完全合规司机的15%
口碑值生态鄙视链应该是这样的：双证司机鄙视单证司机、单证司机鄙视没证司机、没证司机鄙视前两种司机。
浩哥和大家探讨下双证司机是怎样站在口碑值生态链系统的顶端的
以前靠服务分接单的时候，服务分就非常重要，95分和85分的同时接单结果就是天壤之别了；分数高的停不下来分数低的接不到单。我们继续假设
我们再假设有证司机的平均分是在85分没证司机的平均分是95分（纯假设，客官们请继续看我道来）
按照满分的公式是这样的：（130*50%） 出行分（130*50%） 安全分150 人证15 车证20
双证司机（85*50%） （130*50%） 出行分（130*50%） 安全分150 人证15 车证20
单证司机（95*50%） （130*50%） 出行分（130*50%） 安全分150 人证15
无证司机（100*50%） （130*50%） 出行分（130*50%） 安全分150 人证
如图对比
这只是一项数据作为对比：
那如果高峰期接单需要依靠分数才能接到单从而提升出行分的话浩哥不敢写下去了。不堪入目了。这样就会出现强者更强弱者恒弱的结局啊！！！
也希望滴滴那边别把心思放在公关封我文章传播量上，应该看看自身问题提升平台的公平性
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