有句俗语说得好，日剧有三宝，“嘴炮、圣母、满街跑”。
与韩剧的三宝，“车祸、癌症、治不好”相比，日剧跑在日剧中出现的频率之高，令人咋舌，如果不出意外，应该是每部日剧都会有“日剧跑”。
日剧整体风格偏向于平淡和日常，但如果当剧中人物开始奔跑起来，我们就会知道，这事儿不简单，应该快要到高潮了，与之前平淡的铺陈细节形成了鲜明的对比。
要么是追逐将要在机场坐飞机到异国他乡的恋人，要么是赶着去“拯救”他人于水火，亦或者是追赶火车、汽车、大卡车等等交通工具来表达自己“难舍难分”的思念。
赶着去表白，跑！赶着告诉家人升职加薪成就了人生巅峰，跑！赶着去抢婚，跑！就连不知道怎么就悟出人生真谛，想要赶往下一个对手面前进行嘴炮输出也依然是，跑！
于是，“日剧跑”的莫名燃，就这么成了大胆追求幸福，宣誓青春，其中夹杂着非常斩钉截铁的孤注一掷的决定，于是无论是在寒风凛冽还是炎炎夏日中都能毫不犹豫的迈开步子，大步流星的追寻“未来”。
当时我就在纳闷一个问题，这些讯息和行为的确是需要“立刻马上”去执行的，但是，日本人民都是“高达”吗？人之所以成为人，难道不是使用工具吗？你要知道你未来的老婆可是要坐飞机离开日本了！你就告诉我你只用双腿就能把她追回来吗？你们为啥要跑啊？打出租车不行吗？
答案是，还真不行，因为日本出租车真的贵的让你怀疑人生。
事实上，在日本，只要不选出租车，一切都好说。（ps：出差办事，公司报销除外）
先来看一个上了些年头的视频，就是从东京打出租车到北海道的最北端宗谷岬。历时二十四小时途径栃木县、福岛县、岩手县、青森县，以及四小时横渡津轻海峡。
出租车车费一共是46万多日元，折合2.7万元人民币。
类比新干线和飞机，东京去札幌，新干线价格大概在2.1万-2.3万日元之间，耗时大约8个多小时。坐飞机的话东京成田机场到札幌新千岁机场，耗时大概在1小时45分；东京羽田机场到札幌新千岁机场，耗时大概在1小时30分，单程票价1.6万日元左右。
所以出租车大概在同样的路程上，是新干线价格的21倍左右，是飞机的28倍之多。
不过这都是日本的地名和跨度，大家可能体会不到日本出租车有多么贵。
bilibili的大阿婆主KatAndSid之前在东京录制过一期vlog，目的就是对比纽约、东京、上海这三座城市的打车费用的大致对比，让大家对这三个城市出租车的价钱有个更直白的对比。
他们在东京的“新宿区”直接打出租车去“成田机场”，飞回上海。
东京的出租车起步价折合人民币大约为25元人民币。
但其实不只是东京的出租车，全日本的出租车的价格基本上可以算出来大致区间的，价格相当透明。
日本小型车：起步价一般是480-580日元（约30-36元人民币），2公里后每274米80日元（约5元人民币）
日本小型私人车：起步价一般是580-680日元（约36-42元人民币），2公里后每300米80日元（约5元人民币）
日本中型车：起步价一般是680-780日元（约42-48元人民币），2公里后每300米80日元（约5元人民币）
日本中型私人车：起步价一般是780-880日元（约48-55元人民币），2公里后每300米80日元（约5元人民币）
注：以上所有车种，怠速状态每100秒80日元（约5元人民币）
所以之前那个横渡轻津海峡需要坐4个小时的轮渡，如果光算怠速的话恨不得就能有折合约720元人民币。
KatAndSid由于忘记纽约的具体数据，而采用大致估算法，计算出租车行走的时间，在这趟行程完成后，总耗费时间57分钟，花费折合人民币约1800元人民币。
我大概查了一下，如果要天津飞趟札幌，中转大阪的经济票也才1507元人民币，这个日本的出租车是要逆天吗？
紧接着，KatAndSid东京飞往上海后，从上海的机场打车回到家里差不多是一样的时间，可以进行类比。
并且他们俩回忆了在纽约打出租车的经历，将三座城市司机的速度默认为大致相同，以打车1小时为标准量，得出了以下的结论。
东京打出租车大约是纽约的1.7倍，而是上海的6.4倍，并且他们上海的出租车返程还收了午夜高费用，实际上在上海打车1个小时物语君亲测过，正常时段打车也就100多人民币，东京的出租车轻轻松松超越上海出租车10倍都没有问题。
都说日本西瓜贵，针尖对麦芒的话，其实在日本一整个西瓜的钱也就刚好大致抵消坐3公里出租车的钱。
怪不得在日本六本木的多金老人会开玩笑说“房子我倒是买的起，要打出租车的话还是算了”。
这么看来，马蜂窝曾经记载了这样一个数据出错的旅程，从俄罗斯的远东海参崴打出租车到希腊，150个小时耗费8万元人民币，这价钱放在日本也只能是小巫见大巫了吧！
所以，在日本，要是打车的话，你还是打我好了。
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